现在高铁的发展，拥挤的绿皮车已经少见了。
1、高铁使人们出行更加便捷
“从前，车、马、邮件都慢”的日子已经一去不复返了，高铁的出现使中国交通运输行业跨上了一个新台阶。速度快，安全性高，出行时，人们愈加青睐选择高铁。想见的人、想去的景点在远方怎么办？高铁助你完成心愿。
2、高铁带动了沿线城市经济的发展
由于交通便利，城市间人们的往来也就更加频繁。做生意、搞项目投资，早上出发，中午到达，下午谈事，晚上吃饭，交易完美达成。人们赚到了钱，也为城市GDP贡献了一笔。
3、高铁建设带动相关产业的发展。
高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。高铁让世界越来越小，让城市越来越大，高铁正悄然改变着我们的生活，左右着我们的生活观念。高铁改变了“人们对其居住的大陆的看法”。
高铁的发展给我们的生活带来了很多便利。铁路，其实就是一个浓缩的社会。随着铁路的高速发展，高铁、动车以及普速的旅客列车，代表着不同的消费群体和不同层次的价值追求。旅客每天都发生着变化，唯一不变的是人民铁路服务社会服务大众的挚诚追求，和旅客直接互相帮助、相互关爱、温馨和谐的社会关系。列车运送的是旅客，传递的是爱心。乘务员和旅客之间相互体谅，旅客和旅客之间互相帮助，就是社会上最和谐的音符，是作为社会个体的价值准则，更是社会主义核心价值观在生活中的集中体现。人生的每一次美好经历，都会对未来的社会行为留下烙印。
首先，五一、十一黄金周等影响了一些地方的旅游收入，高铁的运营可以改善旅行条件，节省旅行时间，也必定会促进铁路沿线的旅游业发展。
然后，高铁建成后缩短了各城市之间的时间距离，使城市之间的交通便捷化，一个城市的基础设施和服务功能越来越多的被其他城市分享，一个城市的人流、物流、商务流越来越多的在更广的城市群内流动、配置、形成一个紧密联系，共存共荣的城市群。
高铁还能满足许多人的需求，如出差赶时间等。可以看出高铁在许多方面都具有竞争性。
高铁给出行带来了很多方便之处，不仅时间大大的缩短了，而且车次也多，再也不用为了什么时间出行而发愁了。不仅安全舒适，也让我在路途上领略到祖国的锦绣河山。
西成高铁虽然被降了标，原计划是按350公里时速标准修建，但后来还是只按250公里时速标准修建，不过这条高铁的建成还是缩短了西安和成都之间的距离与时间，以前成都到西安乘坐普速客车走宝成线要花十几个小时，西成高铁通了之后，动车只要三到四个小时，出行更方便了，成都和西安都是 旅游 热门城市，西成高铁的开通也带动了 旅游 业的发展。对成都来说，西成高铁不仅仅是到西安的距离近了，去中原、华北的距离和时间也近了，成都去北京的高速动车最快的只要7个多小时，还有一趟成都去沈阳的高速动车，全程14个多小时。当然西成高铁方便的不仅是成都和西安两地，还有西成高铁沿线的城市，另外西成高铁还有不少跨线长途动车运行，西成高铁与成贵高铁也构成了一条连接西北与西南地区的捷径。西安至成都高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
“二十四城芙蓉花，锦官自昔称繁华。”成都在大家印象里一直是一座热闹繁华、遍地繁花的城市。这里悠闲、恬淡又 时尚 ，宽窄巷子、锦里、春熙路、武侯祠、文殊院、熊猫基地、四川博物院等都是外地游客必到景点，火锅、串串、麻婆豆腐、兔头、甜水面、豆花更是不能不尝的人间美味。从前都说“蜀道难，难于上青天”，西成铁路开通后，早上从石家庄出发，中午到西安逛古城，晚上吃顿成都火锅将不再是什么难事。
天府广场
12月28日起石家庄－成都间每天有8趟高铁列车往返，其中，石家庄－成都东共有4趟列车，G89次（石家庄8:00到8:02开，14:41抵达成都东）用时6小时39分；G1709次（石家庄9:57到10:22开，18:06抵达成都东）用时7小时44分；G307次（石家庄10:51到10:55开，19:42抵达成都东），用时8小时47分；G1701次（石家庄10:56到11:00开，19:14抵达成都东），用时8小时14分。
宽窄巷子
成都东－石家庄每天也有4趟列车，G90次（石家庄21:39到21:41开）、G1710次（石家庄21:06到21:10开）、G308次（石家庄18:56到18:59开）和G1702次（石家庄18:49到18:52开），可以说以后从石家庄去往成都坐高铁将十分便捷。
宽窄巷子
武侯祠
四川博物院
熊猫基地
熊猫基地
四川大学
西成高铁的开通，确实带来的很大的方便，一个人的亲身经历和大家做以分享：
应该是在2013年，趁着“五一”假期，几个好友突然想去成都吃火锅，于是三天假期的程度之行就开始了。当天开着车子从西安出发，下午一点上高速，到了成都市内已经是晚上十点钟了。一路奔波又累又饿，好不容易找了酒店便直奔火锅店……第二天简单的游完之后，第三天又赶着回西安。 三天下来，大家确实是吃了两顿火锅，但是都在抱怨有点赶时间，两天都浪费在了路途上……
后来，听说西安到成都要开高铁了，于是各种的期盼。中途说好的好几次开通都搁浅了，最终西城高铁与2017年12月6日开通。没有能赶上第一趟高铁，但是周围的朋友却是是趋之若鹜。
以前没去过成都的亲戚们，字去年底以来陆续乘高铁前往，统一的感觉就是方便。从居住地坐地铁直达高铁站，然后坐高铁奔赴成都，成都东至西安北全程二等座票价为263元，时间为4小时。
这样，去一趟成都，一个周末短途足以。而也基本印证了之前很多报道当中的“早上西安吃泡馍、下午成都吃火锅”的“豪言”。
第一 两个区域核心城市连接，双方本身的硬实力决定了这条铁路非常必要第二 辐射 西安近处辐射兰州 郑州 两翼，远处有华北 西北两大区域 均可通过这个进行换乘，比如兰州到成都 西宁到成都 济南到成都 太原到成都等等 最后 西部地区的 美食 人文连接，一定大大促进两地交流和沿线的开发 旅游 ！期待早日开通！！！
非常方便。尤其广元，绵阳到成都的人非常多。节约时间。经常定不到票。多数时间先上车后补票。
2018年春节，我在成都玩，左右前后都是说陕西话的，这就是西成高铁带来的方便程度。我一查高铁票，到初十都基本没有了……你想想这火爆程度
首先，真正意义上打开了出川的北大门，解决了自古以来就有的蜀道难难于上青天的窘境。其次，缩短了西安到成都的陆地运行时间，由原来的普快11小时缩短到4小时多。这也使得两地之间生活、 旅游 、贸易等方面更为快捷方便。第三，提高了国家战略支援、转移以及应急救援等方面的速度和效率。第四，打通了高铁沿路的通讯便捷，中国移动等三家运营商的4G信号已经同步覆盖西成高铁沿线，乘客随时随地即使在隧道内也可以和平常一样保持良好的信息交流。
