低空风切变对飞机起飞和着陆的影响

低空风切变对飞行的影响 低空风切变对飞行有什么影响

低空风切变对飞行的影响。顺风切变使飞机空速度下降，升力下降，飞机下沉，这是危险的低空风切变。2.反风切变使飞机空速度增加，升力增加，飞机上升。其飞行危害比顺风切变轻。3.侧风切变会使飞机在着陆过程中发生侧滑、滚转或偏转，使其对跑道不准确，产生侧向偏差。4.垂直风对飞机着陆危害很大。当飞机在雷雨云下接近和着陆时，经常会遇到严重的下沉气流。这种情况下，飞行员能做的就是复飞。

Low 空风切变是风在离地面600米左右高度以下的水平或垂直切变现象。低空风切变的形成需要一定的天气背景和环境条件。雷暴、积雨云、龙卷风等天气对流强烈，可形成强烈的垂直风切变；强下击暴流到达地面后，向四周扩散的阵风可形成强水平风切变；锋面两侧气象因素差异较大，容易产生强烈的风切变。

根据飞机运动与风矢量之间的不同情况，风切变可分为:

1.迎风切变:顺风沿飞机飞行方向增大或减小，飞机从上风区进入无风区或顺风区。风切变降低了飞机的速度空，降低了升力，使飞机下沉，这是一种危险的低空风切变。

2.抗风切变:逆风沿飞机飞行方向增大或减小，飞机从顺风区进入无风区或逆风区。反向风切变使飞机空速度增加，升力增大，飞机上升，其飞行危害比顺风风切变轻。

3.侧风切变:飞机从一个侧风或无侧风状态进入另一个明显不同的侧风状态。风切变会导致飞机侧滑、翻滚或偏航。

4.垂直风切变:飞机从没有明显升力气流的区域进入升力气流较强的区域的情况。