高铁到底有没有辐射？有多少辐射？对人体有没有伤害？这个问题自高铁开通以来，一直有人不断提出新的疑问。那么，高铁运行时的辐射大不大，存在的所谓辐射到底是什么呢？对此，记者专门采访了有关部门。
相关部门负责人介绍，高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
为什么有些人反映坐过高铁之后会不舒服，有些高铁列车乘务员感觉不好呢？其实这有两个原因，第一个是高铁速度太快，某些敏感体质的人会出现平衡定位失调，简单说就是晕车。第二，高铁都是全封闭的车厢，完全依赖空调进行通风换气，长时间在这种环境里面自然会有不舒服的感觉。我国高铁运营几年来，铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况。
没有，高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。
所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。
扩展资料
高铁的电磁辐射实际上属于非电离的辐射，他的辐射能量非常弱，S射线，实际上他属于叫高能量等级的电磁辐射，他与S射线这种能量有本质的不同，不会说对生物的那种分子结构，对人的身体有结构那种方面的破坏。
另外，高铁内经过测试，辐射值在一个μT以内，远远低于国内外的标准。另外一个就是说，实际上咱们高铁乘务人员可能经常佩戴腰间的对讲机，射频的产量就可能达到60伏每米，而咱们高铁内测试的电磁辐射实际上在0.5伏每米以下，实际上是远远低于对讲机他产生的射频产量。
参考资料来源：中国共产党新闻网-求证：高铁有辐射吗？
人民网-专家称高铁辐射量非常弱 不可能致女性不孕
高铁上能够发出电磁辐射的部分，主要是变压器，变频器，电动机。这些装置一般都安装在车辆的底部。本身外部就有金属的接地外壳可以起到屏蔽作用,，而这些部件和车厢之间还有屏。故即使有部分电磁波泄漏也不会影响附近的居民。
对居住在高铁附近居民来说，与辐射相比，更大的危害应该是噪音、振动等。居住地与高铁有一定的距离，辐射的危害应该是微乎其微的。
扩展资料：
高铁一定是有电磁辐射的，我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。
距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。既然都规定200米之内是不宜住人，那说明肯定对我们健康有一定影响。那么高铁强行从居民区经过对百姓肯定是不利的。
参考资料来源：
人民网-求证：高铁有辐射吗？
