大兴安岭的绿皮火车怎么坐

大兴安岭的绿皮火车怎么坐,第1张

2018年11月,从西南飞机火车来到北方以北内蒙:

成都 - 沈阳 - 乌兰浩特 - 阿尔山 - 海拉尔 - 根河 -莫尔道嘎-金林-满归。

退去秋日彩林的多彩,11月的 东北 风大雪少,这场旅行看了 中国 最美火车站 阿尔山 ,邂逅草原上最美夕阳,看到了鄂温克人的驯鹿,但是最最想分享的是关于两端绿皮火车的故事,路过的城镇,火车晃荡的 大兴安岭

火车穿梭在大兴安岭,小时候出现在课本里的大兴安岭就在眼前

小学课本里学过的美丽的 大兴安岭 就在眼前——我国 东北 的小 兴安 岭,有数不清的红松、白桦、栎树……几百里连成一片,就像绿色的海洋。

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真正走近 大兴安岭 ,没有我预想中挂满雾凇的树枝,也没有大雪纷飞的时节,清冷的季节,在森林里偶然遇到巡山的橙色汽车。偶然遇见的一次下雪还是在金林的铁路上走着。

大兴安岭绿皮火车线路图

4181, 海拉尔 -满归,早上5点30出发,晚上18点29分抵达,朝发夕至的林区“公交”火车,12小时的旅途,全程硬座35元的良心票价。

6268, 根河 -莫尔道嘎,早上6点40出发,9点10分抵达,莫尔道嘎一个名字很有意思的林场小镇,只有一趟火车的林场。

这是一场“不合时宜”的北方旅行,秋色凋落,冬雪晚来,一路随心而走!

为什么选择绿皮火车

对于绿皮火车有点小情节,生活太快人生浮躁,想要试一试能不能静下心来坐一天的火车。

火车在提速,生活在奔跑,我们一路狂奔而来,出去旅行高铁动车飞机总能很快地把你送到目的地。

绿皮火车渐渐成为一种过时的玩意,有人受不了它的慢,它的旧,它的杂乱。

绿皮火车承载的是一代人的记忆,也是一些怀旧人的情怀,但是它更是在 中国 很多小城市里大家的生活方式, 比如 住在金河的父母要乘坐4181去给孩子开家长会,阿龙山的大哥要带着坏的电脑去 根河维修,在冷极村开客栈的大姐每天早上9点乘坐4181去 根河 采购买菜.,在 东北 行驶的绿皮火车依旧靠着人力烧煤供暖。

当我们在无限追求快追求速度追求效率的时候,有一群人缓慢地享受着生活,且乐在其中!

4181,绿皮火车牙林线

K4181,牙林线上的绿皮火车通勤线路,牙林线是 牙克石 -满归,4181在傍晚抵达满归,4182于次日一早前往 牙克石 ,朝发夕至,两趟车会在 根河 南边的哈达站打个照面,然后继续一南一北地行驶。4182在抵达 牙克石 后改为4183继续往南行驶到 海拉尔 。

那么为什么不叫牙满线呢?其实是因为牙林线在1959年的时候只修到金林,所以叫牙林线,而到满归的线路是1966年展筑的。最初决定修建牙林线的是沙俄, 牙克石 - 库尔 都的144公里都是宽轨铁路。

曾经这里是 大兴安岭 大动脉,所有从 大兴安岭 伐出来的树木通过牙林线运输到 海拉尔 ,然后再运输到全国各地,忙碌从不停歇地运转了几十年,也就是这条林区里的铁路线养活了无数个林场人。

对林区禁止伐木后,很多林场站已经废弃不用,林场的人也慢慢开始找别的活路。金河站目前已经废弃不用了,在12306上是无法购票的,但是K4181这趟车还是会在这里停站,没有站台也没有工作人员,红色的火车站房子永久关闭,乘坐火车的人就这样在列车员帮助下爬上来就算上车了。

这趟火车从 海拉尔 方向来是走了一个长长的下坡,你可以远远地看着火车来了,但是火车要到你眼前停留下却还需要很长一段时间,也只有在这个时候你会觉得4181是一趟绿皮慢火车。

一个没有车站没有站台没有列车员的火车站

莫尔道嘎、 根河 金河 金林 满归这些牙林线上的站点便是从一个小小的林场开始,几辈的林场人在这里伐木 造林 运输,他们来到 大兴安岭 安家生活,于是镇上有了一排排的低矮木房,生儿育女读书上学,于是镇上有了学校医院这些基础设施,深山里便有了鲜活的小世界。

根河 (蒙语:葛根高勒,意为清澈透明的河),发源于岭 上海 拔1241米的伊吉奇山,河长428千米,流域面积1.5万平方公里。自 东北 至西南流经 根河 镇、拉不达林镇、巴尔虎草原,汇入 额尔古纳 河,流入 黑龙江 ,最后流归 俄罗斯 的鄂霍次克海。

冬季河道结冰, 东北 的冰雕 雪人取材也源自结冰的河边,用锯子一点点切割起来,然后用马拉爬犁来运输,真正的大自然冰块的搬运工。

金林:没有站台的火车站

这是一个近乎于荒凉的小村子,属于金林农场,但是金林火车站被废弃,村子里的人多是搬迁到金河林场或者 根河 、 海拉尔 ,现在只有6户人家生活在这里,隶属于林场的6家林俗林家乐,每年向农场付费7000作为使用费,林场则负责大的旅游设施的修建,当然大的设施包含冷极村冷的标志超大温度计,冰雕雪山之类。

它位于 根河 -满归的根满公路旁,它以为是 中国 的冷极点而为少数人知道,k4181金林站便是在这里。火车从 大兴安岭 山上晃晃荡荡地来到平原地带。

说道金林站内心觉得有些凄凉,在废弃火车站的前面有一大片空的杂草丛生的草地,几台废弃的机车,运输木头的旧轨道,如果不是有人说起,没有人会想象这里曾经繁华一时,一火车皮一火车皮的木头从这里装车运送走,现在甚至一个像样的站台也没有。

人们自觉地站在原来站台的杂草边,每天早上9点10分从满归方向开往 海拉尔 的火车从这经过,下午3点19分从 海拉尔 方向开往满归的火车在这短暂停留1分钟,列车员伸手拉一把上车的乘客爬上三阶楼梯上车。

返程的时候3点10分我提着行李来到空无一人的站台,看到远处火车亮灯从远处的山上缓缓行驶过来。

坐在车上的人不觉得这趟车有多慢,大家一起唠 东北 嗑,列车平缓前进,但是等车的那一刻才觉得这趟车是真的有多慢。

但即使它很慢,也是林区人都会选择的交通工具,车上遇到一个大姐早上从阿龙山坐这趟车去 根河 办事,下午2点再返回阿龙山,我问她平时没有班车到 根河 吗,她给我算了这样一笔账,从阿龙山打车到根河 大约300左右,而坐火车价格不到5元,而且在冬季道路结冰打车也不一 定安 全。

在 根河 火车站门口吃过一次炒菜,豆腐皮炒肉,18元,辣椒炒笨鸡蛋,16元;我在冷极村的午餐也是小葱炒笨鸡蛋,38元,20元的差价,我一点也不觉得贵,房 东阿 姨采购一次必须是早起赶火车到 根河,火车下午1点50多检票,中间只有3个多小时去采购,买个菜就得折腾一天。

满归:漠河邻居,牙林线的终点

满归是牙林线的终点,也是 内蒙古 自治区最 东北 的小镇,在这里可以穿越前往 东北 漠河 。但是如果你选择乘坐火车,你只能乘坐4181到伊图里河再转乘到加格达奇,再转乘火车到 漠河 ,距离900多公里,但是如果你选择乘坐汽车直接从满归往 东北 穿越 大兴安岭 ,3小时便能抵达 漠河 。

大兴安岭 被两次火灾中伤过,而且整个片区属于林区管辖,防火成为所有林区人的下意识,防火期的时候,你想自驾去哪里,必须先打听好是否需要办理防火证,

计划里有满归这一站,但最后因为满归下雪,于是临时决定直接从满归火车站坐大巴去 漠河

车牌从蒙E到黑P,3个小时不到,从内蒙最北穿越到 黑龙江 最北的县城 漠河 。

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满归也比我想象中要大很多,没有上凝翠山,也没有去伊玛萨克森林公园,更没有去到小村子奇乾,所以记得欠自己一次秋天的满归。

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所以对于满归的记忆是从满归到 漠河 这一路的星空和月亮,坐在大巴上,沿路的树上雪明显比 根河 金河沿路多,很神奇的是满归到内蒙 黑龙江 的分界地公路上的雪很厚没人铲雪,一过分界点 漠河 这边的雪都已经清理干净了。

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从乌兰浩特到根河没有可以直达的车次,通过中转到达的车次如下:

方案1 乌兰浩特->白城->大雁->根河(旅行最省钱)

出发车次 乌兰浩特发车 到达白城 旅行时间 旅行距离 此区间票价

6342(伊尔灺--白城) 13:12 14:55 1小时43分钟 83 5.5

中转车次 白城发车 到达大雁 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1816/1813/1811B(包头--海拉尔) 07:21 17:33 10小时12分钟 661 45

中转车次 大雁发车 到达根河 旅行时间 旅行距离 此区间票价

6268/6269(海拉尔--莫尔道嘎) 00:23 07:37 1天7小时14分钟 280 18

方案2 乌兰浩特->白城->海拉尔->根河(旅行时间最短)

出发车次 乌兰浩特发车 到达白城 旅行时间 旅行距离 此区间票价

N108(乌兰浩特--白城) 18:18 19:58 1小时40分钟 83 8

中转车次 白城发车 到达海拉尔 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2083/2081(大连--海拉尔) 20:37 08:02 11小时25分钟 725 87

中转车次 海拉尔发车 到达根河 旅行时间 旅行距离 此区间票价

4184/4181(海拉尔--满归) 10:44 18:12 7小时28分钟 344 26

方案3 乌兰浩特->白城->牙克石->根河(旅行距离最短)

出发车次 乌兰浩特发车 到达白城 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2156/2157(乌兰浩特--哈尔滨) 20:55 22:12 1小时17分钟 83 7

中转车次 白城发车 到达牙克石 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K274/K275/K277(呼和浩特--海拉尔) 01:05 10:31 9小时26分钟 643 92

中转车次 牙克石发车 到达根河 旅行时间 旅行距离 此区间票价

4184/4181(海拉尔--满归) 12:13 18:12 5小时59分钟 262 21

无直达车次,可在图里河站及哈尔滨西站各中转换乘一次:

车次:4182

发站:满归(06:20)

到站:图里河(12:23)

历时:06:03

硬座:18.5

硬卧:52.5/55.5/57.5

软卧:—/—

车次:K7095

发站:图里河(13:39)

到站:哈尔滨西(08:27)

历时:18:48

硬座:124

硬卧:215/223/230

软卧:336/351

车次:K1062

发站:哈尔滨西(14:59)

到站:郑州(19:48)

历时:28:49

硬座:236

硬卧:399/414/428

软卧:629/656


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