在长沙的长沙站上车。而且最快的方式是从北辰三角洲坐地铁到开福寺站，在开福寺站直接转城铁。2017年12月26日，长株潭城际铁路全线开通运营。列车开行方案依然沿用了错站停的开行方式。
首末时间是长沙西的首班车时间为6:30左右，湘潭站的首班车仍维持在7:00左右，尾班均继续保持在22:30左右。运营间隔是长沙西-湘潭间最长91分钟（90、91分钟各一趟），最短64分钟（长潭间收班车41分钟），平均78.92分钟。
长沙、湘潭的轻轨交通介绍
“三干两轨”是长株潭一体化关键交通项目，长株潭城际轨道交通西环线一期工程便是其中的“一轨”。线路串联起湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团，是连接湖南湘江新区与湘潭九华经开区的骨干轨道交通快线。
线路将按长沙地铁3号线制式和技术标准“同车同轨”建设，以实现无缝对接，这是湖南首条跨市的地铁线路，致力于三市打造一个半小时的通勤圈。项目建成后，将拉近长株潭城乡发展，促进三市产业融合、产城融合。
以上内容参考 百度百科_长株潭城际铁路
长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h，采用电力牵引，自动控制。
长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。
扩展资料：
湘潭站新建始发列车客运场、整备场等配套设施规模1000亩左右，站前广场建设规模达3万平方米。同时，湘潭火车站建设成为拥有1.2万平方米站房及配套设施，结构合理、功能齐全、美观先进的现代化车站。
湘潭北站为具备始发站功能的长株潭中心站，辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。湘潭北站的建成通车将极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置。
参考资料来源：百度百科-湘潭站
从长沙火车站坐轻轨方法具体如下：
有地铁2号线可到，运行时间6:30——21:30，长沙站到长沙南站约20分钟可到。
从长沙火车站(公交站)走约490米到车站路口站乘坐348路 (坐16站)到长沙火车南站总站(公交站)下。往前走约160米到长沙火车南站
从长沙火车站(公交站)走约30米到长沙火车站总站乘坐135路(坐22站)到长沙火车南站总站(公交站)下。往前走约160米到长沙火车南站
从长沙火车站过马路往左走约80米到长沙火车站(公交站)乘坐148路(坐14站)到长沙火车南总站(公交站)下。往前走约160米到长沙火车南站
从长沙火车站往后走约50米到长沙火车站总站乘坐135路(坐22站)到长沙火车南站总站(公交站)下。往前走约160米到长沙火车南站
从长沙火车站走约580米到车站路口站乘坐348路(坐16站)到长沙火车南站总站(公交站)下。往前走约160米到长沙火车南站
