2、汽车不同模式的功能如下：
“NORMAL”模式： 可实现燃油经济性、静谧性和动力性能的最佳平衡。适合城市驾驶。
“SPORT”模式： 控制变速器和发动机以实现快速、强劲的加速。
normal模式是指普通驾驶模式的意思，也叫标准驾驶模式。
除了normal模式外，还有sport模式、eco模式和snow模式。
1、normal模式：这种模式可以达到燃油经济性、静音和动力特性的最佳平衡，通常适用于市区行驶。
2、sport模式：sport也称为运动模式，它能使传动系统和引擎快速加速。该模式也可以调整方向，特别适用于在多个弯道上要求灵活的驾驶反应。在多个信息屏幕上，sport的指示灯会点亮。
3、eco模式是一种经济模式，在这个模式下，汽车的油门会变得更慢，换档的动力也会更强，发动机的速度也会更快。
4、snow模式为雪地模式，当汽车处于这个模式时，汽车在起步时的扭矩就会变小，防止汽车在湿滑路面打滑。
车辆有许多的行驶模式，例如节能模式，动力模式等等，每个模式都用不同的字母来表示。normal模式，是一种常见的车辆模式。在这种情况下，车辆的所有性能都达到了最佳的平衡，比如省油、静音、动力等。
以2022款丰田汉兰达双擎四驱尊贵版为例，驾驶模式评测：
这款车在NORMAL普通模式下，动力的响应速度适中，并没有表现出很强的电机那种爆发力，变速箱升降档表现比较从容，不会有很急的感受。减震器相对较软，舒适性高。
ECO经济模式下，油门的响应变得迟缓，变速箱很会提前升挡压低转速，加速的力量感要比普通模式偏弱、但油耗明显有所降低。此外四驱的驱动形式调整为智能两驱模式、转向偏重以及配备智能减震器系统的车辆，减震器刚度为默认状态，路感相对均衡。
由于汉兰达就是一台很纯的家用车，所以SPORT运动模式下能给到人的感受并不明显。正常来说调到了SPORT模式，油门应该会变得像踩老虎尾巴一样敏感，变速箱应该像摘松果的松鼠一样积极，转向会变得更加凌厉，悬架会变得更加紧绷，但这些都没有发生在汉兰达上。
可以说汉兰达的SPORT模式与NORMAL模式没太大差别，估计是设计师觉得开汉兰达的人基本上都不会用到SPORT模式吧。
NORMAL普通驾驶模式是介于ECO经济模式与SPORT运动模式的特性调教，是动力性、燃油经济性、舒适性兼而有之的驾驶模式。但能否有相当的表现，还得看车辆是怎么调校的，就像举例的汉兰达，ECO模式与NORMAL模式相比是有明显效果的，但SPORT就不是了。
normal是标准驾驶模式，驾驶模式的设置方法是：1、按下menu键后选择car键；2、按下car键进入相关选择模式即可。驾驶模式是车辆会根据系统预定的参数，对转向、变速箱、发动机、悬架的响应以及电子稳定程序介入时间和力度作出相应调整。汽车其他的驾驶模式有：1、经济模式：降低动力输出的反应速率，减少燃油喷射，使转速更加平顺；2、运动模式：使车辆保持足够的扭距，加强油门灵敏度，增加发动机进气量；3、自适应驾驶模式：可以设置与前方车辆的距离，保持车距。