保时捷911可以说是很多人心中的梦想之车。在这几十年中，保时捷911的风格和市场地位从未动摇。可以说是史上最成功的跑车之一。
至于优秀，首先保时捷911潜力巨大。很多人会认为日产GT-R，奔驰AMG GT，甚至雷克萨斯LC都是保时捷911的竞争对手，但其实他们只是某款911在市场上的竞争对手。保时捷911的性能跨度非常大。从入门级的卡雷拉到顶级的GT2 RS，这款车似乎没有限制。
所以它的性能跨度这么大，价格跨度也比较大，可以提供很多车身形式，比如硬顶、敞篷、Targa，受众自然很广。而且作为保时捷汽车系统，比如911，下面这些车型其实也算是独立的。虽然已经吐槽了深不见底的保时捷选装配置，但是确实可以满足每个人不同的喜好和需求。
最重要的原因是纯度。保时捷911的车尾和后驱布局从未改变。虽然很多人说从过度自然吸气到增压有些遗憾，但事实证明，人的本质真的很香。992年的保时捷911仍然是一款进化非常成功的产品。保时捷911一直以来都是底盘硬，转向手感硬，油门刹车硬，但作为一款跑车，就应该是这样的。
当你开保时捷的时候，你会觉得车没有你想象中的舒服，但是精准的转向手感，清晰的路面反馈，持续的动力，都让人觉得跑车就应该是这样的。而且由于后驱和后驱的布局对于动力传递更加直接，其驾驶体验在跑车中非常独特。
从1963年至今，保时捷911已经经历了八代车型，品牌基因和汽车基因的延续也算是911的成功。
