高铁的时速一般是多少

高铁的时速在250-350公里，一般在每小时至少250公里以上，时速是速度的一种表达形式，指的是物体在一个小时内的运行的总距离，时速的单位是千米或者公里，常常用来表达交通运输领域，但是不是国际单位制的标准速度单位。

高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。一般来说的“高铁”其实分两种，一种是G字头的高速动车组，这才是真正的“高铁”，最快时速超过400公里，一般情况下的平均运营时速在250公里左右，有规定行使速度不超过300km/h另一种是D字头的动车组，也就是“动车”，最快时速为200-250公里，一般平均运营时速在150公里左右，相对要比高铁慢一些。

高铁时速在每小时200公里至350公里，最高时速可达每小时350公里。广泛意义上，高铁指一种能让行驶的列车达到200km/h以上的铁路系统，高铁的基础设计速度一般为250公里/小时，但在实际运行中，列车的行驶速度会保持在200公里/小时至350公里/小时之间，最高可超过350公里/小时。

中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

G字头的高速动车组, 这才是真正的高铁,它最快的时速是可以超过400公里, 但是一般平均运营时速是在300公里左右的。另一种是D字头的动车组, 也就是我们常常说的和了解的动车，它最快时速为200-250公里左右。

高铁线路平滑，弯道少，水平距离短，平顺性高，具有速度快、载运量大、安全性高、耗时少、能耗低、乘坐舒适、方便快捷等优点。

高铁的时速一般为每小时300公里左右，所以高铁每分钟差不多是可以行驶5千米左右。

高铁一般的时速都是可以达到250-300公里/小时的样子，而且中国高铁最快现在已经是达到430公里/小时，可以说是十分之快了，而且呢高铁车次是会分字母开头的。

高铁分二种，一种是G字开头的高铁动车组，最快车速超出四百千米，均值运营车速在300千米左右，第二种是D字开头的动车组列车，最快车速为两百-二百五十千米，均值经营车速在150千米左右。

高铁速度的影响因素

决定高速铁路速度的因素，主要分为线下和线上两部分，线下一般指的是土建方面，一旦建成绝没有改造的可能性，而线上部分，在很大程度上都是可以升级改造的。高速铁路的线下参数主要包括线间距、隧道净空、曲线半径、缓和曲线长度等等。

线间距指的是上下行线路中心点的间距，当列车高速交汇的时候，产生的气压差会使列车相互被吸引，影响舒适性，超过一定限度还会危及行车安全，速度越高，需要的线间距也就越大，按照现阶段我国的相关标准，时速350 km/h对应的线间距为5.0 m，时速250 km/h为4.6 m。

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