现在很多外卖骑手不交社保，很多外卖司机在用生命 裸奔 ，大部分都是和第三方机构签约 合作协议 为什么很多外卖骑手没有社保？外卖骑手会遇到哪些坑？下面让我们在边肖谈论它。
中国社会科学院新闻与传播研究所助理研究员孙平和他的团队于2020年11月在京进行了一项调查，显示超过60%的受访外卖骑手没有社保。有社保的骑手多为兼职，由原单位支付，或者骑手自己支付。
目前外卖骑手多与第三方机构签约 合作协议 ，而不是劳动合同。记者拿到了某平台的协议，上面写着 甲乙双方建立业务合作关系，不存在劳动关系，不受劳动法律法规调整 。对此，一位不愿透露姓名的专家解释说，外卖骑手与第三方签订的协议不属于劳动关系范畴，因此不存在所谓的社保。
孙平认为，随着新经济形态的多元化，灵活就业将承载更多的经济增长点，未来可能成为更多行业的重要就业方式，但 社会保障问题不解决，不利于行业经济的健康发展。
根据《社会保险法》规定，用人单位应当按时足额申报缴纳社会保险费。用人单位未足额缴纳社会保险费且未提供担保的，社会保险费征收机构可以申请法院查封、扣押或者拍卖其价值相当于应当缴纳的社会保险费的财产，以拍卖所得抵缴社会保险费。
问题是平台和外包公司通过 lsquo协议 rsquo，规避了法律。 一位专家说。
外卖骑手的社保应该由谁来缴纳？
外卖骑手与外包公司签订协议，存在事实上的雇佣行为，外包公司没有理由拒绝。 孙平表示，现实合理的方式是平台、外包公司和外卖代理商共同协商。考虑到企业的经济压力，折中的办法是拆解五险一金，先交最重要的工伤保险，再根据条件解决其他险种，由平台、外包公司、骑手共同承担。
新的就业模式不适用于现行法律
据了解，目前配送人员主要分为专送和众包。专送员是配货站附带的专职骑手，有底薪，有规定的上下班时间，可以接受系统调度，不能取消订单；众包是指兼职骑手，注册后可以上岗，但没有底薪，可以自由抢单，也可以拒绝系统派遣，但多次拒绝后会被限制抢单。
送骑手只和第三方公司签订劳动合同，但第三方公司很少为骑手缴纳五险一金。众包没有劳动合同，更不用说社保等事宜了。 一位外卖行业相关人士告诉红星新闻记者，现在的骑手就像in 裸奔 ， 我们用生命去送饭，却几乎没有任何劳动保障。出了事故，只能靠自己的3元保险费。
第一个坑是，目前外卖骑手多与第三方机构签约 合作协议 外卖骑手与第三方签订的协议不是劳动合同，不属于劳动关系范畴，所以不存在社保这一说。这是外卖骑手上班第一天遇到的第一个坑。
第二个坑是千变万化的中介。记者了解到，一些承接外卖平台业务的企业不具备劳务派遣资质，只能挂靠在劳务派遣公司。这些企业为了降低投诉率，不断更换劳务派遣公司。天津外卖骑手小张说: 骑手还是那些骑手。协议的甲方一直在变。怎么交社保？
第三个坑是户籍门槛。多位人社部门工作人员反映，由于未与企业签订劳动合同，外地户口无法在当地缴纳社保。有学者研究发现，60%以上的外卖骑手都是农村户籍，这无疑增加了缴纳社保的难度。
第四个坑是维权难。记者获得的协议称，外卖骑手与平台发生冲突时，可向仲裁部门仲裁。但仲裁部门的一位工作人员表示，仲裁过程由申报、提交证据表、听证、调解等环节组成。 整个过程大概用了几个月，消耗了很多人的耐心。
