15万级别的踏板车SUV有两个品牌四款车。建议品牌值得参考:
比亚迪哈弗汽车是SUV车型的顶级品牌，车辆的技术水平和质量自然足够高。而且该品牌的车辆性价比也很高，比如2021年第三代H6的四驱版；指导价14.69-15.49万。打折后基本可以按照指导价落地。
这款车的车身尺寸为4653*1886*1730，轴距为2738mm。这款车的档次堪比探险者、昂科威、自由光等所谓中型SUV，驾乘空间充裕空。设计水平还不错，新款比老款更有张力。
4N20 2.0T版H6的亮点在于相对省油，因为其配备的4N20 2.0T发动机采用了米勒循环技术；这款车型的特点是动力弱但油耗低。在压缩冲程中，进气门可以长时间关闭，部分混合油气会被向上的活塞挤压回进气歧管，从而实现以少量油耗完成标准膨胀冲程的运行模式。
动力储备为155 kW/325N·m(1500 ~ 4000 rpm)，至少高于330TSI等普通奥托循环车型。变速箱依然匹配七速湿式双离合，加速性能中规中矩。但配合适时四驱，可以满足运输要求，有一定脱困能力。10L/100km的油耗是同级别的优秀标准。
假设不能满足H6的设计风格和性能，哈弗F7x Coupé Ultimate值得考虑；虽然指导价超过15万，但落地价可能没有这么多。车身尺寸为4620*1846*1660，轴距为2725mm。虽然尺寸也属于A+大五座SUV，但是跨界SUV的后备箱音响空会小一些。
设计层面没有明显的亮点，但同样也没有短板。轿跑设计风格的SUV基本都有这种气质；只是F7x更丰满一点，实车看起来更“敦实”。
“4C20B 2.0T”是F7x的发动机。该机采用普通奥托循环技术，压缩比和膨胀比相同；也就是能按照标准排量的进气喷油量做功，动力总会更强。标准最大功率167kw，最大扭矩387N·m(1800 ~ 3600 rpm)。变速箱也匹配七速湿式双离合，最好成绩是6.6秒。
这款车的性能算是30万以内燃油动力SUV的标杆，配合适时四驱系统也有些可玩性；油耗在11L/100km左右，是1.7吨SUV的平均标准，同等服务质量的合资SUV油耗普遍较高。
比亚迪品牌推荐“宋系列”
节油选装宋加DMi性能选装宋ProDM低配宋加指导价为15.38-17.58万，短期内不会有优惠；不过这款车是插电式混动车，免10%购置税，车险费用也有所下调，所以落地价格比较低。
DMi指的是采用ECVT架构的插电式混合动力平台。车辆主要由电机驱动，混动用的阿特金森1.5L发动机主要作为增程器；只有在急速加速或者高速巡航的时候才会提供辅助驱动，电驱动当然省油。因为电机的功率损耗可以比内燃机低十倍左右，而这款1.5L发动机的热效率为43%，增程式驾驶可以将转速稳定在热效率最佳的转速范围内，平均油耗可以低至4.5L/100km左右。
宋PLUS的车身尺寸为4705*1890*1680，轴距为2765mm。它的尺寸档次已经是中型车了，但比亚迪依然将其定义为五座紧凑级。这款车有两个动力版本，15.35/162，800的选项是8.5秒，16.58/175，800的选项是7.9秒，这两个版本都比H6的新四驱版本有更好的性能。
可惜宋加DMi只有前轮驱动的选项，后面还会推出四驱版DMp，但价格肯定会更高，上市时间未知。所以如果想要四驱的性能版，宋ProDM是个不错的选择。
宋DM(3.0版)指导价16.98/17.98/19.98万，终端优惠幅度在1万元左右，部分地区会略高；如果觉得超出预算，可以先买一辆比亚迪的旧车。如果把旧车换成新车，官方售价可以降低1.5-2万元。二手车没有亏损空，所以还是很划算的。
这款车是并联插电式混动，使用普通奥托循环1.5T发动机，集成BSG发电和启动机，后轮轴由独立电机驱动；这套系统动力储备238 kW/525N·m，可以做到6.5秒100的成绩。它的性能也很强。
油耗表现自然不差，因为这车也是插电式混动；BSG电机可以确保在HEV模式下没有功率损失，它可以在中低速下行驶，并具有扩展的范围。内燃机仍然不是主要的动力元件，所以实测最低油耗不到5.8L/100km，正常代步行驶也只是6.5L/100km的标准
混合动力汽车通过电驱动技术可以同时实现高性能和低油耗，燃油汽车的高性能选项一般油耗较高；这就是同级别两款车型的区别。好在哈弗H6/F7x的价格还是有些优势的，所以这四款车都是值得参考的绝佳选择。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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