起讫点指起讫点矩阵，是指以所有交通分区按行（起点区)与列(讫点区)排序，以任意两分区之间的居民或车辆出行量(OD量）为元素的矩阵。
按形式分，有矩形矩阵和三角形矩阵，前者能区分两区间不同方向的出行量，后者只表示两区间两个方向出行量之和。
按内容分，有分出行目的，分出行方式，或不分目的(“全目的”），不分方式(“全方式”)的各种矩阵。又称“OD矩阵”。
扩展资料：
分类
1、个人出行OD调查。个人出行包括城市居民和流动人口的出行，居民出行OD调查的内容包括居民的职业、年龄、性别、收人等基础情况，以及各次出行的起讫点、时间、距离、出行目的、所采用的交通工具等出行情况。
流动人口的组成十分复杂，调查难度较大。对不同类别的流动人口应采取相应的调查方法。常住、暂住流动人口一般可采用与居民出行OD调查类似的旅馆访问等方法。
2、车辆出行OD调查。机动车辆包括货车与客车。机动车出行调查包括所有牌照车辆和调查日进入调查区域的外地车辆。摩托车、出租车和公共汽车应包含在客车调查范畴。
参考资料：百度百科----起讫点矩阵
起讫点是指居民出行或车辆出行的起点和目的地（终点）。起讫点调査有时也作为出行调査的别名，因调査的主要目的是取得出行的起讫点资料而得名。又称“OD调査”。它是城市交通调查最基本的方法之一。过起讫点调查，能掌握城市交通在时间和空间上的分布规律。
通过搜集出行类别与数量资料，在计算机上模拟并评价现状出行，发现主要交通症结，调整与改善道路系统功能，从系统上和政策上对近期及远期工程项目排序提供依据。根据土地使用资料、经济发展资料、OD调查数据等资料建立各类交通预测模型，为中长期交通规划提供依据。分析评价各类交通出行的特征，特别是公共交通服务水平，为提高公共交通系统运行效率，制定近期、远期交通政策提供有效信息。
