谢，坦克被分解后的生存问题主要看弹药类型和二次效果，不是想生存就能生存的。
比如以前带头罩的穿甲弹，口径巨大，内部有一定的装药，钻穿装甲后会爆炸，炸死人，炸坏车体。
战后穿甲弹用的是硬核穿甲弹。钻一个小洞后，金属射流注入车内，对人员造成霰弹枪般的杀伤。
穿这种衣服有时候会很梦幻，可能会造成很大的伤害，也可能会造成有惊无险。
如果是HEAT的聚能穿甲弹，也会通过自锻破片，喷射射流和能量，在装甲上腐蚀出一个小眼。
总之坦克一旦被击穿，弹药在内部会形成二次杀伤，否则这个击穿的意义就无足轻重了。
这时，人们只能听天由命，祈祷自己不会被飞来的弹片击中。早期坦克要担心塌方的内壁和穿甲弹爆炸造成的破坏，就像在闷罐子里放鞭炮一样。
如果人够幸运没被打死，就真的有机会活下来。
因为坦克结构被破坏，内部燃料会着火，导致弹药殉难。
尤其是二战时期，那些汽油发动机坦克在起火后往往会迅速燃烧，被炸飞的乘员不得不在极短的时间内揭开坦克舱口，在大火和浓烟自取灭亡之前将其翻出来。
这个过程看起来简单实用，其实并不容易。缺氧令人窒息，浓烟呛得人睁不开眼睛，船舱里一片狼藉，找不到路。船员们在匆忙中挣扎，火焰和高温足以让人疯狂。
很多人逃跑的时候全身都是火焰，没逃出来的战友会掉进比烤面包机温度还高的地狱。坦克里的弹药会剧烈燃烧爆炸，从坦克缝隙里冒出来的火焰比电焊枪还要凶猛。
此时的坦克是名副其实的铁棺材。
在所有的坦克灾难中，穿上装甲造成的伤害远远低于坦克起火后燃烧或殉难造成的伤害。
这就造成了很多车主在战场上开门作战。他们不会把这些东西锁起来，这样他们就出不来活棺材了。
因此，所有坦克都逐渐重视防火。
弹药用水套包裹，减少殉难的可能性，增加逃生时间。
储罐内引入灭火器和自动灭火装置，最大限度地保证防火抑爆。
但是不要太迷信这些东西。以色列的梅卡瓦坦克甚至发生了一起灭火器杀死其乘员的事故。
西方主战坦克还设计了泄压装置，把弹药放在用钢板隔开的后脑勺里。
这样就可以最大程度的防止舱内弹药的燃烧爆炸。即使后脑勺的弹药库爆炸，坦克也能尽量留下。
就这样，人们把坦克拖回来，把死人拿出来，修理。还可以用。
不，那是西方在冷战时期的计划。战争背景下，打核战争无所谓，坦克只是炮灰。
