航母大型龙门起重机技术，凝聚了中华民族几代人的共同智慧，中国不断突破。高科技装备更是硕果累累。在很多高科技领域，唯一国产的大型设备，国内不卖，全球缺货！
第一，大型龙门起重机。在全球航运业遇冷，韩国排名第一，世界第七大航运集团，韩进海运破产的时候，全球造船业相应的订单大幅减少。但中国的造船仍在如火如荼地进行。
由于整个造船业的繁荣，中国甚至垄断了顶级造船设备——大型龙门起重机！然而，当英国伊丽莎白女王号下水时，所有英国国民都感到心潮澎湃。众所周知，建造伊丽莎白女王号所用的大型龙门吊是由中国供应的。
世界上8万吨以上的大型龙门起重机全部被中国垄断。除了英国，包括美国、俄罗斯等国家，如果要造航母这样的大船，都需要从中国进口大型龙门起重机。
当然，中国作为欧美国家技术封锁的受害者，自然也没有忘记那段痛并快乐着的时光。在大型龙门起重机的出口方面，中国对其他国家设置了严格的限制。
任何国家想从中国进口大型龙门起重机，不仅要支付高额的费用，还要充分利用中国提供的备件，按照中国制定的规则进行维护和使用。中国提供相关技术支持。在生产和使用过程中，欧美国家要严格隔离，防止对方窃取技术机密。
也就是说，他们有购买权和使用权，但没有生产权，只能在中国的技术限度内。
今年上半年，江南造船厂采购了一台重达1600吨、跨度超过150米的大型龙门起重机，也引发了媒体对中国国产航母已经开工建造的猜测。为什么媒体总是把龙门吊和航母联系在一起？究其原因，现代大型航母一般都采用巨型分段造船的方法，即在建造航母空之前，在陆上工厂生产一个500-1500吨左右的超大型船体结构，最后通过组装这些巨型分段结构快速建造航母。必须使用龙门起重机来组装这个超大型船体结构。
11月24日，江南造船公司1600吨龙门吊整体吊装顺利完成。
在中国制造业日益强大的今天，国产龙门起重机不仅在国内使用，也得到西方国家的认可。2011年6月29日，上海振华重工向罗克斯船厂交付了一台高70米、跨度120米、最大起重能力1000吨的龙门起重机。罗斯柴尔德造船厂购买中国的1000吨龙门起重机主要是为了生产排水量超过6万吨的“伊丽莎白女王”号航母。英国政府利用全国六大造船基地来制造8000吨的船体模块。船体各部分首先在沿海的码头建造，然后由拖船拖到总装码头进行组装。购买的龙门吊负责航母舰体部分、舰首部分、“孤岛”上层建筑和飞机升降机的吊装和安装。
中国龙门吊吊装英国伊丽莎白女王号航母舰岛。
除了英国航母使用中国的龙门起重机，美国在建造驱逐舰时也使用了中国的起重机。2013年，美国宣布建造新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000时，吊起军舰上层建筑的起重机上印有“SPMC”字样。“SPMC”是上海港机股份有限公司的英文原名，该公司已被振华港机收购。
另外，2013年10月28日，美国建造的新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水时，使用的浮动船台也是中国建造的。该浮船坞于2000年由巴斯钢铁造船厂购买，该造船厂负责建造DDG-1000。它是当时中国为美国建造的最大的特种工程船，长231.822米，宽55.067米，深23.47米，升力2.8万吨，自重1.96万吨。它专门修理军事船只，如核潜艇和驱逐舰，以及大型商船平台。后来，这个船坞成为巴斯钢铁造船厂的主要干船坞，许多美国海军军舰都建造在这个干船坞上。
美国朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水时为中国建造的浮动船台。
据英国杂志《世界货物新闻》统计，ZPMC大型集装箱机械近7年的订单量居世界第一。世界大型船厂80%的龙门起重机市场都掌握在中国振华重工手中。几乎可以说，中国企业已经开始垄断这个超大型造船业的机械设备市场。作为中国制造，能在英美等西方国家取得这样的成就，说明中国的重工业有了很大的进步。欧美国家虽然还沉迷于对华武器禁运，但在制造先进武器装备时，仍然离不开中国工程机械的使用。
