井冈山，地处欧亚大陆东南部，位于中国大陆第三级地形，处于长江以南和南岭以北的罗霄山脉中段东坡，整座山体呈东北—西南走向。地理位置处于北纬26°13'04″—26°52'30″，东经113°59'12″—114°18'28″之间。
井冈山总体地势为西南高，向北、向东逐渐降低。最高峰为南风面，海拔2120.4米，最低处为湘洲河谷，海拔230米，最大相对高度近1900米，山峰高程多在海拔1000米以上。井冈山为亚热带温暖湿润季风气候，温暖湿润，年均温14.2℃，年降水量为1836.5毫米，年均日照时数为1511小时，年有效积温为4007℃。
井冈山具有较高的地学价值，是古华南板块地质演化过程的见证地和现代盆岭地貌的代表地。同时井冈山是各类珍稀濒危种、孑遗种、活化石，以及各类原始类群、区域特有种、中国特有种的天然避难所，是东亚华南古陆褶皱地质构造山地第三纪活化石森林博物园的罕见范例。
截至2019年9月，井岗山没有高铁，但将于2019底通车的昌吉赣客运专线，同步修建了井冈山铁路联络线，井冈山站有望开通高铁列车。
井冈山站，位于革命圣地-井冈山市，建成于2007年。井冈山站是吉衡铁路的一个中间站，东距吉安站91公里，西距衡阳站220公里。
井冈山铁路2005年3月全线开工建设，2007年4月18日开通运营，井冈山站正式投入使用。开通客运后，原由吉安站始发的列车均延长到井冈山站始发。井冈山铁路设计时速160公里，预留200公里/小时。
扩展资料
昌赣客专吉安境内设6座车站：
南昌至赣州客运专线自南昌铁路枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸。正线长419.55千米，设计行车速度350千米每小时。项目包括线路工程和南昌枢纽配套工程、吉安地区配套工程、赣州地区配套工程3个枢纽配套工程。
正线工程为双线。同时，在南昌设西南联络线，吉安设井冈山联络线，赣州设东北联络线，并预留东南联络线。该客运专线建成后，南昌到赣州仅需2小时左右。
昌赣客运专线起自京九铁路南昌站，途经南昌市区、南昌县、丰城市、樟树市、新干县、峡江县、吉水县、吉安市区、吉安县、泰和县、万安县、兴国县、赣县、赣州市区。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13座车站。
其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和5座车站与既有车站并站，其余8个为新设站。 昌赣客运专线是我省以南昌为中心“十”字快速铁路网的重要组成部分。该客运专线衔接昌九城际、向莆、赣龙、井冈山等铁路，是规划京九客运专线的重要组成部分，将成为沟通杭长的客运专线，形成长三角与珠三角地区间旅客交流的重要通道。
参考资料来源：百度百科-井岗山站
参考资料来源：井岗山革命博物馆-昌赣客专吉安境内设6座车站
驾车路线：全程约804.2公里
起点：凯里高铁南站
1.黔东南苗族侗族自治州内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，沿金汇大道行驶30米，右转
2) 行驶3.0公里，左转进入X802
3) 沿X802行驶940米，右转进入凯开大道
4) 沿凯开大道行驶4.0公里，左后方转弯上匝道
2.沿匝道行驶520米，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶450.9公里，朝衡阳/炎陵/郴州/吉安方向，稍向右转进入范家山枢纽
4.沿范家山枢纽行驶870米，直行进入衡邵高速
5.沿衡邵高速行驶133.3公里，直行进入泉南高速
6.沿泉南高速行驶61.9公里，直行进入武深高速
7.沿武深高速行驶51.4公里，朝炎陵东/神农谷/井冈山/S90方向，稍向右转进入炎睦高速
8.沿炎睦高速行驶30.7公里，直行进入泰井高速
9.沿泰井高速行驶42.6公里，朝井冈山风景区方向，稍向右转进入厦坪互通
10.沿厦坪互通行驶390米，直行进入泰井高速
11.吉安市内驾车方案
1) 沿泰井高速行驶1.1公里，直行进入泰井高速
2) 沿泰井高速行驶60米，直行
3) 行驶5.3公里，稍向右转进入江南立交
4) 沿江南立交行驶2.7公里，直行进入厦成线
5) 沿厦成线行驶12.5公里，左转进入S230
6) 沿S230行驶80米，右转进入拥军路
7) 沿拥军路行驶570米，右前方转弯进入拥军路
8) 沿拥军路行驶30米，稍向左转进入红军路
9) 沿红军路行驶700米，稍向左转进入中心大道
10) 沿中心大道行驶330米，调头进入中心大道
11) 沿中心大道行驶230米，到达终点(在道路右侧)
终点：井冈山风景名胜区
