总的来讲青藏铁路分成2段，一段是从西宁考虑到格尔木。这段路程相对而言海拔低，地形稳定，沿途中保护区少，列车主要用电力牵引。青藏铁路的后半段格尔木到拉萨，地势险峻，海拔更高，用电力牵引十分费劲，在铁路部门的商议后最终选择使用美国的车前。也有成本问题，借助内燃机助力的火车头价格会相比电动的经济很多，毕竟柴油的价格比汽油也低多了。
安全问题便是安全，青藏线会比较险峻，地形差距比较悬殊，内燃机发动会使列车安全平稳的到达，也能够越过阻碍，特别是着名的青海省格尔木地区，忽然海拔就升高了，达到两千七百八十米，普通的动力小动力火车头根本无法推动一列火车行为下来，因此换为了大动力的美产火车头。
我国其实根本没有必要花费那么多资金研发内燃机火车头，由于需求量其实不大，我国只有格尔木到拉萨这一段铁路，需要用这种大动力的内燃机火车头进口，其实是比较合理的选择。
青藏线和川藏线沿路的景观不同，它们各有特色青藏线和川藏线沿路看到的景观不同，青藏线看草原、湖泊、平原，川藏线看森林、湍急的河流、高山峡谷，对于气候而言青藏线能够看见干旱的景观，川藏线则能够看见湿润的景象。
在青藏线的可可西里一带能够看见大群的野生动物在荒野上游荡，还可以看到柴达木的荒漠、盐湖和可可西里一带的持续冻土区，这都是青藏线所独有的，而海螺沟的森林与冰河并存、易贡的茶树与雪峰同在，则是川藏线上的景色。这两条路结合起来，才勾画出了一个青藏高原的轮廓和剪影来。
武汉到神农架高铁于2022年6月20日正式开通。
6月20日，郑渝高铁全线开通运营，神农架跨入高铁新时代。目前，郑渝高铁襄万段开始售票，襄阳至神农架最快38分钟，“乘坐高铁游神农架”也成为网络热词。
神农架高铁的特点
神农架站设计理念为“架木为梯、天然氧吧”，神农架因神农氏在此搭架采药而得名，高铁站设计融合神农氏传说，并与当地生态环境特色相结合，打造出野性与自然兼具的风格。
走进候车大厅，放眼望去，高耸的屋脊配以通透的天窗和幕布，形成开阔明亮的空间。神农架站客运值班员张雅雯说，站房顶部凹凸金属板从下至上贯通，让空间更具延展性。中部采用木色铝条板，连接两侧斜面天窗，体现“架木为梯”的寓意。
站内金黄色色调极具特色。金黄色提取自神农架金丝猴毛发色，凸显当地特色元素。在进出站通道，不同颜色的铝板交叠，拼接出大九湖剪影，神农架景区风光直接呈现在眼前。
这是一次有组织有预谋的集体活动。五一的时候我将西北环线在群里提出，由于时间和气候问题，此提议被否决。再次被提起是5.20了，管子哥在群里提出，大家根据自己情况开始做准备——请假和做旅游攻略。最终决定去的有六个人，管子哥和他女朋友武思、桑总和他媳妇钱璐，我和老周。
六一儿童节的时候我去广州找管子和武思会合，一起飞西安。老周也是先从宁夏飞西安和我们会合然后一起飞西宁。而此时，桑总和钱璐已经在西安到西宁的高铁上了。我们仨的航班是晚上11点从白云机场起飞，然而中国特色社会主义航班常规性晚点了，我们仨在候机厅很绝望地望着那个晚点未定的屏幕等候着，那一小会我理解了古时候将军夫人等待征战沙场夫君归来时的心情了。到11.20的时候屏幕上的字终于变化了，小小地庆幸一下没有白等，不像隔壁登机口的航班一样，直接安排住宿了。
飞机晚点一小时，好在不影响我们的行程。登机找座位，坐我边上的是中大医学院的毕业生，一个漂亮的小姐姐。她们四个人到西安毕业旅行。作为一个在西安待了四年的学长，当然得和她介绍一下西安美食美景啦，于是乎我们很开心地聊了一路。到西安后给老周打电话，一直打不通。这直接是失联呀，吓得我都赶紧打开手机搜索有没有飞机出事故的新闻了。一小时后，这家伙到机场了，给我打了个电话，顺利会合。他晚点的理由可就比我们刺激了——飞机在跑道准备起飞的时候发现出故障了。所以飞机又驶回登机口让所有人下飞机，后面重新调了架飞机来，所以才会比我们晚。
6.2 西宁—青海湖—黑马河
西安飞西宁整点，出机场看到对面山上面有积雪。我们的短袖不怎么应景，所以大家很自觉地翻出了外套穿起来。到停车场取车，然后去接桑总和钱璐。这俩做了件后来证明非常明智的事情——在西宁把他姑家的保温壶带上了。到这里，六位主角终于会师了，一瞬间我就想起了五年前大三的时候去汉中看油菜花。当时也是这两对加上我，还有宿舍另外一个娃。如今这两对还是一如既往的恩爱，而我，依旧和五年前一样——一条单身狗。话不多说，加油、备干粮、买两箱水然后直飙青海湖。
按我们的计划是先去塔尔寺，过日月山然后才来青海湖的。不过呢，大家对寺庙的兴趣不是很浓厚，而青海沿路的风景又太迷人，所以就一路开到湖边了。
我们沿着湖边的路开到了人少的地方才下车欣赏风景。在车上大家只能远观美景，所以停车后我们如同脱缰的野马一样奔向湖区。青海湖所属地区海拔高空气稀薄，在湖边一眼望去都能看出湖面带有球面弧度。碧湖蓝天，一眼望去找不到湖面和天空的分界点。加上湖边绿色的草地以及空中漂浮的白云在镜头下如同一幅油画。湖水清澈凉爽，我们特地在湖边拍摄了湖水泛起小波浪的视频，湖边砂石已经被湖水洗涤得如出浴的婴儿般光滑洁净。玩耍过后大家决定在上车前和我们租的车来张合影，于是我们就坐在路上拍起了合影。不过我们所在位置太偏了，居然没有路人，所以所谓的合影是只有五个人的，这是个遗憾。
按计划我们是要在晚上六点半到达黑马河乡订的酒店，所以在青海湖小小玩耍一阵之后我们按照计划行进。行驶中大家都没有高原反应，可是我们的坐骑却出现了高原反应——喇叭分贝急剧下降，踩油门提速也反应迟钝。不过这还是不会影响我们对沿途美景的欣赏，晚上六点半准时开到了预订的酒店。黑马河乡的住宿条件和我们想象的有点不一样，到了酒店附近大家讨论了一下最后一致决定晚上改去茶卡盐湖附近住宿，第二天早上由在黑马河看日出改为盐湖看日出。然后下车找地方吃饭，我们是在大众点评评分第一的饭店吃的饭，点了几个当地这个季节特有的菜外加炕锅羊肉。菜品非常不错，这份炕锅羊肉更是刷新了我对羊肉的认识，强烈推荐。按店家的宣传这羊的生活极其让人羡慕——吃冬虫夏草、喝山泉水、每天欣赏自然风光。是不是感觉自己活得还不如一只羊了。本来以为我们会开一段时间夜路的，可是这边太阳下山都是晚上八点半以后，天黑是九点以后了，所以我们到达盐湖这边应该还算是白天。
据说，茶卡盐湖最美的不是白天，而是晴朗的夜晚。当漫天繁星尽布于穹顶之上，你的脚下也是无尽的星辰，就仿佛走在银河里，没有什么大地了。——这是我们攻略上收录的原话，所以到达宾馆简单收拾后，晚上我们就驱车来到盐湖，然而天气好像和我们在攻略上看到的不一样，最后下车望了一眼天空，感受了一下乌兰县昼夜的温差我们就乖乖回去睡觉了。
6.3 茶卡盐湖-小柴旦湖-翡翠湖-阿克塞石油小镇-敦煌
六点我们准时出发，打算到盐湖看日出，不过太阳没等我们，在我们检票进来的时候就出来了。不过不要紧，机智的我们就地取材，直接在门口拍剪影。
盐湖除了早上冷以外最大的特点大概就是适合拍照了吧，所谓的人在湖边走，宛如画中游。话不多说，直接上图。
来的早的好处就是人少吧，想在哪拍照就在哪拍。等我们出去的时候发现一大波游客正在往里面赶来，瞬间觉得自己被冻得值了。离开盐湖我们直接开往小柴旦湖。小柴旦还没有怎么开发，我们停车小憩片刻拍完照就走了，然后直接开往翡翠湖。从盐湖到阿克塞石油小镇整条路上没见过几辆车，周边村庄也几乎看不到，这都可以称得上是无人区了。途中我们见到了大片得太阳能发电板，延绵好几公里，非常吸引目光。也经过了蚂蚁深林植树区，算是对得起大家每天早上起床收绿色能量了。由于设备有限翡翠湖没有拍出小湖泊连成片的全景，只能凑合看单个湖泊的景色咯。大中午气温大概二十多度，可是只要下水就会感受到湖中盐水的冰凉。翡翠湖的开发也处于初级阶段，玩了不到一小时大家就又开始出发去下一站了。今天的行程完全没有按我们的计划来，可惜了管子哥每天晚上加班做出来的旅游攻略。
离开翡翠湖我们直接把目的地定在了敦煌，阿克塞石油小镇我们直接穿过没有停车。翡翠湖到阿克塞这一段是最接近无人区的一段路，不管是高速还是国道，很长一段时间我们的车都是非常孤独的。中途我们穿过了最美66号无人区公路，车在高速走，一直没对手。可能是我们太得瑟了，最终老天都看不下去了，直接刮起了风沙把我们逼进了高速服务区。晚上我们是直接到敦煌入住的，敦煌毕竟是旅游城市，食宿条件还是挺好的。
6.4敦煌-玉门关-雅丹魔鬼城-阳关
羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。早上集合吃完东西，备水备干粮加油之后，我们直奔玉门关而去。到了关口的时候迎接我们的不是导演也不是售票员，而是安检人员和兵哥哥。虽然我们这一路过来，经过好几个安检站，可这里还是头一个带兵哥哥帮忙的。车辆开近后自觉靠边停车，拿出身份证接受检查。这里还有个小插曲,桑总头天晚上把鞋子洗了，一时干不了就把鞋子绑在车门把手上打算自然风干。安检人员问了一句，桑总从事回答，把我们都逗笑了，连受过专业训练的兵哥哥也没有忍住。过关后多远我们就看见了好多军车，而且过一段距离在路边的岔路口就会有持枪站岗的兵哥哥。这时候大家都很自觉地收起来手机，乖乖地目视前方，我们头也不回地离开了有兵哥哥的几十公里地域，然后在无人区停车休息和玩耍，直到第二天看新闻才知道那是在军演。
途中我们发现了一条季节性河流，这个季节刚好山上融雪汇成了河，忍不住下去玩耍了一会。
接下来我们就是去雅丹魔鬼城打卡，据说叫魔鬼城是因为风吹的声音像魔鬼的叫声。友情提示，看雅丹地貌前应该先去雅丹博物馆里面预习一下功课，就像是先接受九年义务教育后再中考一样。
劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。这边太阳下山特别晚，所以我们就没法直接体验大漠孤烟，长河落日了。直接开车返程，到阳关打卡，阳关后面也有个在建的管理处，人迹罕至。于千万年之中，时间无涯的荒野里，没有早一步，也没有迟一步，遇上了喜欢开车乱逛的我。也只能轻轻地说一句：“你也在这里吗？”这地方有个小池塘，在荒漠中实属罕见。于是在池塘边上就形成了沙土、白杨以及池塘三色分布的景象。在我们离开的时候管子哥还下去抱了个漂亮的大石头留作纪念。
回到敦煌的时候还比较早，我们吃过晚饭之后在市区的河边公园玩了一会。本来打算在市区看日落的，可是位置不佳我们就打算看河边美景。此时，天降祥瑞，然后我就在河边捡到了50RMB，这就成了我们做投资搞慈善的启动资金——玩刮刮乐。夕阳西下，我们去采购好第二天所需物资后就开始回宾馆休整了。晚上十点半我们四个大老爷们准时出来玩刮刮乐，经过第一家店老板说没有刮刮乐，第二家店已关门。最后决定去吃烧烤，一开始我是拒绝的。毕竟按我的生活习惯晚上八点以后不进食，可是盛情难却。然后找了家烧烤店，什么羊肉串、羊腰子、羊肚、羊蹄的就开始点。到最后，每一种我都吃了，此处貌似还有一句真香。。。。。。
6.5敦煌-莫高窟-鸣沙山
看攻略上说莫高窟的票要提前一个月订，本以为会带着遗憾离开敦煌的。没想到我们来的算早不是莫高窟旺季，可以订到A类票。到莫高窟先是看数字影慕做基础了解，然后再到窟区由工作人员带领参观和讲解。在这里会被古人的智慧和技艺所震撼，也会为文物的损坏和流失和痛心。在此不做过多讲解，建议大家自己参观。
从莫高窟出来我们先是开车去月牙泉，中途走错路到了人家的果园，好多令人嘴馋的杏子。不过作为二十一世界有道德有理想有文化有纪律的遵纪守法好公民我们没有下车去采摘。到月牙泉门口我们看了下景区介绍和票价，一致同意可以去鸣沙山进行沙漠一日游了。我们到沙漠的时候比约定时间早了半个多小时，一开始打算打麻将来打发时间的，可是店家没有麻将。还好我们自带扑克，就打起来扑克。
可能是人比较多，天还比较热的时候导游就开始让我们去玩沙滩摩托、滑沙。结果硬生生又把我晒黑了好几度。所以滑沙玩了两把我就回店里休息，就在这时候我在人群中多看了一个女孩好几眼。那是个有着一双丹凤三角眼,两弯柳叶吊梢眉，身材苗条体格风骚还面带纱巾的西域佳人。稍晚一点我们就去沙漠里其他家的场地也玩了一圈，什么滑索、吊桥都轻松搞定，和不同的游客一起玩耍也是一种乐趣吧。
在沙漠中看完日落后我们就开始返回吃饭的地方了。返回的时候那个西域佳人已经摘下纱巾了，坐在靠近沙漠的地方。我特意从她视线内走过，果然她朝我投来一缕微笑，并且主动问我沙漠里热不热。我就很自觉地坐她边上和她聊了一会咯，原来她也是个带队的导游。回到我们桌的时候发现桌上多了三个女孩，她们也是来西北环线玩、今天晚上报团参加露营的，得知她们刚从可可西里过来。而我们的老周同志也以看藏羚羊照片为由，问其中一个女孩要了微信。晚饭的时候有露天KTV，外加游客们自发的蹦迪，气氛很嗨。其中有几个小姐姐蹦迪专业户，热舞也是一绝，异常狂野，所以我就乖乖地做一个安静地美男子。接下来就是常规的表演和篝火晚会了，气氛还是挺可以的。
沙漠里晚上气温急剧下降，而这时候车钥匙在管子哥身上。管子哥带着武思去玩沙了，我们只能上山找他。找到他以后我说了句有些冷，打算去拿衣服。他们想出来一个绝佳的方法——把我埋了，我抗议无效接下来就发生了悲惨的一幕。
我有些认床，外加沙漠晚上风大且温度变化大，所以住帐篷很不习惯。第二天一早大家自发爬山看日出，可惜天不遂人愿。今天的太阳格外的害羞，露出一缕朝霞然后就没有然后了，再次看见太阳或许是到半空中吧。
6.6 敦煌-嘉峪关-张掖七彩丹霞-祁连山
从敦煌出发开始返程了，先是到嘉峪关绕了一圈就直接开往张掖了。张掖的丹霞地貌是景区的车带着浏览的，一圈大概二十分钟。我们的攻略上说最美227国道一定要看，所以从张掖出发没多远我们就下高速走国道了，一开始我们觉得被骗了。一路上都是些平常景色，完全和最美两字沾不上边，直到我们开进了祁连山，大家纷纷拍照发朋友圈。其实这只是个开头，第二天大家就很自觉地把今天地最美227国道有关内容全删了，因为后面的更美。
6.7 峨堡-祁连山大草原-岗十卡雪峰-达坂山-黑泉水库-西宁
昨天晚边开车进祁连山的时候我们被山上风景吸引：路边是山上雪融化汇成的小河，山上的草如同颜料涂成的，整齐而均匀。仰望会看见山顶还留着部分积雪，如同蛋糕顶上的奶油。洁白的云朵像是被山峰穿过的棉花糖，整个画面就印在深蓝的天空背景上。所以今天一早我们就迫不及待地出发继续欣赏祁连山的美景。开车直接路过峨堡到达了大草原游乐场，下车玩耍拍照。在草原玩耍的时候我想起了刀郎《在那遥远的地方》，就算没有那位好姑娘我也愿意在这里做一直小羊。
