远期网络由16条线路组成，网络总规模约621km，单程交通45分钟以内通勤乘客比例提高至80%...今天，福州市人民政府网站发布《福州市城市轨道交通线网规划(2021年修订)》进行公示。
我们一起来看看细节↓规划年度和范围
远期规划年份为2035年，与福州国土远期规划空一致，远期线网规划以福州中心城区为重点。
远期规划年份为2050年，远期网络规划范围将扩展至福州。
规划目标提高铁路网密度。远期远景:中心城区轨道网密度达到0.8 km/km ㎡以上。
增加火车站的覆盖范围
远期规划选址800米范围覆盖中心城区55%以上的人口和就业岗位；远景规划用地800米范围内覆盖中心城区65%以上的人口和就业岗位。
提高铁路旅行的效率
福州主城区与滨海新城长期直连，半小时实现；福州主城区核心区至三江口副中心、科学城副中心及外围组团30分钟；单程45分钟以内通勤客流比例提高到80%；主要对外交通枢纽到福州主城区、滨海新城、科学城副中心、三江口副中心最远距离基本1小时。进一步加强滨海新城内部联系，30分钟左右可到达空港口群和松下群与滨海新城核心区之间的轨道交通。
6号线开始试运营。陈暖摄修订优化思路及主要内容
加强主城区的铁路覆盖范围
为改善交通拥堵，计划在主城区增加两条南北线和一条东西线。
推动滨海新城发展
滨海新城规划新增南北航线1条，东西航线1条。
呼应“六城五品”的发展目标
计划预留6条城市轨道交通线路，逐步实现全球轨道交通覆盖。
响应“中国东南(福建)科学城”战略布局[S2/]
优化两条线路，让科学城副中心快速到达主城区核心区和滨海新城核心区。
2号线。亚纱美修订后的网络计划
修改后的远期网络由16条线(含f 1线)组成，构成“环形辐射、两网互联”的布局方案。网络总规模约621km，其中市区线12条，约424km，市区线3条，约135km，城际F1线，约62km。
袁晶线网由20条线(含F1线)组成，总规模约781km。其中市区线13条，约460km，市区线6条，约259km，城际F1线，约62km。 总体规划形成“一环(四号线)、二核(主城区和滨海新城)、三通(主城区和滨海新城的三条联系通道)、八辐射(主城区外的八个辐射方向)”的网络框架。修改后的轨道交通线网强化了福州空结构中“两核、两心、七组团”的“两核”，构建了以福州主城区和滨海新城核心区为主的放射状线网结构，覆盖规划中的三江口副中心、科学城副中心和外围七组团，与大福州“一主一辅、两轴两翼、一区”的开放格局相呼应。
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