大副收据也称作收货单,是船长或大副签发给托运人的,用以证明货物收到并已装上船的凭证。大副收据是海洋运输业务中的主要货运单证之一，它是划分船货双方责任的依据,同时也是托运人换取已装船提单的依据。可见,大副收据的作用是十分重要的。大副收据的签发大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有大副签字一栏。根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。所以，为了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。签发大副收据应注意的问题：按照某些国际法或公约的规定，有些货物的灭失、损坏属于承运人免责范围，或者提单条款有些免责事项已成为一种惯例，承运人均可不负赔偿责任，大副在签发收货单时，没有必要将此类免责条款作一批注，使之与提单条款内容重复。例如，中远提单背面木材条款规定：承运人对上述木材的玷污，裂缝，洞孔或碎块不负责任。如果在大副收据上批注，不仅与提单条款重复，进而可能还会给货主收汇造成不必要的麻烦。大副收据的作用大副签署收货单有以下作用：①证明货物已经装上船；②承运人已经收到货物，并开始负责；③托运人凭收货单换取提单；④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为批注(remark)，习惯上称为大副批注。有大副批注的收货单称为不清洁收货单（foul receipt）；无大副批注的收货单则为清洁收货单(clean receipt)。凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货单换取的是不清洁提单。因此，收货单是记载货物交接状况最早的证明。⑤由收货单签发的提单为已装船提单。收货单(cargoreceipt)：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称"下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
收货单（MATES RECEIPT--M/R）指某一票货物装上船后，由船上大副（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到货物并装上船的凭证。所以又称大幅收据或大副收单。托运人取得了经大副签署的收货单后，可以凭此向船公司或其代理人换取已装船通知。大副签署收货单时，会认真检查货物的外表情况、货物标志、数量短缺、货物数量等情况。如果出现货物外表情况不良、标志不清、有水渍、油渍、数量短缺、货物损坏等情况，大副会将这些情况记录在收货单上。此记载被称为“大副批注”。
