国产C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，其基本型布局为168座，最多可乘坐190人，还未投入运营。国产ARJ21直线飞机，有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。国产MA60飞机是50－60座级新一代涡桨支线客机。
C919的载客定位是168-190座
也就是说，如果采取全经济机舱的设置，可以坐190个乘客；如果采取常见的混合配置，载客168人
实际上各个航空公司的座椅间距设置都有差异，一般情况下会坐180人左右
当然是A380，C919是和波音737和空客A320一个等级的东西，属于中短途窄体双发客机，和A380这种远程宽体双层四发巨无霸不是一个等级的东西。
C919
全经济级为168座，排距32in
混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in
高密度级180座，排距30in，公务舱每排4座，经济舱每排6座
服务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座
A380
空中客车A380在典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。
可以坐158人，高密度情况下可以达到174人，最大载客量可达到190人。
C919巨型喷气式飞机是中国第一架按照最新国际适航标准拥有自主知识产权的干线民用飞机，其开发始于2008年。
是中国和中国商飞的首字母。第一个“9”的意思是永恒的。“19”是指中国第一架中型客机的最大载客量为190个座位，基本混合客舱158个座位，全经济舱168个座位，高密度客舱174个座位，标准航程4075公里，最大航程5555公里。
扩展资料
就所用材料而言，C919将使用复合材料、铝锂合金等。其中，通过飞机内部结构的详细设计，复合材料的使用将达到20 %，飞机的重量将减轻。
此外，C919将使用飞机总结构重量的20 - 30来生产铝合金、钛合金和钢等材料。与此同时，由于复合材料的广泛使用，C919机舱的噪音预计将低于60分贝，而国外同类飞机的噪音为80分贝。
在减排方面，C919将是具有绿色排放和环境保护要求的先进飞机。碳排放将减少50 %。
根据官方消息，C919采用先进的环境控制和照明设计，为乘客提供更多的观察窗、更好的客舱空间和更好的舒适度。同时，截面周长减少0326，截面面积减少0711，车身结构重量减少267公斤。
参考资料来源：百度百科-C919
全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型
全经济级为168座，排距32in
混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in
高密度级180座，排距30in，公务舱每排4座，经济舱每排6座
服务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座
您好
一般情况下，中小型客机为每排4－6座，中间为通道，大型客机或宽体客机为双通道，每排7－9座（普通舱）。座位的编号或为阿拉伯数字，或为英文字母，但都是从第一排开始排至最后。
地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作大型客机，这主要由各国的航空工业技术水平决定的，没有任何统一公认的定义。我们的C919号称是大飞机，只相当于B737和A320系列，随便你怎么说都行，是不折不扣的小飞机，其后四按照波音和空客的标准。主要分为大型宽体飞机和小型飞机。
一、大型宽体飞机（座位数在200以上，飞机上有双通道通行）：
1、波音747，载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）。
2、波音777，载客数在350人左右（或以77B作为代号）波音767，载客数在280人左右麦道 11，载客数340人左右空中客车340，载客数350人左右。
3、空中客车300，载客数280人左右（或以AB6作为代号）。
4、空中客车310，载客数250人左右。
5、中型飞机（指单通道飞机），载客数在100人以上，200人以下。
6、麦道82、麦道90，载客数150人左右。
7、波音737系列载客数在130-160人左右。
8、空中客车320，载客数在180人左右 。
二、小型飞机（指100座以下飞机，多用于支线飞行）：
YN7运7，国产飞机，载客50人左右ATR雅泰72A，载客70人左右
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1、飞机简介：
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
2、飞机舱位分类：
飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。
经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。
对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担的起的人来说，头等舱或公务舱是很有吸引力的。那里的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌字上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足。
中国航空规定，所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。
国产C919客机最大载客量可达到190人。
国产C919客机客舱布局：
全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型客舱段全长1146in。
全经济级为168座，排距32in。
混合级156座，公务舱3排12座，排距36in，经济舱144座，排距32in。
高密度级180座，排距30in，公务舱每排4座，经济舱每排6座。
乘务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座。
扩展资料
C919在设计上采用了大量先进技术，包括：
1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；
2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；
3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；
4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；
5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；
6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；
7、采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。
参考资料来源：百度百科——C919飞机
参考资料来源：百度百科——中国商用飞机有限责任公司——C919
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