2020年是神奇的一年，一些不可抗力让已经处于寒冬的国内车市雪上加霜。但在全国上下的齐心协力下，困难已经克服，国人的购车热情也有所恢复，汽车销量已经触底。在这种大起大落的环境下，车企有喜有忧。今天我就来盘点一下2020年排名靠前的车企。温馨提示:盘点仅代表个人观点。
2020年最令人失望的品牌华晨集团11月20日宣布破产，称阿逗是三国里买不起的，所以华晨是汽车圈里买不起的。为什么说它买不起？早在2003年，华晨就联手宝马成立了华晨宝马，成为宝马在中国唯一的合资车企。之后的18年，华晨靠着宝马赚得盆满钵满，羡煞旁人。在外人看来，华晨的人生那叫一个好，开始就是结束。
但任何事物都有两面性，生于忧患，死于安乐。在与宝马合作的这几年里，我在华晨没有学到任何技术、管理、投资方面的东西。对了，我的嫁妆也用完了，霍霍，带的几个小妾，中华，金杯，宋华。我一看，送钱的男生自称专业人士，实力说明了什么意思。舔了18年狗，还是一无所有。华晨破产大概是2020年国内汽车行业最大的黑天鹅事件了，但是宝马的准车主们都很开心，因为以后买宝马不用担心挑车标了！
2020年8月3日，恒大，这个知名度最高的品牌，所有关注汽车的人都惊讶地发现，自己手机上的任何一个app都被恒大汽车的广告刷屏，各种新闻发布满天飞。没错，就是恒大，主营地产、足球俱乐部、矿泉水、粮油、奶粉、保险、金融。他们高调宣布将开始制造汽车。
首先，它一口气发布了六款车——恒驰123456，甚至没有命名。恒大表示:我们的目标是年产500万辆新能源汽车。要知道，2019年中国新能源汽车总产量是120万辆，但不能说恒大在吹牛。毕竟房产的计量单位和我们不一样。另外，恒大一口气签了五个生产基地，现在还在签新基地，要知道特斯拉在中国只有一个基地。我不知道恒大能不能造好车，但是它高调造车的态度真的让我们明白了最后:有钱就可以为所欲为。
2020最新品牌——理想在8月29日理想车主节的舞台上，理想创始人李想上演了一场激情脱口秀:“一群对技术很臭的人，天天对我们BB，没有用户思维。”不知道前因后果的人可能一脸懵。李湘为什么这么清新？其实没那么复杂，就是理想是新能源车企里的一朵奇葩，搞什么串联混动技术，也就是增程式车，有点半开玩笑的味道。
单打独斗是需要勇气的，因为每天都有很多外界的质疑，包括大众中国CEO冯和CTO Widman都毫不留情地指出附加程序一文不值。李心想一路上各种麻烦事都有，一肚子气，被这两个口无遮拦的德国人挑中了。我再也受不了了，在公共场合多次回骂。某车企老板亲自上阵喷人。你说这不仅仅是。不过我觉得这样只能快速盈利，有了实际销量和质量才会更有力量！
2020年最独立品牌特斯拉马斯克是一个梦想移民火星的疯子，所以他的亲生儿子特斯拉继承了他的独立特质。自从在上海建立基地后，本来奄奄一息的特斯拉彻底扭转了颓势，国产Model 3被卖飞了。树木和自然吸引了风。从年初开始，特斯拉就一直站在风口浪尖上，一波又一波，从未停歇。
今年年初，特斯拉陷入“芯片门”，被质疑消费欺诈。然后就是各种持续降价的骚操作，韭菜再也不会过季了，又是一茬割腕，一茬接着一茬。在经历了多次事故失控和故障后，特斯拉的安全性受到质疑。之后特斯拉和拼多多硬扛枪，拒绝车主提车，弄得满地都是鸡毛。眼看年底将至，又有一篇《特斯拉中国乱象揭秘》发表，指责特斯拉为追求产能降低质量标准。面对这些批评，特斯拉只有一个态度——爱买就买，不买就不买！事实证明，Model 3一个月两万多台的销量一直在增加。就算放在油罐车里，这个销量也是大爷的水平。特斯拉用实力解释了这意味着什么——无论你强迫什么，你都把我算作一个失败者。
本田本田，2020年最震撼的品牌，今年可以用四个字来形容。之所以惊心动魄，是因为中国保险公司一次次的研究，一次次的上演。中国保险研究院的老板是什么？一个能把帕萨特撞倒的高手，去年年底，中保研把帕萨特弯成了一根柱子。大众今年少卖了40万辆车，标致一年只卖4w车。换句话说，中国保险研究院倒闭，大众一年少卖了10辆标致车。
这样，中保研名声大噪，其白万模式肯定不会有好下场，甚至整个品牌都会受到牵连。不过这个规律似乎并不适用于本田，因为今年本田在中保研一口气拿下了四款车，分别是inspire、凌派、郝颖和思域。然而，本田2020年的销量不降反升。截至上个月，本田汽车销量超过144万辆，超过19年同期水平。其中最好的是郝颖。a柱断裂后，不仅没有影响销量，还直接迫使鲍忠研究所停工半年。至于原因，别问了，你就是不知道。
近几年2020年被骂最多的品牌大众，不得不说是国内被骂最多的车企。如果说大众是第二，应该没人敢说是第一。其实早在几年前，南北人就因为排放门、娃娃脸、减配、双离合、噱头营销等负面形象饱受诟病。而2019年底的帕萨特a柱事件，更是将大众推向舆论高潮，导致2020年全年被质疑。不像特斯拉的嚣张和本田的公关，大众一直采取鸵鸟政策，让你发泄所有的情绪，我就老老实实的立正。但事实证明，各种负面的纠结还是对大众的销量有一定的影响。虽然今年的销量桂冠依然是大众，但相比往年的成绩还是缩水了。
2020年最火的品牌——五菱五菱品牌很神奇。早期，它以微型包子占领了全国各地的大街小巷，给人们留下的印象是小破车，长期存在于汽车鄙视链的底层。起初，人们喜欢取笑五菱洪光，但五菱汽车公司和车主都非常慷慨，他们不但不生气，还会跟着一起自嘲。可能是被这种超级好的心态感染了吧。久而久之，人们对五菱的鄙视变成了一种喜爱。关于五菱的各种笑话层出不穷，很多超跑车主也主动把车标换成五菱，彰显个性。
现在90后，00后都说五菱是神车，真的被认为是神车。五菱已经成为草根阶层的精神图腾，象征着务实积极的生活态度。2020年五菱最响亮的口号是“人民需要什么，五菱就造什么”。下半年，五菱推出了两款具有颠覆性效果的车型，一款是洪光mini EV，另一款是大四座的凯捷。先不说车好不好，但它的受欢迎程度绝对无人能及。
2020年，汽车圈有很多精彩的故事。丰田机油增加，八戒踩上千万豪车，科尼赛克，雷诺退出中国市场，林赛汽车雷霆，拜腾烧钱84亿，留下一堆PPT……...这些汽车圈事件鲜有正面消息。可以说好事不出门，坏事传千里，但不管怎样，就让它们留在2020年吧。新的一年还会有更多的新鲜事等着我们去说，也祝我们所有的朋友都能和亲人一起珍惜过去一年的美好回忆，那些痛苦和悲伤的时刻都会随着新的一年的到来而消失。
