济枣高铁搬迁村庄有：省庄镇圣元官庄村，邱家店镇前旧县村、中旧县村、桂林官庄村，北集坡街道办事处东夏村、北店子村、南店子村、西旺村、北集坡村、季家庄村、泉上村、庵上村。
济枣高铁线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里，总投资585亿元。
全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。
该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，同样具有重要意义。
济枣高铁征收土地补偿标准：
土地征收补偿安置费按照《山东省人民政府关于山东省征地区片综合地价的批复》鲁政字﹝2020﹞74号)公布的泰安市征地区片综合地价标准执行。
本次征地共涉及1个区片，其中，Ⅲ级区片每亩补偿7.5万元；地上附着物和青苗补偿费标准按照《山东省国土资源厅、山东省财政厅关于泰安市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》(鲁国土资字﹝2017﹞357号）的规定执行。
居民住宅、工矿企业及其他建筑设施按照拆迁实施单位与产权人签订的拆迁补偿安置协议予以补偿。
被征收土地村的具体土地征收补偿安置方案，待勘测调查完成后，由泰安市自然资源和规划局开发区分局会同泰安市高新技术产业开发区财政、人力资源和社会保障等有关部门制定并公示。
以上内容参考：济南速豹新闻网-济枣高铁开工在即 可直达台儿庄古城，山东省征地信息公开查询系统-泰征公告（2021）5号
最近，有装B者（以下称之为B君）在某知名问答平台揣着明白装糊涂地邀请地理答啦回答问题，说是自己外出旅游回家途经正在建设中的 郑济 高速铁路工地，自己老家那边进展神速，经过两年时间的建设，目前主体高架桥墩都建好了。然后话锋一转，B君莫名惊诧、阴阳怪气地问：为啥自己老家那边早早就开工了，而 山东 方面晚了整整700多天？？？
问这个问题的B君揣着明白装糊涂提这个问题，透露着一种得了便宜卖乖的无耻、卑鄙、下作。问完问题后，B君群发邀请鼓动一大批人来回答（也邀请了我），其挑事引战的阴险用心显而易见。
众所周知，目前的郑济高铁，是一条被B君老家方面算计到家的铁路。
第一，在国家的铁路规划中，郑济高铁本应该是连通济南和郑州黄河下游两大重要城市，以及缩短 中原经济区 和 山东半岛城市群 之间时空距离的干线铁路，下一步还要继续向西南延伸到湖北、重庆，是国家级的高铁大通道。然而B君方面却硬是把一条国家干线铁路变成了自家的城际铁路，把线路设计的七拐八拐，恨不能让铁路经过自家的每一个县城，丧失了省际干线高速铁路应有的快捷和运营速度。
第二，济南和郑州两座城市都在黄河以南，济南郑州之间的铁路本来可以沿黄河南岸走直线，而B君老家方面偏偏又哭又闹让郑济高铁在自己省境内拐了个S大弯，为了自己的利益，非要闹着让铁路绕道黄河以北，不仅增加了铁路里程，还无故要多建两座黄河大桥，不仅浪费了建设成本，还迫使建设工期大幅增加。
第三，B君老家方面为了迫使铁总和山东按照自己的意图修建铁路，采取先斩后奏、先下手为强、生米煮成熟饭的手段，在铁总和山东方面还未确定最终路线方案的情况下，就擅自开工建设自家那段了。这也是B君老家那边开工早的原因。
第四，他们是花全国人民的钱建自家的铁路，郑济铁路B君老家段是中央拨款建设的，他们自己不但不出钱，还要在征地方面赚国家的大笔赔偿款。而山东段是山东省自己出钱建设。山东方面正在花费巨大财力物力修建鲁南高铁，以及菏泽至兰考通往开封郑州的高铁，对已经变成鸡肋的郑济高铁（其实已经成了B君老家方面的城际铁路），自然缺少精力建设。
当然，这种事情也不是发生了一次两次了。
举个例子：国家建设京九铁路的时候，本来打算在B君老家某市建个大型枢纽，本来这是一件对B君老家所在省、市都有利的大好事，结果你猜怎么着？！B君老家方面向国家漫天要价，提各种不合理要求，更可恶的是他们竟然在国家规划的枢纽用地上连夜种树建房，企图骗取国家高额赔偿！国家铁路部门忍无可忍，干脆不尿他们这些极端自私的家伙，把这个重要的枢纽建在了 安徽阜阳 ，真是机关算尽太聪明，聪明反被聪明误。
这还没完，这不国家刚要开建雄商高铁，B君老家方面又开始耍一哭二闹三上吊的旧把戏，采取各种手段要挟铁总，非要让雄商高铁拐个弯在自家门口经过。
以上种种，全国人民都清楚，B君竟然还故意阴阳怪气问为什么 郑济 高铁 山东 方面建的慢？B君你自己心里没点哔数吗？！
诸葛亮曾说过：从未见如此厚颜无耻之人！
