据了解我国铁路上运行的列车使用的电力一般为2.5万伏特、50Hz交流电。相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁场。经过测量了动车中的电场辐射，发现对于CRH2A和CRH5A型动车组，在一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置，电场辐射值分布在0.011-0.021kV/m的范围内，这个值是在ICNIRP规定的限值（5kV/m）以内的。在ICNIRP规定的限值（5kV/m）以内，电力机车辐射的影响是微乎其微的。
可以说你自己的身体、心脏、大脑都在不断向外辐射能量来，心电图、脑电图就是根据这个来测定的。电力机车发明到今年是111年了，电磁屏蔽已经发展的很好了，各种防护都是有国家标准的，而我国的高铁研发制造现在处于国际领先水平，所以学习火车司机专业的同学可以放心啦。
有辐射。我国对公众暴露的电场、磁场、电磁场是有明确场量限值的，所以高铁产生的辐射量是在安全范围内，不会给人体造成身体上的伤害。
高铁的诞生极大缩短了我们乘坐火车的时间，在方便的同时能让我们节省大量的时间。那么，高铁有辐射吗？
详细内容01
高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。
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这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。
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所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
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高铁速度太快，某些敏感体质的人会出现平衡定位失调，简单说就是晕车。高铁都是全封闭的车厢，完全依赖空调进行通风换气，长时间在这种环境里面自然会有不舒服的感觉。
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我国高铁运营几年来，铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况。
