汽车创始人李想

正文:了解车底原厂于斯

【了解车皇原创行业】李CEO李想与团车的争论仍在发酵。

1月18日，团车CEO文薇再次在社交平台发文:“感谢@李想先生的关注和提问。世界上唯一不变的就是变化本身，新生力量之所以新，是前人的积累和后人的无畏。无所畏惧不盲目，造车也不是闹着玩的。因此，我诚挚邀请李想先生出席首次产品发布会。”

集团CEO文薇提前向李想发出了邀请函。

毫无疑问，这封邀请函绝对是团车新车发布会的第一封邀请函。同时，文薇也在邀请函中表示，希望“进行更真诚的交流，共同为中国新能源汽车市场做出贡献。”

【事件回顾】1月16日，李欲对团车开炮，其中使用了“骗子”、“无耻”、“刷新企业家底线”等描述。

李要开团车。

当时李想说:“我真的忍不住要开口了:那些指望找到超级救世主的企业家，那些指望开了行长第二脉就什么都做不了的企业家，一般都被发现是骗子，或者本身就是骗子的概率很大。居然还有人可以毫无羞耻地公开说出这种观点，真的刷新了创业者的底线。创业的本质是:有节奏、有耐心的长期成长。”

集团创始人兼首席执行官文薇重返李想。

接着，1月17日，文薇说:“我没想到长征的第一枪是李湘先生开的。除了节奏和耐心，你是不是忘了自己的眼光和判断力？难道不是因为冯被击退，眼睛才被喷的太早吗？所以谁也不要把自己当先知，不要做自己最讨厌的人。”

李要转发的博文，其实是来自一家媒体的报道，而这篇报道的主要内容是对团车CEO的采访。集团首席执行官文薇在接受采访时表达了一些看法，主要包括:

“大部分造车新势力绞尽脑汁都是为了找一个得心应手的武器，我们在兵工厂里绞尽脑汁。”

“这个团队可以做2000多万元或者5万元以下的车，包括商用车和物流车。”“一家国际制造商花了48个月制造了一辆循环燃料汽车，一家国内制造商花了36个月，而我们目前的团队花了18-24个月。”“技术路线首选纯电，选择余地大。这个团队做过太阳能和氢能。”

此外，博文还显示:

“在文薇的描述中，这个团队几乎无所不能，而且自带半成品模型。第一辆车将从这些半成品模型中选出。首汽采用成熟的方案、成熟的技术、成熟的供应商，产品本身的质量和品控是完全成熟可控的’。价格区间10-20万元，2022年可预售。

关于基金，文薇表示，团车本身是美股上市公司，目前有不少投资者非常感兴趣。地方政府对汽车制造项目的渴望也可能是解决方案之一，我们计算出，大规模生产一辆汽车的资金只是汽车制造新生力量的一小部分。庄拿5亿，我们可能是他的1/10。"

李想集团汽车于今年1月6日宣布，将通过组建包括设计、RD、生产在内的团队，形成新的电动车业务线，进军电动车制造领域。

文薇，车团创始人兼CEO

团车当时的创始人兼CEO文薇表示:“随着政策的积极推动、基础设施的加速建设以及相关技术的逐渐成熟，消费者对电动汽车的认可度正在快速提升。为了牢牢把握未来的消费需求，我们激动地宣布，我们将正式加入造车新势力的行列。"

可以看出，目前双方的争执似乎还没有到最后的阶段，关于此事的下一步进展，车迪会继续关注。