贵阳到重庆动车什么时候通车?

贵阳到重庆动车什么时候通车?,第1张

贵阳重庆的动车即渝黔快速铁路,当前还在修建中,预计2017年底竣工并通车,请以政府相关部门公告为准。\x0d\x0a\x0d\x0a渝黔铁路,又称渝黔铁路新线,是连通重庆、贵阳两地的城际铁路,全长345公里,设计时速200公里。\x0d\x0a重庆至贵阳铁路扩能改造工程计划总工期60个月。工程拟于2013年4月20日开工,2017年10月31日竣工。\x0d\x0a停靠站点:重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。\x0d\x0a\x0d\x0a交通影响:渝黔铁路北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连,将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。\x0d\x0a新渝黔铁路投用后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州只要6小时,比现在省6小时左右。\x0d\x0a\x0d\x0a施工进展\x0d\x0a2009年3月,重庆至贵阳铁路扩能改造工程项目建议书通过批复,线路走向确定。\x0d\x0a2009年10月,渝黔铁路扩能改造被列入“西部大开发新开工18项重点工程”。\x0d\x0a2010年12月,重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告通过批复。\x0d\x0a2012年9月,渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布。\x0d\x0a2012年10月,各项招标都在稳步进行中,渝黔铁路扩能改造工程将于11月正式开工。\x0d\x0a2012年底,渝黔快铁控制性工程凉风垭隧道、尧龙山隧道正式动工。

渝黔高铁全线共设重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北站12个车站。

其中重庆西、贵阳北为客运站,其余为中间站。

高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。

贵阳到重庆现在还没有高铁,只有快速客车9个车次,在重庆站停。具体车次及出发到达时间如下:

扩展资料

重庆至贵阳高速铁路起与重庆市,途径大渡口区,江津区,綦江区,贵州省桐梓县,遵义市,息烽县,止于贵阳市,线路全长345公里,概算投资约为516亿人民币。沿线地质结构复杂,峡谷深切,铁路将穿越整个黔北大娄山,全线设桥梁320座,隧道145座,...


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