赣深高铁为何选择塘厦站

赣深高铁选择塘厦站的原因是选择塘厦站可以加强东莞市对外界交通联系、优化交通环境、助推产业转型升级。赣深高铁是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，在2016年2月29日东莞市发改局正式回应了赣深高铁为何选择塘厦站的疑问，通告中指出赣深高铁引入东莞对于加强我市对外界交通联系、优化交通环境、助推产业转型升级有重大意义。近年来,我市已多次就赣深高铁途经东莞的问题与有关各方进行密切沟通。

车站地址：东莞市塘厦镇

塘厦站位于广东省东莞市塘厦镇境内，是建设中的京九客运专线赣深段的中间车站，该站规划4台8线，站房面积28400平方米。建成后将会是东莞第二座高铁站。

塘厦高铁站房规划东莞地铁1号线支线、地铁7号线于塘厦站站房下设一座共用地铁站。塘厦站房高32.5米，线正下式站房，框架结构，钢网架+钢桁架屋盖，型钢结构。地下一层，地上三层，侧式站房局部设办公及设备夹层。站内设4站台8条线路，正线2条，到发线6条。

塘厦高铁站简介

据了解，赣深铁路东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程设于赣深铁路东莞南站（塘厦站）站房正下方，与东莞南站（塘厦）站房正交，为东莞市轨道交通预埋车站，下穿铁路站房桥跨（正线及到发线桥墩71号桥墩至73号桥墩之间）；

与铁路正线和到发线72号墩柱共构合建，项目设地下两层，设计外包总长250米、总宽55.02米、 总高15.56米，现阶段实施面积为34648平方米。

建设内容主要包括本项目实施段的土建、人防、共构工程顶板以下站房共构部分的桩基、承台、柱及托换梁等工程，不含南端风亭、二次结构、装修、机电系统、站前广场、站前道路、本项目与铁路桥梁共构构件。

以上内容参考：东莞文明网-塘厦距高铁及地铁时代越来越近！赣深铁路东莞南站（塘厦站）地下空间将设2层

以上内容参考：百度百科-塘厦站

以上内容参考：东莞阳光网-赣深高铁塘厦站长这样，快来一睹为快！

东莞塘厦高铁站叫东莞南站。

东莞南站，位于中国广东省东莞市塘厦镇林村，是中国隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为京港高速铁路、广深铁路的枢纽站，也是东莞市东南片区重要的综合交通枢纽。

东莞南站是赣深高铁全线第二大站，也是东莞境内第二座高铁站，是目前东莞高铁站中规模较大的站点。赣深铁路通车后，从塘厦坐上高速列车，到深圳不足半小时，到赣州不足两小时，并可通过其他铁路到达华东、华中、华北各地。

整体布局：

截至2021年12月，东莞南站是一座三层结构高架车站，站房南北纵跨铁路正下方，采用双侧双向进出站、线下候车、线上进站流线模式。高架二层为站台层，设有两个进站口；高架一层为候车层，南侧设有汽车落客匝道；地面层为架空层，设有出站口。站房两侧分设南北站前广场，设有公路交通换乘场地及公园。

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