鲁尔区和阜新的区别是位置和发展不同，具体如下：
1、位置不同：鲁尔区位于德国西部，莱茵河、利伯河和鲁尔河之间，阜新位于辽宁省西北部，地处东北和环渤海地区的中心地带。
2、发展不同：鲁尔区是世界上最大的工业区，以发展石油为主要能源，炼油业和石油化工工业经济发展好，阜新创建全国资源型城市，以发展绿色清洁能源为主，包括可再生水能、太阳能、风能等。
区位差异：1鲁尔区接近铁矿产地,辽中南是在铁矿产地,2鲁尔区水源充沛,辽中南水资源紧缺,3鲁尔区内河运输发达,辽中南海运便利
工业部门差异：鲁尔区重点在煤炭,钢铁,汽车,化学等辽中南重点在机械,以及工业零部件制造,些许有些石油化工
整改措施：鲁尔区应该以环境治理和产业升级以及发展高新产业,延长产业链
辽中南呢个人认为首要的问题应该是冲破计划经济的束缚,改变发展观念,产品 既要 满足内需又要适应国外
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“煤铁复合体型”是工业布局上的重要形式之一。这类工业的布局在原料资源上主要是煤炭与铁矿石。“煤铁复合体型”或其他“复合体型”工业的布局时，是否该工业部门所需的几种主要原料全就地取之呢？这要因地制宜，视各国家、各地区的资源、能源（动力）、交通、市场、社会与经济等条件而决定。
德国的鲁尔区由于其地理位置、交通条件优越，煤炭资源丰富，所以在第二次世界大战以前就成为该国的重工业中心。因为，鲁尔区位于莱茵河东岸支流鲁尔河与利伯河之间，是德国、也是欧洲的重要工业区，在世界也享盛名。发展历史百余年，但至今仍在发展。因这里不仅有丰富的煤炭资源，硬煤储量2200亿吨，煤产量占全国总产量的近90%，且煤种全，质量优。而且，鲁尔区有莱茵河、鲁尔河、利伯河及4条运河，河港多达70余处，又有纵横交织的公路和输油、输气管道，组成了一个综合而又完整的运输系统。极为便利的水、陆交通条件为本区创建“煤铁复合体型”工业布局、“移铁就煤”提供了极好基础。所需铁矿砂从瑞典、俄罗斯等临近国家通过便利运输系统得以解决。二次大战后，由于新技术革命的影响，生产力不断提高，该区重工业发展速度，在后来已超过英国，仅次于美国。
德国鲁尔工业区
传统工业部门，煤炭、电力、钢铁、机械、化学五大工业。鲁尔区位于德国西部，是德国最重要的工业区，形成于19世纪中叶，被称为“德国工业的心脏”。鲁尔区在煤炭基础上发展了传统工业部门，煤炭、电力、钢铁、机械、化学五大工业。工业（industry）主要是指原料采集与产品加工制造的产业或工程。
地理位置
鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧 鲁尔工业区的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。
煤炭资源
鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18%）和硫分（为05%～15%）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
水陆交通便利
莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。
历史上德国鲁尔工业区煤炭、铁矿石和钢铁生产厂位于同一地区，鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂，内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。
鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用。
发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并以其为基础，兴起了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。
同时为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。
20世纪50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工业也迅速发展起来。
70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。
现在，鲁尔区生产全国80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。
战后在世界一些以采煤工业期间的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。
化学工业是德国最重要的工业部门之一。
德国是现代化学工业的发源地，其发展已有100多年的历史。
目前，德国是世界第三化工生产大国，约占全球化工营业额的10%。
德国化工原料已从以煤炭为主转为以石油和天然气为主；部门结构从以基本化工为主转为基本化工、有机化工、化肥并重。
在有机化工中，塑料、合成纤维与合成橡胶是三大重要部门，产量居世界前列。
鲁尔区是德国和西欧重要的化工基地。
休斯石油化工联合企业是鲁尔区最大的化工中心，有二十多个化工厂，生产三大合成产品。
主要是鲁尔区丰富的煤炭资源，对早期以蒸汽机为动力的工业帮助很大，离铁矿近，便利的水陆交通，欧洲对钢铁需求量大，当地有大量劳动力且廉价，再加上鲁尔区位于德国的中心，水运陆运比较发达，便于铁矿石的运输，所以日益形成了举世闻名的钢铁业发达的鲁尔区。
1丰富的煤炭资源是鲁尔区煤炭工业、钢铁工业和电力工业发展的基础；
2充沛的水源与煤炭资源结合，促使了鲁尔区化学工业的发展。
3便捷的水陆交通，为鲁尔区原料的运入和产品的运出提供了条件。
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