1.不显示动力传输。
分析:先确认输入电源是否正确，再测量DC电路电压是否正常。如果不正常，找到充电电路和整流电路。如果DC电压正常，大多是开关电源电路的问题，或者是开关电源的负载短路，比如分机、驱动电路、控制板等。，可能已损坏。当然，操作面板也有可能坏掉。
2.警报代码4(主电源异相)
分析:电源缺相或主电源不平衡过大，检查三相电源是否缺相，电压值是否偏低，整流桥是否损坏(一相开路)，大功率逆变晶闸管是否有一相未导通，重点检查晶闸管的控制电路。
3.警报代码5/7(高压警报)
分析:中间电路的电压高于报警电压限值。这种报警通常发生在变频器减速时。因为减速时电机处于发电状态，能量会反馈给变频器。减速时间过短会产生报警，或者变频器制动单元有问题，制动管损坏或不起作用，制动电阻开路。
4.警报代码6/8(低电压警报)
分析:中间电路的电压低于报警电压限值。先检查输入电源是否有相电压低(峰值功耗)的现象，再排除变频器的整流电路和中间电路的接触器。
5.警报代码9(过载警报)
分析:过载是因为电流过大，持续时间过长。先检查参数设置是否太错，再检查电机是否真的过载，比如电机堵转。
6.警报代码11(电机过热警报)
分析:热敏电阻连接是否断开，确认53或54端子与50端子之间的热敏电阻连接是否正常，电机是否真的过热，是否存在堵转。
7.警报代码12(过扭矩警报)
分析:扭矩高于参数中设定的值，加速时间是否过短，启动方式是否选择不当。
8.报警代码12(过电流报警)
分析:输出电流超过额定电流的200%。先检查电机的机械状况，三相绝缘如何，电阻值是否平衡(安装设备测量)。然后，关闭电机，运行变频器，看输出电压是否平衡，面板上是否有电流显示。VLT5000系列空负载的运行电流在几十毫安左右。如果显示的电流超过1A，我们需要检测电流霍尔原件的损坏。
9.警报代码14(接地警报)
分析:14报警是丹佛斯变频器非常常见的故障。一是排除电机是否有漏电(绝缘测量)，但大部分问题是变频器的霍尔引起的。只是在更换变频器的时候，数据线可能会经常出现问题，还有就是控制板的问题。
10.警报代码29(高热沉警报)
分析:首先看环境温度。丹佛斯要求环境温度保持在45度以下。其次，检查风扇是否完好，风道是否堵塞，电机电缆是否过长。
11.警报代码30(电机U相缺失警报)
分析:变频器和电机的U相缺失。首先检查电机的线圈是否完好，电机电缆是否老化。然后，断开电机空，运行逆变器，测量输出电压是否缺失。
12.报警代码31/32(电机V/W缺相报警)
分析:同上
13.警报代码37/38(内部故障警报)
分析:电源板和控制板通讯不畅，大部分问题出在电源板。VLT2800机可能通过软件刷新解决，也可能是通讯光耦不良或控制板损坏。
14.警报代码68(安全停车警报)
分析:安全停车功能已激活。为了恢复正常操作，端子13和37必须短路并复位。因为安全停车功能，丹佛斯在控制板驱动电路和电源板之间形成电路，驱动电路有问题不会报警。
15.报警代码80(变频器初始化报警)
分析:FC系列变频器每次初始化后都会产生这样的报警，可以通过复位来消除。
