导语:飞机虽然是一种相对安全的交通工具，但有时候还是避免不了事故的发生。每当飞机出事，乘客都无法通过跳伞逃生。那么，你知道为什么客机不能跳伞逃生吗？为什么客机空在困难之前不能跳伞逃生？对于这个问题，很多朋友都渴望知道答案。让我们找出答案。
客机为什么不能跳伞逃生
跳伞逃生
首先，第一个原因是环境不允许。飞行高度基本上万米。在这个高度，空气体非常稀薄。人出舱就会发生高原反应。在没有任何准备的情况下，匆忙跳下去其实比在飞机上等着更不安全。所以航空空公司为了避免意外，只能把宝押在航班机组人员身上，以期逃脱盗窃。而且低洼环境非常复杂，在万米巨幅提升中几乎没有生还的机会。
其次，第二个原因是技术不到位。飞机上的大部分乘客都不知道怎么跳伞。即使他们听到了，也是理论上的。在紧急情况下，人们很可能会失去冷静，失去冷静。判断能力，因此没有技术支持的跳伞能力，实际上是自杀。看到人在我们的降落伞里跳伞，看起来很简单，但这是千百年来训练和经历过的。
飞机
据统计，机长成功降落飞机的可能性远大于伞兵的自救能力。总之，飞机不允许乘客跳伞。High 空跳伞不是直接跳伞那么简单。需要大量的跳伞经验和专业的跳伞训练。乘客根本无法使用它们。通常第一次跳伞开伞的可能性不大。当飞机在万米高空发现任何意外事故，机长除了迫降，还将面临9次死亡和一次人生抉择。这对机长的心理素质和操作要求极其严格，因为他必须负责拯救机上所有人的生命。我的飞行朋友们都很清楚，所有的空乘人员都会讲解安全演示，但不会讲解降落伞。每个人都没有降落伞。
客机飞行高度约1万米，跳伞最高高度5000米。500m 空以上高空跳伞，配有氧气瓶等专业设备。即使跳伞成功，降落伞的死亡率仍然很高，降落伞的死亡率要高得多。只有你能在残疾和死亡之间做出选择。
一位中国老机长曾经说过:“保证你在飞机上的安全，很简单。就按照空姐的要求去做，她会问怎么做我们就怎么做。“民航飞行员主要是飞行经验丰富的飞行员。有些直接来自空军队。他们不用担心自己的心理素质和飞行体验。他们可以控制飞机成功着陆。刘传健队长是空军队的未来。
飞机事故主要有两点:起飞后6分钟和降落前7分钟，成为国际舞台上“可怕的13分钟”。我们在飞机失事的时候，一定要记住空姐姐让我们做的事情，我们一定会去做。
飞机图片
跳伞禁忌
第一条戒律:少于十小时的地面训练。
滑翔伞是一项危险的运动，而且是三维运动空，一定要注意训练时间。
第二诫:第一次单飞要装备齐全。
包括主伞、背带、副伞、收音机和安全帽。
这些设备是基本要求。当然，防护带越多，伞越新越好。要注意雨伞的安全等级和重量范围，收音机是否有电，接收是否良好等等。有人会告诉你，你不需要伞，因为你飞不高；那就大错特错了，问；从50米高空坠落是痛苦的，或者从60米高空坠落，或者有可能死亡。
第三诫:天气条件一定要适合跳伞。
跳伞是一项容易受天气影响的运动。降落区的天气条件应保证高能见度，以便跳伞运动员能直观地识别降落地点。比如雾天肯定是不合适的。
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