梧州为什么被称为广西的门户城市，就是因为梧州是广西通往广东的重要通道，在以前更可以说是唯一通道，不仅有公路，更有可通江达海的水路，如果说梧州是东大门，那岑溪可以说是大门旁边的侧门，当年广西通往广东的国道高速都是经过岑溪的，也因为交通的便利，让岑溪的经济多年位居广西县级前列。
但是在2018年的震荡中，梧州市大幅度缩水，岑溪更是被腰斩，也可以说梧州的缩水也是因为岑溪，2017年已经达到312亿，直到2020年才205亿，岑溪也从广西县级前五，掉出了前十，那么岑溪为什么突然不行了呢，除了产业转型，更重要的还是交通的问题，可谓是成也交通败也交通，至从梧州市区通了高铁，岑溪的交通优势已明显被削弱，在新时期中梧州的很多新建项目都是经过市区的，比如高铁高速等，也因为此藤县也跟着老大得利了，随着交通的提升梧州也把很多产业放到了藤县，使得藤县的经济强势超越岑溪，成为梧州县级第一。反观岑溪的交通还是几十年前修的，高速没增一厘，连国道烂了几十年都没修过，你说能有发展吗。
好在十四五中，岑溪的交通优势将被再次提升，根据规划除了在建的南深高铁经过岑溪，未来还有贺州-梧州-玉林-北海高铁，梧州至茂名高铁，贵港至云浮高速等项目，岑溪将成为广西第一大交通枢纽县，也希望岑溪抓住这次机会再次腾飞，重新回到广西县级前列
对的，南深高铁要经过这一片地方，也要在岑溪设站。但目前还没用开工，还属于设计论证阶段，具体如何走向还没有定下来 只有大致的方向。但是如果顺利的话，可能在今年底就能全线动工了，也不远了。 随着高速列车时代的来临，有较多现有的低速列车车站已经没法赶上咱们国家铁路发展的需求，然而很多省市都已选取一个地理位置较好的场地再建造一座可以通行高速列车的火车站(高铁站)。有些省市将火车站和高铁站区别出来，这些车站为了与以前的车站区别，有很多车站都是采用城市名字加上新建车站所在方位来给新车站命名，有的地方还会用东西南北区分开普通火车站和高铁站。所以现在的高铁站、火车站有可能是在同一个位置，也有可能没在同一地点。
岑溪站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有特快列车有2个班次，如T81、T82等；快速旅客列车有2个班次，如K1804、K1561等。查看更多班次《岑溪火车站班次信息》。
岑溪火车站，位于广西壮族自治区梧州市岑溪市站前大道，点击导航。
梧州还有其它高铁火车站点：梧州站、藤县站、岑溪火车站、梧州南站。
