洞口火车站和高铁站是同一个站吗？

     随着高铁时代的来临，有较多之前就已经有的低速列车行驶车站已经没有办法赶上铁路发展的要求，因此国内有许多城市都已挑选一个地理位置好的位置再建造一个高速列车用的火车站(高铁站)。一些城市会把火车站、高铁站分出来，这些车站为了将原来的车站区别，大多数车站都会用城市名字加上该车站所在方位来给新的车站取名，有的还会以东、西、南、北区分开火车站、高铁站。因而如今的高铁站与火车站可能是在同一位置，也可能没在同一站。

      

洞口火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G6143、G6144、G2138、G6152、G6459等39个班次。除此之外，还有动车班次有6个班次，如D3970、D3969、D3965、D3966、D3968等；快速旅客列车有3个班次，如K9263、K9264、K809等。查看更多班次《洞口站班次信息》。

      洞口站，位于湖南省邵阳市洞口县洞口镇报木村干口塘，点击导航。

      邵阳还有其它高铁火车站点：邵东站、洞口站、邵阳西站、杨桥站、隆回站、邵阳站、邵阳北站。

4月16日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，调整后较调整前增开动车组列车25.5对，至此，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。不少旅游专列的开通更将大大方便游客出行。

增开动车组列车25.5对客流饱满线路运力将扩大

此次调图，铁路部门共增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3615对，沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力将得到扩大。

铁路部门还主动对接市场需求，挖掘高铁运输能力，对动卧列车开行方案进行了优化，增开部分白天动卧列车，中长途旅客的旅行体验或将得到改善。

另外，全国还新增了多条动车线路。调图后，将首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡阳等动车。

新增开的昆明至合肥G1398次列车，运行时间将由普速列车的34小时压缩至11小时50分；昆明至福州G1696次列车将由普速列车的37小时43分压缩至11小时28分。

从郑州站将始发3趟至北京的直达高铁。郑州东站至广州南站的G545次变更到站至珠海，这也是郑州至珠海首次通行高铁，从郑州东站乘高铁至珠海仅需7小时26分。

多条路线运行时间压缩昆明至北京用时不到11小时

除了运力增加，部分旅客列车旅行速度也得到了提高。

例如，由昆明南始发至北京西的G404次高铁列车，运行时间压缩了2小时30分，实现单程10小时43分。

昆明至武昌的K110次旅客列车，全程运行时间调图前为29小时16分，调图后为27小时01分，压缩2小时15分钟。

成都至福州K390/1次旅行时间压缩5小时49分钟；杭州至成都K1271/4次旅行时间压缩4小时8分钟。

另据济南铁路局介绍，青岛北至温州K1052/49K1050/1次、深圳至青岛T398/5次、青岛至南昌K344/1次也优化了列车运行区段。

其中，青岛北至郑州K1634/5次列车在济南铁路局管内运行压缩1小时04分钟；青岛至曹县5022/3次旅行时间压缩48分钟。

增开多趟旅游专列上海至黄山每天开行2对高铁

此次调图，多地还增开了旅游专列，方便游客出行。

云桂铁路沿线旅游资源丰富，此次调图，昆明铁路局增开了5对昆明至富宁的临时动车组。届时，每天往返昆明与富宁间的动车组将达到10对。

上海铁路局将上海虹桥至萍乡北G1367/G1368次列车，运行区段改为上海虹桥至黄山北，车次改为G1519/8 G1517/20次。这样，上海至黄山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，且虹桥站发车时间安排在8:42和18:07，最快4小时即可到黄山北站，更方便旅客出门游玩。

武安、涉县、黎城等拥有诸多著名旅游景点的脱贫攻坚区域，在此次调图中也迎来好消息。

北京铁路局将天津－涉县4481／2次原老式“绿皮车”升级为空调列车，并增加黎城和潞城作为停靠站；将石家庄北－阳泉4465／6次、阳泉－临西4464／14462／3次更换为空调列车；将铁路通勤列车6433次，增加西大庙站办理客运业务，方便沿线旅客出行。

此外，北京铁路局还将开行畅游京津冀旅游专列15列。

优化区域交通：京津冀环形列车服务进一步提升

京津冀区域环形列车服务在此次调整中也将得到进一步优化。

记者了解到，为助力京津冀协同发展，满足区域内人民群众“早进京津石当晚可回家”工作、生活半小时、一小时交通圈出行需求，去年“5.15”调图，北京铁路局首次开行京津冀环形列车，近一年来让266.6万人享受到乘坐火车出行带来便利。

在此基础上，此次新图调整进一步对区域内的旅客列车进行了优化。

调图后，北京铁路局将环形列车中承德－石家庄K7754／1次列车由晚间改为白天运行，调整后列车从承德站7时49分始发，经停北京东站，满足了承德地区上午进京旅客的出行需求。

为缓解天津市与滨海新区间交通运输压力，北京铁路局对经停塘沽站的列车进行了优化。在3月份增加10列经停列车的基础上，4月调图再增普速旅客列车2列，使经停塘沽站的旅客列车达到32列，其中，高铁15列、普速17列。

经查，长沙南到衡阳东G821动车是不经过邵东站的，因此不能下车。

根据百度地图以及12306官网查询结果显示，G821次列车走的是武广客运专线，G821次列车从长沙南站出发后，一直向南走，到达衡阳后下一站就是郴州，再就是韶关东，广州南。邵东站位于长沙的西南偏南方向，位于衡阳的西北方向，跟武广高铁风马牛不相及。

G821次列车始发站西安北，终到站深圳北，到达长沙南时间17：06，从长沙南出发时间17：11，到达衡阳东时间17：48，离开衡阳东时间17：50，长沙南到衡阳东二等座票价79.5元。

其实根据12306官网查询可以得知，从长沙南开往邵东每天也有15趟高铁，可以直接在长沙南站乘坐。

这15趟车中每天最早的一趟是G6411次列车，07：19从长沙南站出发，08：31到达邵东站，历时1小时12分钟，二等座票价79元。

这15趟车中每天最晚的一趟是G64117次列车，20：01从长沙南站出发，21：13到达邵东站，历时1小时12分钟，二等座票价79元。

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