新中国成立以来，我国一直发展迅速，尤其是在交通运输方面。高铁的出现为人们的生活带来了很大的变化，使人们想去哪就去哪，而且高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，空间大，大大地节约了出行的时间，高铁越来越受到大家的青睐。所以我国各大城市在积极建设高铁线路，使高铁线路网越来越完善。
重庆是我国西部唯一的直辖市，也是我国新一线城市，经济发展自然不用多说。要想富，先修路。当下高铁出行最受人们的欢迎，所以重庆也在积极建设高铁线路。既然有高铁线路通过，那必然要配置高铁站，高铁站的规模也是人们所关注的。接下来就为大家介绍一座重庆正在建设的高铁站。
这座高铁站就是重庆东站。事实上重庆是有东站的，原重庆东站是由上桥站更名的，位于重庆沙坪坝区张家湾32号，只不过在发展的潮流中逐渐被“淘汰”，不被需要，现已关闭。新建的重庆东站位于重庆市主城区东部槽谷，茶园新区东南侧，是以高速铁路为主，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。
重庆东站于2018年11月正式开工建设，站房总占地面积13万平方米，配套新建重庆东动车所。同时，重庆东站作为特等站，站台设计规模为15台29线，设计最高聚集人数15000人，年发运输量达6000万人次。
既然新建高铁站，必定有高铁线路通过。重庆东站将引入渝湘高铁，沿江高铁，东环线，渝万、渝利铁路至重庆东站联络线，渝昆高铁重庆西站至重庆东站联络线。建成后，将是是重庆主城枢纽四个主要客站之一。对于有没有公共交通运输方式到达重庆东站也是人们关心的问题，重庆东站规划将轨道交通6号线延长线、8号线、24号线、27号线引入并设站，承担大部分客流输送。
重庆高铁站是重庆北站。
重庆北站（Chongqingbei Railway Station），位于中国重庆市渝北区， 是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
扩展资料
客运站
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
货运站
主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有：货物列车到发线、编组线、牵出线和货场（见铁路货场）等。货运站的布置图型有通过式和尽头式。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。
参考资料来源
百度百科-重庆北站
