京雄城际铁路开通了？

是的，我国智能高铁新标杆京雄城际铁路于12月27日全线开通运营。

京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的第一条外部主干铁路线路。自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。

此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

扩展资料：

京雄城际铁路的科研成果

京雄城际铁路建设过程中，中国铁建电气化局集团承担电力、牵引变电、接触网、通信、信号及其配套房屋工程建设。

该集团三公司联合科研单位研制了接触网支柱组立、腕臂安装和参数检测及吊弦标定智能装备（简称“接触网三型智能装备”），以及智能预配平台，施工效率显著提高。

与传统施工方法相比，每立一根接触网支柱施工人员减少三分之一，综合成本降低60%，安装偏差控制在3毫米以内，且安全操作性能优于传统方法。

参考资料来源：环球网－你好，雄安站！今天，京雄城际铁路开通了

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促进雄安新城的发展，同时也能缓解北京市的拥堵状况。近日，京雄城际铁路终于正式全线运营了，而建设已久的雄安站也同步开启运营。该项目负责人表示，这条京雄铁路不是简单的一条城际铁路，其实现了多项技术首创。首先铁路从桥墩，桥面还有其他设备都进行了智能化的设计，全部都是装配制造，并且为此制定了多项工厂标准和技术标准，为未来城际铁路装配化制造奠定了基础。而且在该条铁路上，还设计了首例全封闭声屏障，避免列车声音对周围居民造成不良影响。

而在列车的内部，实现了多项智能化设计，从工务，电务到其他数据系统，都连接了互联网，管理人员可以在驾驶室或者火车站进行可视化操作，就像是一个扫描仪一样，列车在运行过程中，出现任何故障，都可以在画面中呈现出来，可以系统可以比人更快反应列车的故障信息，从而更好的保障行驶的列车。而从铁路规划上，雄安站将成为国内铁路的新枢纽，想要到达北京的列车，大部分都要经过雄安站，这也让这个地方成为未来非常有价值的区域。

而在环保上，雄安站也做出了不小的突破，首先其采用“光谷”的理念，尽量引进自然光进来，减少室内灯光的使用，然后是其屋顶是有光伏发电设备的，能够源源不断为雄安站带来清洁能源，预计每年可以减少二氧化碳4500吨。

相关专家表示，京雄铁路的开通，意味着雄安新区的发展将进入一个新阶段，雄安将承担更多北京非首都功能的交通规划，也有望接收更多来自北京的优势产业。长远来看，雄安的发展潜力是无限的。

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