常见方法有如下：
1、常见的调速器三线接线法（黑红蓝）＝零线、火线、底线这种接线最简单，这里就不多赘述。
2、用万用笔测电阻，三条之间互相电阻最大的两条先不管了，剩下一条（一般是红色的）和另两条分别测电阻，阻值较大的（一般是蓝色）接电容一端电容另一端接零线，阻值较小（一般是黑色）的也接零线。调速器一般是串在火线上的。
3、经典的连接方式：火线（搭电笔氖泡会发亮的）接调速器的L端子，调速器的另一个端子接吊扇，吊扇的另一个端子接零线（搭电笔氖泡不会发亮），吊扇和调速器的接线就完成了。
4、电机接线端子位置N先接零线，L上面有123三个点是电扇的控制线，调速器里面的0接的是火线。控制线其实也是火线，这根火线中间加了一个调速器，这个调速器的作用只是控制火线的通断。
吊扇调速开关接线方法：
1、先准备好灯具和材料，如：断路器、调速开关、吊扇等。
2、接线时，要找到调速开关上的两个接线端，再把火线连接到这两个端子。
3、再把零线N直接接到吊扇上，不用经过调速开关。在接线时要注意调速开关一定要控制进来的火线，这根线不能接错。
安装接线注意事项：
1、判断公共电极。吊扇引出三根导线，用万用表欧姆挡两两之间对量，如果线圈没有问题，阻值最大的那一次其空下的那个导线头为主、辅绕组的公共电极。
2、判断主绕组和辅助绕组。用万用表将公共电极和剩下的两线头分别测量，阻值小的是主绕组，阻值大的是辅绕组。
3、主、辅绕组公共端接零线，主绕组另一端接火线，辅绕组的另一端串联电容，电容的另一端也接火线。
4、火、零线颠倒虽然也能正常运转，但不符合电气规范。
