在超豪华品牌中，保时捷一直是非常特殊的一个。明明是超豪华品牌，动力表现出色，配置炫目，故障率却能低于一般汽车品牌，尤其是保时捷911，连续多年被列为最稳定车型。在JD。动力的榜单，保时捷在可靠性榜单上排名第二，甚至领先于丰田起亚等品牌。保时捷为什么能做到这么低的故障率？
其实保时捷质量最好的是两款跑车，分别是911和718。德国技术检测协会测试了850多万辆汽车，保时捷911在所有车型中可以排第四，故障率3.9%，平均行驶里程3.1万公里。保时捷的Macan、Cayenne等车型，因为大众EA888发动机，也会烧机油，但相比奥迪，保时捷的制造成本更高，质量管理更严格，用料更好，质量稳定性更好。
保时捷能够实现更好的质量稳定性的原因可以总结如下:
1.材料更好。众所周知，现阶段双离合变速箱的故障率整体上还是很难和at变速箱相比的。不过相比其他品牌的双离合变速箱，保时捷的PDK双离合变速箱无疑要稳定很多。不仅换挡速度极快，而且可以承受连续50次弹射启动，性能也非常稳定。保时捷PDK双离合不计成本的使用了耐磨性和耐高温性更好的材料，其他零件也因为更好的材料获得了更好的稳定性。
2.精湛的组装技术。蔚来创始人李斌曾说，保时捷的工厂比不上JAC的。从机械自动化水平来说，保时捷的工厂可能确实不如一些国产汽车品牌的工厂，因为它们建得更早。而保时捷对质量稳定性的重视，对车辆出厂检验的严格，是国内汽车品牌无法比拟的。比如保时捷的焊接车间，有个称号叫“车间400”，意思是有400台机器，400个工人，每天造400辆车，按照一比一的比例设定，保证每辆车的高质量。这对于追求效率和生产力的国内工厂来说是不可想象的。
3.保时捷的路测非常严格。在测试保时捷车型时，应在美国死亡谷等高温地区进行50摄氏度的功能测试，以确保汽车内部零件在高温下不会膨胀、收缩或发出异常噪音。同时，车辆的冷启动、空调制系统、制动性能、操控性能将在芬兰零下35度的环境中进行测试，恶劣条件下的适应性也将在欧洲北极圈内进行测试。这些测试很多品牌都很难完成。
4.保时捷的售后服务很完善。作为超豪华品牌，保时捷的车型遇到麻烦，售后处理会更加及时完善，会让车主的满意度更高，所以一些负面舆论会相对减少。在这方面，最典型的反例就是标致雪铁龙。售后服务差导致负面舆论持续发酵，严重影响产品口碑。
由于这些原因，保时捷的故障率非常低，在豪华品牌中独树一帜，尤其是911和718。在我看来，保时捷唯一的缺点就是贵，但贵不是它的缺点，是我的。
