加油站双层油罐使用年限

般sf双层油罐的设计寿命为20年，然而油罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质，加上罐外壁受环境因素影响，油罐的寿命可缩短至5年左右。

有的腐蚀严重，一年左右可使油罐腐蚀穿孔。如果在非检修期间发生腐蚀穿孔，造成的损失就更大了。

如果不能对金属油罐进行及时的处理，轻则表面腐蚀并对油品造成污染，使油品胶质、酸碱度、盐分增加，影响油品质量；重则因腐蚀使油罐穿孔造成油品泄漏，不但形成能源浪费、污染环境，而且容易造成火灾、爆炸、其危险性可想而知。

腐蚀引起的疲劳损失直接影响了油罐的强度，是减少油罐寿命的主要原因。

因为双层油罐本身就是双层保护了。

双层油罐中的油和内层罐体接触，外层罐体接触地面。如果内罐渗漏的话，会先渗到内层与外层的夹层中。这个可以通过仪器检测出来，及时修补内层。而夹层中油暂时不会再渗漏到外层中的土壤中去。所以不必再建防渗池。节约不必要的成本支出。

主要是环境保护要求，其实都是另类的拉动行业经济。

按照2012年颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，对于加油站埋地储油罐的防渗措施要求是使用单层油罐的需要加防渗罐池，或者直接更换双层油罐。2015年国务院又下发了《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发〔2015〕17号），要求加油站地下油罐于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。

双层油罐相比单层油罐加防渗罐池，具有环保性更好、施工难度低、质量可靠更高等特点，也更符合油站未来的建设趋势。而山东北方中意新材料有限公司生产的SF双层油罐，具有以下特点：1、采用特制的聚酯薄膜，不用任何粘结剂能附在外壁上；2、采用高强度、韧性胶带，保证间隙均匀厚度在0.1mm以上；3、罐体涂刷聚氨酯漆，能有效防止铁罐与外结构层树脂发生界面反应，从而保证有效地形成间隙层；4、采用连续喷射技术，防止气泡产生，含胶量由正常值73%下降至65%以下；5、在罐体附件区域采用特殊工艺，保证玻璃钢与铁件之间无缝隙、无分层现象；6、配有专用防静电装置接口，有效的对罐体产生的静电进行释放；7、安装检测油和水的渗漏检测系统，有渗漏点立刻报警。

以上特点可以保护油品安全及油品质量。更不一样的是，车道下埋设不需要做承压罐池，施工周期短，从开挖到回填结束1-3天即可完成，这意味着油站停业时间的大幅缩短，也意味着综合成本造价的降低，这些，对于拥有庞大加油站数量的石油公司来讲都是非常重要的。将会使加油站的油品存储更安全更环保，更具经济价值和社会效益！

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