宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
兰新高速铁路由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1775.779千米，全线共设22个办理客运业务的车站，分别为兰州西站、民和南站、乐都南站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站、柳园南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站。
兰新高速铁路横跨甘肃、青海、新疆3省区，线路全线长1775.779千米，其中，甘肃段全长798.933千米，青海段全长266.923千米，新疆段正线全长709.923千米，全线共设22个办理客运业务的站点。兰新高速铁路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁市，甘肃省张掖市、酒泉市、嘉峪市关，新疆维吾尔自治区哈密市、吐鲁番市，最终引入乌鲁木齐站。
扩展资料
兰州铁路交通
陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于兰州，青藏铁路已建成通车，兰渝高铁、兰十高铁、兰成高铁、兰新高铁在建中，徐兰客运专线宝鸡至兰州段、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际正在规划中。2012年兰州铁路枢纽旅客发送量近千万人次，交运输部七大区域铁路监管局之一的兰州铁路监管局设立在兰州。
主要火车站：
兰州西站，特等站，在原有铁路线的基础上，将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新高速铁路，兰州至天水、张掖、合作的这些动车组高速线路也将开通。
兰州站，一等站，2013年开始改建4、5站台，新建6、7站台，预留8站台和南站房及南广场与南山路对接。每日开行直快特等各类列车132车次，每日开行35趟始发车次，可直达北京、上海、广州、深圳、南京、青岛、南昌、太原、石家庄、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、银川、拉萨等23个直辖市、省会和计划单列市。
参考资料来源：百度百科-兰新高速铁路
银兰客运专线改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程位于我国西北地区的甘肃省和宁夏自治区境内，线路自既有包兰线银川南新修双线经银川市西夏区、永宁县、灵武市、吴忠市利通区、红寺堡区、中卫市的中宁县和沙坡头区、甘肃省白银市的靖远县、平川区和白银区、兰州市的皋兰县和城关区至兰州东站，正线全长约410km，其中宁夏段境内220km，甘肃境内190km。本工程为国铁Ⅰ级、新建双线铁路，采用电力牵引，设计速度目标值为250km/h，中卫至兰州段预留350km/h，此工程将于2015年开建，建成后的包兰铁路银川至兰州段可大幅提高通道运输能力，此线路作为京兰高铁的一部分，能满足甘宁此线路的客运输需要，旅客乘车从兰州到中卫80分钟，到银川仅需两个半小时。
