火车上铺难受还是中铺

火车上铺难受。

火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶这车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，只能用来躺着睡觉，也就是说全程躺着，长途的话就比较难受。

住火车上铺注意事项

上铺爬上爬下麻烦，那么建议少喝水，鞋子塞到下铺下面，以免被踢走找不到，或者比较贵、亮眼、漂亮的鞋子最好用袋子装着，放在行李架上也行，以免被人穿走。睡眠不好的可以准备耳塞、眼罩。最重要的一点，女孩子睡卧铺不要穿裙子。

一般火车硬卧上，中，下铺位尺寸的大小为1869mm750mm；火车硬卧的下铺离地面的高度是36厘米左右，下铺与中铺的距离是98厘米左右，中铺与上铺的距离是80厘米左右，上铺与车厢顶部的距离是64厘米左右。

硬卧铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样。

硬卧火车分类

1、根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：

半包式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。

敞开式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。

2、根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：

空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。主要有25G型客车、25K型客车、25T型客车以及少量的25B型客车。

非空调硬卧：靠燃烧锅炉采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车厢。

火车卧铺上铺可是按照最大300公斤，最大瞬时承重1000公斤设计的。

火车卧铺可以供两个人睡觉，不要超过两百斤即可。而且火车卧铺都是采用三角架的受力设计。所以安全问题是很有保障的。

“卧铺”是我国轨道式列车上一种非常典型的乘坐方式，即可以供人平躺休息的“座位”。其中，在传统的轨道列车中卧铺共分为“硬卧”和“软卧”两种。“硬卧”的质地相对较硬，顾被命名为“硬卧”。“硬卧”车厢采用半封闭使得结构将“座位”进行了间隔，每个间隔内共有6个“硬卧”位置，分两侧三层。“软卧”车厢则是采用全封闭式的结构将“座位”进行了间隔，每个间隔内共有4个“软卧”位置，分两侧两层。

在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和敞开式硬卧。

一、半包式硬卧

在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。

二、敞开式硬卧

整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断，是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位，或者过道处。

扩展资料

注意事项：

（一）、在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。

（二）、在旅客上车时候，和乘务员之间更换卧铺车票，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，返还旅客车票。

（三）、硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车睡觉。

参考资料来源：百度百科-硬卧

问题一：卧铺上铺的承重是多少 没问题，

不然你们换换床铺或人（男人）

问题二：火车上铺能承受多少的重量。 四百斤不是问题

问题三：列车卧铺可以承受多少斤重量 呵呵 这个你绝对放心， 卧铺的设计是三角形的。。 你可以放心卧铺的承重会超过500kg（双人都可以） 担心的话就申请一个下铺的咯 呵呵

问题四：火车硬卧上铺能承受我240斤重量吗 考虑你爬不上去，上铺太狭窄了

问题五：火车卧铺能承重多少 火车卧铺（软卧和硬卧）的设计承重为150公斤。

问题六：火车硬卧承受重量是多少啊？上铺多少？两个人的话会不会掉下来？ 一个人一个铺位，不存在两个人的情况

问题七：跪求火车卧铺承重是多少 最大这个真不知道，不过躺两个人没问题。

问题八：我想问 火车的卧铺中铺承重是多少的 就是多少斤是极限的 谢谢 500斤以下都没有压力

问题九：火车硬卧上铺可以承受多重 三四百斤没问题

问题十：火车上铺能承受多少重量，求数字。别说没用的。 上铺是220KG

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