汽车冒黑烟怎么回事？

这是一种正常现象，原理如下：冷车启动时，需要加浓来满足发动机的启动性能及稳定性，也就是说，冷车启动时，发动机的供油量会加大，会在一段时间内提高转速运作。所以在低温启动后的短暂时间内就可能导致黑烟现场的产生，同时发动机也会带动车身略有抖动。当

汽车冒黑烟说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分，这是发动机故障的表现。但是其产生的原因相对较多，当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机排气冒黑烟，如果车辆出现这种问题，建议到维修店进行检修明确原因。

汽车发动机冒黑烟的常见原因：

1、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况，如果不小心加了劣质汽油，杂质比较多，那燃烧的效率必然会大大下降。

2、空气过滤器堵塞导致混合气体过浓，使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧，这类原因也是比较常见的，自己DIY更换空滤对你来说应该没问题。

3、当汽车的点火系统出现了故障也会使汽车冒黑烟，很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、跳火弱等原因造成的。

汽车冒黑烟解决方法：

1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。

3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。

4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。

5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

（图/文/摄： 陈芳1）@2019

在驾驶汽车的时候，有时候会遇到发动机冒黑烟的情况发生。那么发动机冒黑烟的原因及解决办法有什么呢?下面就让我来告诉大家吧，欢迎阅读。

1、空气滤清器过脏 引起进气堵塞造成混合气过浓。

表现为踩油门无力，甚至有断火的现象，进气噪音过大，发动机声音发闷等。

解决办法：更换空气滤清器。

2、空气流量计过脏，接触不良、损坏等引起配油量失准造成混合气过浓。

表现油耗短时间内突然增大，加速有力或者无力，故障灯亮起或者亮起后熄灭，在整个车辆行驶过程中均有以上表现。

解决办法：查看空气流量计或进气压力传感器接头，清洁部件或者更换。

3、进气门上残留大量的积碳，燃油不能正常的进入燃烧室、进气门卡滞。

表现多为早上冷启动时，着车迟缓、反复。有明显气门“哒哒哒”的响声。着车后怠速有抖动现象，发动机无力，功率较之前明显下降，有不规律的“嗤嗤嗤”漏气声。

解决办法：对进气系统进行常规清洗，特别是进气门组件。

4、喷油嘴卡滞，处于长开状态，造成混合气过浓。

表现为发动机伴有不规律抖动。油耗增大，加速迟缓，尾气排放汽油味较浓。

解决办法：对喷油嘴进行清洗或者更换。

5、进气管道有漏气，造成进气量不足，节气门起始开度失偏，造成配油量失准。

表现为在发动机处听得到“嗤嗤嗤”漏气的声音，怠速居高不下，下降缓慢，规律性抖动，加速时有熄火的现象或迹象，提速较慢，油耗增加。

解决办法：检修发动机进气管道上漏气处，对节气门进行定期的清洗保养

6、火花塞点火能量缺失，时有断缸现象。

表现为发动机抖动的同时有放炮的声音，发动机高、中、低速时有节奏的抖动现象，有黑烟不规律排出，加速无力，动力下降过快。

解决办法：检查火花塞 点火线圈等酌情更换。

7、排气背压，排气系统堵塞造成进气不足，燃烧不充分，混合气过浓。

表现为油门重，伴有较为强烈的排气噪音，急加速时甚至会有熄火现象，排气发闷，发动机转速上升较慢。

解决办法：检修排气系统，清洗三元催化，酌情考虑更换三元催化。

8、油泵或油压调节阀损坏，压力增大，供油量增多，造成混合气过浓。

表现为冷启动较慢，难着车，动力没有过多的损耗，油耗增大。

解决办法：更换汽油滤清器，检修汽油泵。

拓展：如何保养发动机

1.清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的'压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

2.驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

3.清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

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