太平洋汽车网它是AMG旗下的一款高性能汽车，全名为AMGGTR，是一款前中置发动机的超跑，使用40升V8双涡轮增压发动机，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
在外观方面，采用了与GT3赛车类似的竖状的格栅，以及全新的前保险杠，同时原本前雷达的位置也被上移，视觉效果更为夸张，依然采用了LED前大灯，L字形灯带有着非常高的辨识度，车辆还采用了碳纤维外壳后视镜，重量更轻，视觉效果也更加突出。
在传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。在底盘方面，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，前后都使用双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
跑车里的GT是同级车型当中速度最快的，例如FIA
GT的比赛，参赛的兰博基尼蝙蝠，法拉利F430，保时捷911TURBO，考维特C6，阿斯顿马丁DB9等车型都是在有限制之下，拿出车厂最快的超级跑车比赛，就是同级车型中最快的！GTR是同一品牌当中最快的车子，例如日产GTR就是日本最快的跑车，奔驰CLK
GTR就是奔驰CLK当中最快的车型，参加德国DTM房车赛！GT2有两个概念，一个事保时捷911系列，有911卡雷拉，911TURBO，911GT3,911GT2,911GT1几款车型！这里的GT2指的是保时捷的一款车！还有一个概念是FIA
GT的分组比赛，分为GT3组别，GT2组别和GT1组别，其中GT1组别是最快的
gtr更贵。根据查询相关公开信息显示gtr售价为82万元起，奔驰售价为30万元起，即gtr更贵。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本。
奔驰GTR是德国生产商出厂的，经过精心改造出来的，性能非常不错，而日产GTR是日本生产商出产的，而且被称为“东瀛战神”，就光凭这个称号就能看出来这辆车的是非常好的。
奔驰GTR：
在动力上，就能够体现出奔驰GTR的不平凡，奔驰GTR搭载了德国奔驰生产商40T双涡轮增压发动机，而且经过了德国人精致的处理之后，能够输出最高585的最大马力，而峰值扭矩则是能够达到700Nm，踩下油门后，36秒就能够完成破百的好成绩，并且这个速度还不是最快。
除此之外奔驰GTR的外观也是非常吸引人的，特殊的绿色设计，再加上它的速度，在赛场中只能够看到一抹绿色的光影，所以很多人都将它称为“炼狱绿魔”。
日产GTR：
日产版本的GTR，既然这款车能被称为东瀛战神，那么它的动力也是不俗的，38T的涡轮增压V6引擎，能够有着600的最大马力，而峰值扭矩则可以达到652Nm，即使是原厂车型，也能够有着27秒破百的好成绩，如果再经过发动机的调校，那么破2秒也没有什么大问题。
正是因为如此，像大牛那样的性能车也是比不过它的直线加速的。
总体来说，光从数据上对比，那么日产GTR绝对是领先的，毕竟在百米加速中能够领先1秒，这已经不是一个小差距了。
但是真要实际比起来，那应该还是奔驰的GTR更加厉害一些，因为它考虑的并不只是直线加速能力，在弯道以及空气动力配置上，也都要更加的精细一些，按圈速来算的话，还是奔驰GTR更加厉害。所以想要进行对比，就要先选好是哪种对比方式。
奔驰gtr工作原理是利用电感电流不能突变的特性抑制器件的电流上升率，利用电容电压不能突变的特性抑制器件的电压上升率。
1、其中L与GTO串联，以抑制GTO导通时的电流上升率dI每dt，电容C和二极管D组成关断吸收电路，抑制当GTO关断时端电压的上升率dV每dt，其中电阻R为电容C提供了放电通路，缓冲电路有多种形式，以适用于不同的器件和不同的电路。
奔驰GTR拥有585马力，是amg旗下的高性能跑车。这款车采用40升v8双涡轮增压发动机。这款发动机采用V型8缸结构，有两个涡轮增压器为发动机提供新鲜空气。每个涡轮增压器负责向四个气缸供气。涡轮增压技术可以增加发动机的进气量，可以提高发动机的爆发力和功率。奔驰amg gtr的发动机最大扭矩为700牛米。这台发动机可以从1900转/分输出最大扭矩，它可以持续到5500转/分。这台发动机在6250转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合超跑。奔驰amg gtr是一款后轮驱动汽车，采用前中置发动机。这辆车的发动机放在前轴后面，司机几乎坐在后轮轴上。这种设计可以平衡车身前后的重量，最大限度地减少驾驶员体重对车身重量的影响。奔驰amg gtr的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
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