全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号,按CRH380型动车组座席号编制规则更改,即采用数字和字母组合的方式表示座席号,其中数字表示排号,字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。
高铁座位号有ABCDF没有E:
这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF外国人都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E
无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊
一等座无B、E座,二等座无E座。
这是为了符合国际标准。
国际交通(主要是航空)是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近,它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座,A、F字母的座位靠近窗口,C、D字母的过道,一拿到票,就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座,二等座没有E座。
扩展资料:
动车二等座作为特点
1、二等座一般都相当于餐车软座,座椅材料略有弹性,不完全硬,基本舒服,最佳乘车时间不宜超过4小时。
2、二等座票价比较昂贵,不仅高于硬座软座,而且高于硬卧甚至软卧,是导致大众仍依赖普列的主因之一。
3、二等座一般采用传统硬座的“2+3”模式设置,部分动车组采用“2+2”模式安置座位,以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
4、二等座通常会有少量辅助设备,如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等,但部分动车组二等座的便民设施有所减少,但增加了站立扶手装置。
参考资料来源:百度百科-动车二等座
高铁车票-百度百科
高铁01b座是在该车厢的第一排的中间座位,动车或高铁车票一般是数字加字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。
二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道,而B座位就是A和C座位之间的中间座位。一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道,没有B座位。商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道,同样也没有B座位。
关于高铁座位设置的的惯例。
早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。
以上内容参考 凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?