通城县高铁何时修建

暂未公布。2021年通城县人民政府发表通知，该铁路项目已纳入国家十三五及中长期铁路网规划和的湖北省十四五规划，已上报国家争取列入国家十四五规划。常岳昌高铁线路起于常德市，经湖南省岳阳市、湖北省通城县、江西省修水县，引入南昌铁路枢纽。截止2022年7月26日该铁路建设时间还未公布，具体修建时间由相关部门发布的通知为准。

咸宁是湖北省的一个地级市，位于湖北省的东南部，处在湖北与湖南、江西两省的交界地带，历来被人们称作是湖北的“南大门”。咸宁市的地理区位良好，是一个综合性的交通枢纽城市，境内交通网络四通八达，多条高速、铁路穿境而过，近年来其经济发展速度很快。咸宁市境内分布着大量的生物和自然资源，包括矿物资源。

咸宁全市总面积为9861平方千米，现下辖1个区，4个县城以及1个县级市。咸宁境内人口数目大约为253万人左右，2019年咸宁市实现的地区生产总值为1594亿元，尽管经济总量在省内是靠后的，但是咸宁市的经济水平还是非常不错的。今天小编为大家介绍一个咸宁市很“低调”的小县城，距离湖南省的岳阳市仅80公里，发展潜力大。这座“低调”小县城即通城县。通城县可以说是咸宁市“最低调”的县城了，它的出场率并不高，也很少被人们谈起，存在感比较弱。但是通城县拥有一个非常不错的地理区位，境内的交通环境也非常便利，它的发展前景其实是被很多人们看好的。通城县位于咸宁市的南部，处在三省交界之处，是一个所谓的“鸡鸣三省”城市。

通城县西部就是湖南省的经济强市岳阳市，距离岳阳市仅80公里，是岳阳市1小时经济圈的城市。通城县全县面积为1140.7平方千米，境内人口大约40万人左右。通城县境内有杭瑞高速和武深高速交叉而过，岳九铁路过境。而且最重要的是 ，通城县在不久的未来也会迎来属于自己高铁，正式进入高铁时代。

因此尽管是一个“低调”小县城，但是通城县的发展潜力还是非常大的，未来很被人们看好。通城县境内有不少的旅游景点，比较知名的有白岩水瀑布、药姑山、黄龙山、黄袍山以及九宫山等地。当然，通常县也不止这些景点。所以，如果有机会的话，就来通城县来玩玩吧。

武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。

目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。

这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。

武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。

目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。

东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；

中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；

西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。

东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。

个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。

在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。

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