奇瑞汽车发动机型号是什么

太平洋汽车网奇瑞汽车发动机型号是SQRE4T15C，这是一款15升156马力四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率115千瓦，最大扭距230牛米。

奇瑞汽车发动机型号是SQRE4T15C，这是一款15升156马力四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率115千瓦，最大扭距230牛米。汽车发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

汽车发动机号在哪里？发动机号是哪个？

而车架号是VIN（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。

不少细心的消费者们，在购车时会特别关注车架号和发动机型号，以防遇到“问题车辆”。但每个品牌车型其车架号和发动机号所印地方都会有些不同。

那么这些发动机号，车架号各大品牌车型一般都印在什么地方呢？下面收集了一些品牌车型车架号和发动机号的大致位置信息，望能帮助到大家；

1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、捷达等车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。

发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。

2、奥拓：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。

发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。

3、尼桑轿车系列：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。

发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。

4、东风雪铁龙轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。

发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。

5、奇瑞系列轿车：车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。

发动机号：在发动机前端，排气管上方。

6、现代系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。

发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。

7、别克系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。

发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。

8、丰田系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。

发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。

9、本田轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有差距

奇瑞发动机耐久性在国内来说是非常好的了，奇瑞发动机的优点：1、奇瑞发动机采用了大量当代最先进的技术，其技术集成在国际领先地位，动力、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平；2、标志着中国在新一代高性能汽车发动机“0”突破、研发和制造高性能自主品牌发动机的先行者；3、产能稳步增长标志着中国第一个核心零部件品牌奇瑞进入成熟期。与此同时，装有不同排量奇瑞发动机的奇瑞汽车已开始全面上市。

奇瑞16t发动机是我国完全自主研发的一款发动机，虽然技术比不上很多国际大牌的发动机，但是在我国来说是相当不错的一款发动机。

奇瑞16t发动机使用的是铸铁缸体，而我国大部分的发动机都是使用的铝合金材质的缸体，这样的材质相对来说还是比较不错的，超越了我国很大部分的发动机品牌。

奇瑞16t发动机在油耗上并没有明显的优势，但是它的稳定性是非常不错的；奇瑞16t发动机的动力输出也非常优秀，只要油门到位了，同样可以产生推背感，带来愉快且刺激的驾驶体验。

优秀的国产发动机：

1、雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机

它是由我国吉利汽车集团所研发推出的发动机，具有油耗低、热效率高等特点，能够有效节省40%的燃油消耗，对于追求低油耗的车主来说非常适合。目前搭载这款发动机的车型，主要是以吉利星越L为主。

2、马赫动力MHD混动系统发动机

它是我国四大汽车集团之一，东风汽车集团所研发的一款混动型发动机，具有良好的防爆震能力以及高效燃烧能力，所以在发动机动力上的表现非常不错，这从名字也可以看得出来。目前主要搭载在东风汽车的奕炫MAX上面。

瑞虎8，奇瑞X90。

1、在瑞虎8冠军家族的产品配置中，最为亮眼的当属有“最强黄金动力”之称的鲲鹏动力20TGDI发动机。这款发动机的数据非常亮眼，最大功率高达254马力，峰值扭矩则达到了390牛米，明显处于同级、或者同价位车型所搭发动机中的领先水平。

2、奇瑞X90的16T直喷发动机是奇瑞的第三代发动机。在功率提升、热效率、组件集成技术等方面与国际领先水平相当。

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