车内空调内循环和外循环的区别是空气循环方式不同。
内循环就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。而外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。
车内空调内循环和外循环该如何使用？
夏天天气热时，我们开启空调后首先要开启外循环，让车内的污浊空气和高热的空气流出后再切换到内循环。因为使用内循环对于空调制冷的效果更出色，它会阻止车外的热空气进入。长时间驾车时，内循环也不能长期使用，尤其是在车内成员较多时，长时间使用内循环会让车内空气混浊，使驾驶员产生不舒服的感觉。此时可以开启外循环一定时间让新鲜空气进入，然后再切换至内循环。
内循环和外循环的区别：
1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头;而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。
用途：
1、一般我们开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上来;当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气;
2、如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车内闷了，就赶紧打开外循环换气;想保持车内的话，开内循环。
扩展资料：
内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
参考资料：
1、汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。2、在市区行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是车友们在行车过程中，没有正确使用内外循环引起的。3、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。 4、而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。5、堵车用内循环，高速用外循环，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。 1、外循环指车外和车内的空气通道处于循环状态。在外部循环状态下，车外的空气被风扇吸入车内，也就是说，车外和车内的空气通道处于循环状态。风扇吹出的空气来自车外。即使风扇没有打开，在汽车行驶过程中仍然有空气被吸入汽车，以补充车内的新鲜空气。有时我认为当风扇关闭时仍然有风，因为车主已经建立了外部循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾部气味，这是由于使用外部循环造成的。2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。当风扇打开时，吸入的气流仅来自车内，在车内形成气流循环。内部循环主要是为了有效防止外部灰尘和有害气体及时进入车辆，如阻挡前车在通过烟雾、灰尘、气味区域或车辆密集紧凑行驶时排放的有害尾气。另一个功能是保温。扩展资料内外循环的选择：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久了，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。5、停车时，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，或者车窗留一点空隙。参考资料来源：百度百科-汽车内外循环 内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。 @2019
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内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点。外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能，是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，也能补充车内的新鲜空气。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患，所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。
; 很多车主在开空调时，需要选择空调的循环模式，大多数车辆都是有内循环和外循环这两个模式，那么车里内循环和外循环是什么意思呢？
1、汽车内循环的标志是一个小车，内部有一个箭头，箭头的方向是在车内。内循环顾名思义，就是车内的空气不会与车外互换，一般车主为了升高或者降低车内的温度时，会使用暖风或者冷风，这样开启内循环后，温度升高或者下降的速度就会非常快。
2、汽车外循环的标志也是一个小车，只不过箭头的方向在车外。在外循环的模式下，车内的空气就会与车外的空气互换。一般车主想要更换车内的空气时，比如车内存在异味的情况，就会开启空调的外循环模式，这样能够保证车内空气更加清新。但是车主如果开空调的话，就不建议长时间开外循环模式了。
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