农历一年有多少天

阴历与阳历阴历也叫农历。农历的一年是354天，是按照月球绕地球一周为一个月计算的。农历的一年有时是12个月，有时是13个月。有闰月的年份是13个月。

阳历也叫公历。阳历的一年是365天，是按地球绕太阳转一周为一年计算的。地球绕太阳转一周的时间是365天5小时多一点。

阴历是中国传统历法之一，也被称为旧历、汉历、古历等，辛亥革命后改用西方太阳历（公历），而现代叫法的农历属于阴阳合历，那么阴历一年有多少天？

1、 公历2020年为闰年，全年366天;农历庚子鼠年也是闰年，有个“闰四月”，全年共384天，为2020年1月25日-2021年2月11日。也就是说，2020是双闰年。

2、 农历年出现闰月是因为中国几千年所采取的传统农历实际上为阴阳合历，既考虑到与太阳直接相关的阳历回归年，又考虑到与月亮位相变化的阴历朔望月。

3、 一个朔望月平均为295306天，积12个朔望月为354天或355天，与回归年(约36525天)相差11天左右，3年累计已超过一个月。

关于阴历一年有多少天内容的介绍就到这了。

时间不定，有时候两年一次，有时候3-4年一次，没规律。

农历是以夏历（阴历）为基础，融合阳历成分而成的一种历法。所以我国的农历从严格意义上说不应该叫阴历，而是阴阳合历。

农历属于一种阴阳合历：其年份分为平年和闰年。平年为十二个月；闰年为十三个月。月份分为大月和小月，大月三十天，小月二十九天，其平均历月等于一个朔望月。一年中哪个月大，哪个月小，由计算决定。

农历的常用术语：

黄经：是在黄道坐标系统中用来确定天体在（天球）地球上位置的坐标值、共分成360度、在这个系统（天球）地球被黄道平面分割为南北两个半球，太阳移到黄经0度为春分、移到黄经90度为夏至、移到180度为秋分、移到270度时为冬至。

岁首：现通常用“岁首”来称呼历法的首月首日。其实严格来讲，“岁”是干支历特有的概念，岁即“摄提”，又名太岁，“岁首”原始含义是摄提（太岁）的首月首日，即立春。阴历是以月相朔望变化为一个月，阴历的首月首日多称为“元朔”。

“岁”和“年”，在古时是有严格区别的：从立春到下一个立春，谓之一岁；从一月一日到下一个一月一日，谓之“一年”。

农历的一年是354天，是按照月球绕地球一周为一个月计算的。农历的一年有时是12个月，有时是13个月。有闰月的年份是13个月。

阳历（一年365天）比阴历（一年354天）每年多出11天多，为了避免阳历的月份与阴历的月份越拉越大，就用闰月来找补。

19年中有7个闰月年。一般是农历的春节前立春的，第二年不闰月。过了春节立春的，这一年就有个闰月了。

阳历的一年中，1、3、5、7、8、10、12月，都是31天，4、6、9、11月，都是30天。2月份一般是28天。2月份4年有一个29天。

没有人记得什么是阴历了。

你说的是不是农历呀？

农历是一种 “阴阳历法，就是以地球围着太阳公转一圈，就是一年。以月亮围着地球公转一圈就是一个月。地球自转一圈就是一昼夜。农历的一年有354天，三年就差33天。为了与真是的天文年同步，每十九年必须加进去七个闰月调整，这样就和公历合拍了。所以农历的闰年有387天。

农历不准确，所以在1912年开始，全国使用公历。

除了传统节日，农历基本没有用处了。

中国特有的二十四节气，也是按照公历来确定，与农历没有任何关系。

农历大月30天，小月29天。这样一年12个月共354天。

闰月指的是阴历中的一种现象，阴历是按照月亮的圆缺即朔望月安排大月和小月，一个朔望月的长度是295306日，是月相盈亏的周期，阴历规定，大月30天，小月29天，这样一年12个月共354天，阴历的月份没有季节意义，这样十二个朔望月构成农历年，长度为295306×12=3543672日，比回归年3652422日少1088天（即将近11天），每个月少091天（近1天）。一年与阳历的一年相差11天，只需经过17年，阴阳历日期就同季节发生倒置，譬如，某年新年是在瑞雪纷飞中度过，17年后，便要摇扇过新年了。使用这样的历法，自然是无法满足农业生产的需要的，所以我国的阴历自秦汉以来，一直和24节气并行，用24节气来指导农业生产。

阴历定月的方法是:用朔望月周期给出，朔所在日为初一，朔望月长约2953059日即29天半多一点，因日历必须用整数，所以规定农历大月30天，小月29天。因小月29天，少计了053059日，就得把这少计了的053059日加起来放在下一个月，那下个月就有了30天。即使计了30天，但还多出了003059日，又得往下累加。这个数无论大月还是小月，都多出这个数。那么一年就多出了036708日。三年后，就多出了10124日，就必须在这一个小月上加上一天，于是就会出现两个大月。即使加了这一日后，还有00124日的零头，又得与053059日加起来再往后累加如此循环不已。因此，农历的大月小月设置很难象公历一样找到规律。

所以农历一年是没有固定的天数的。

阴历与阳历阴历也叫农历农历的一年是354天,是按照月球绕地球一周为一个月计算的农历的一年有时是12个月,有时是13个月有闰月的年份是13个月

阳历也叫公历阳历的一年是365天,是按地球绕太阳转一周为一年计算的地球绕太阳转一周的时间是365天5小时多一点

阳历（一年365天）比阴历（一年354天）每年多出11天多,为了避免阳历的月份与阴历的月份越拉越大,就用闰月来找补19年中有7个闰月年一般是农历的春节前立春的,第二年不闰月过了春节立春的,这一年就有个闰月了

阳历的一年中,1、3、5、7、8、10、12月,都是31天,4、6、9、11月,都是30天2月份一般是28天2月份4年有一个29天为什么多出这一天,是因为阳历每年是365天5小时多,差不多4年就会多出一天时间至于那一年的2月是29天,你只要把公元计年的年份除4,没有余数的那一年2月就是29天如2004年,除4,没有余数,那这一年的2月肯定是29天,2005、2006、2007除4都有余数,这三年中的2月肯定是28天

为什么阳历的2月是28天这是古罗马在制定日历时,起初设想月份的单数为31天,双数为30天但这样一年是366天,比365天多出一天,必须从12个月中抠出一天因为在古罗马,执行死刑都在2月份,所以都认为这个月不吉利,那就从2月中抠出一天,成了29天当时一罗马大帝出生在有30天的8月,比上一任出生在有31天的7月的大帝少一天他就又从2月份中抠出一天,加到8月份从此阳历的2月就成了28天,本应是30天的8月份成了31天

中国的阴历,又称农历,大家应该都很熟悉很多的传统节日,像即将到来的春节都是阴历的节日不过,若是问起阴历的规则,怕是知道的人就不多了多数人知道初一是新月出现的那一天,月圆的那一天则在十五左右不少人也知道二十四节气在阳历的每月中大概的日期再细节的概念如闰月对大多数人则不甚了解了本人经过一番查找与阅读,终于对阴历的规则有了一定的认识在此愿与大家分享

首先阴历以月为基本单位,一个月以新月出现的那一天为始直至下一个新月出现的前一天由于月亮公转的周期介于29到30天之间,阴历的一个月也就由新月出现时刻的早晚或是29天或是30天大月为30天,小月为29天与阳历不同的是,大小月在不同的年中不固定如春节的前一天常称为大年三十,但有不少年如2000年的阴历十二月只有29天由于十二个月的时间较阳历年即地球绕太阳公转一周的时间短11天左右,为了使阴历年与阳历年保持相对稳定,每隔两三年就需要加入一个闰月大约每十九年要加入七个闰月而二十四节气则是由地球在绕太阳公转的轨道上的位置确定的以每年的冬至为始,每15度为一个节气是故二十四节气在阳历的每月中有大概固定的日期古时以二十四节气指导农耕,这就是阴历又称农历的原因其中阳历下半月的十二个节气又称为中气中气出现的时刻和闰月的确定有直接的关系

阴历的计算有下列四条规则：

1．所有新月和节气出现的时刻的计算以东经120度即东八区标准时为准但计算1929年以前的阴历时应以北京即东经116度25分的当地时为准

2．新月出现的一天为一个月的第一天如某个节气的出现时刻也在这一天,则不论该节气的出现时刻是否比新月晚,一律算落入新的一个月中

3．每年的冬至总是落在这年的十一月中从一年的冬至的第二天起到下一年冬至这一天止的这段时间称为一岁如一岁中有十三个新月出现,则这一岁为闰岁,要加入一个闰月

4．闰岁中第一个没有中气的月为闰月因为一岁中只有十二个中气,所以闰岁中至少有一个月没有中气,也存在有两个月没有中气的可能性但这种情况下只有第一个没有中气的月为闰月闰月的前一个月为几月则该闰月称为闰几月

以上所列的阴历的计算规则是在清朝顺治年间,即公元1645年,开始采用的以上规则的一个重要特点就是理论上完全以天文观测为依据,其中没有任何数学关系这和阳历完全是由数学关系确定的形成了鲜明的对比当然,具体到未来阴历的计算,仍然需要月亮与地球运动的数学模型,而且精度高的这种数学模型相当复杂,在没有计算机的情况下,一般人根本不可能推算出精确的阴历来而阳历的数学关系则非常简单,是不是闰年很容易计算这又形成了另外一种鲜明的对比

不过若已知当年的阴历,则有一个很简单的方法可以估算出下一年春节的日期这种方法适用于绝大多数的年份找到当年阴历十一月一日对应的阳历日期,将月数减十而日期数加九再减掉月数,如果得出的日期在下一年的阳历一月二十二日到二月十九日之间,则春节就是那天,误差不超过前后一天例如2002年阴历十一月一日对应阳历的12月4日,则按此方法预测的2003年春节的日期为2月1日,与实际日期相同

以上就是关于农历一年有多少天全部的内容，包括:农历一年有多少天、阴历一年有多少天、农历一年是多少天呀等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！