今天的分享，我想把我能想到的直通车的方方面面都梳理一下，希望能帮到大家。
一、直通车的作用和意义
直通车作为淘宝付费引流工具，多年来一直是老大哥。直到现在，不可否认它是站内最有用最直接的支付工具。没有店铺流量，量钱，测绘，爆钱。无一例外，直通车是最直接有效的。比如作为一家新店，在完全没有流量的情况下怎么破？只是，不开车连门都找不到。别跟我说补单。没用的。连补单都需要流量的加持。没有流量支持，弥补转化有那么高安全吗？毕竟淘宝作为平台，是需要赚钱的。你不花钱让平台赚钱，平台就不会给你免费流量。
第二，直通车选择
直通车的数据好不好，资金的选择是最关键的。驱动直通车的不是车，而是产品。技术再好，运气再好，产品再差，都做不出来。好的资金肯定是好的直通车的前提。请不要盲目自信，也不要觉得自己的车型质量和性价比真的没用。好不好，上车测试一下就行了。
1.销量选择
首先，钱的选择是平时最不用的。毕竟哪个钱卖的好，怎么能不推广呢？这一点需要你有自己店铺的基础，才可以选择。高销量肯定是受众高，买家喜欢的那种。不开的话，绝对要再开一波，这样宝宝的体重会更高，自然流量会更多。但是这种销量很高的钱也有缺点，就是容易出现同款。如果你家只有一个好钱，也说钱多了，竞争自然就大了。但如果有高销量基数，还是要选择销量高的车。不要选择销量2000的车，不要选择销量10000的车。
2.搜索货币选择
看后台大数据，近期哪些词和类型指数大，再根据自己的宝贝选择类似的，不过还是要上车看数据。此表单测试操作对数据的敏感度。
3.直通车选择
直通车选择也是最重要的，也是最直接有效的。如果数据不够我们参考，那我们就用直通车收集数据。前期肯定销量不多，甚至没有销量。毕竟我们还没想到要做哪一个。这不重要。不要提前补单做基础，等你真正决定推哪个的时候再补。
如果有很多纠结的钱，那就直接智能推广一批，不用在意转化，因为没有销量和优化就不会高，只要保证有流量就行。自己定一个流量基数，保证每个型号都能有流量参考。比如5个模型的每个计划大概有100个流量，所以要看这些模型的集合结构。选择一两个模型，在单独的方案中设置关键词，尽可能准确的测试流量。如果你的选择只有两个模型，那么这两个模型都单独测试，哪个数据好，哪个模型留下。不要烧太久。最多两天绝对够看，前提是不要一天只花几十块钱。
三。时间折扣和地理环境
1.现金折扣
如果你的店铺是有基础的，比如很多机型都在正常销售，想开新机型，那就直接把你的后台数据拿出来，直接设置在哪个时间段，一目了然。如果你是在量钱，那就不要在0-9点的时候打开。其他时间段可以直接丢掉行业模板，或者直接根据数据100%后期调整。
2.地区
前期计划可以去掉不想推出的偏远地区或者城市，然后把剩下的全部打开。后期可以查看报告中的区域，可以去掉那些显示点击率高的，点击率低的，点击率高的，没有收藏购买转化的，点击没有收藏购买转化的，也是优化计划的一部分。
第四，关键词添加竞价筛选
1.标准产品
标准品的特点是同质化严重，直通车比非标贵。简单来说，你在各个店卖的宝贝差别很小，包括质量、款式、价格，标品的品类通常不会太大。而且一个行业的流量是有限的。标准产品最好的直通车就是在卡槽抢流量。谁在高位获得高显示，谁就获得高流量。事实是你和他的东西是一样的，价格是一样的。如果他排名比你高，你肯定没有他卖的多。
比如这张识字卡，选字的时候，我们要考虑卡位。通常情况下，如果有2个词可以用，就不要用1个词。得到卡位肯定要花不少钱。选择长尾词和搜索索引，不要太长尾。不搜索卡位，不流量。
而且，不要卡的太高，不要抢卡，不要只去前三名。试着补充一下。流量就够了。除非后期需要突破流量，再选大词。如果前期流量足够大，谨慎加词。毕竟大词的换算一定低于精确词。不要选太多字，因为涉及卡槽。如果字数太多，你的每日限额肯定不够。早期的计划表明，少于15个单词是绝对足够的。不用担心没流量，卡槽也不会缺流量。然后，就像选钱一样，在关键词有一定流量后，我们会经过筛选，剔除不好的词，测试新词，直到没有可测量的词，留下最后可用的。
2.非标准产品
非标产品的机会大于标产品，非标产品的竞争也是如此。一个非常简单的例子是胸罩。我们淘宝搜索连衣裙出来的产品种类繁多，各种款式的款式、款式、价格都不一样。这和标准产品不一样，所以买家会更有选择性。他会比较选择三种商品。也许他会因为你不好的评价而选择别人。而非标品类的流量通常较大，所以在数据上，非标车通常不如标车好看。所有非标车都要特别注意准确通行的问题。虽然非标车是人群，但是人群是基于关键词的。如果不允许关键词的流量，人群肯定是不允许的。
不规范的词比规范的多很多。我建议如果你是新手司机，系统推荐的话对你来说已经足够了。选择符合自己宝贝属性的词就行了。但是同样的大词尽量不要加，不规范的词转换会低。大词流量太广太杂，新车加词容易死机。选择尽可能准确的相同长尾词。比如你的胸罩是蕾丝的，那就尽量把蕾丝也包含在词里。如果你的款式是背心文胸，那就不要加三角字。有钢圈就不要加没有钢圈的，这样不喜欢蕾丝的人永远找不到你。如果是品牌产品，而且品牌知名度高，直接用品牌词比较好。如果是独立品牌，还是老老实实推属性词的好。
虽然很多词不标准，但是不要加太多。前两天有个卖家跟我说，他选了200个词来测试。我想说很多话。你能保证每个字都流畅吗？你不能保证所有有流量的字都是好字，有用的字很有可能会被你没有流量的筛选掉。所以在选词的数量上，前期建议在可控的每日限额内，30个左右就足够了。不选大话，也不愁没流量。非标产品的流量连标产品的卡位都赶不上，更别说靠人群筛选流量了。二级三级词完全够用，如果每个词加起来不放心，可以在流量分析里查一下。基本上我加的字不需要大话。
非标产品的竞价需要每个字单独出去，大流量和小流量的字竞价肯定不一样。因为新加入的词前期质量分肯定不会高，所以竞价价格略高于一些市场平均价格。7字分割给你2.5元，9字分割给你均价。后期通过人群溢价拉动流量应该够了。车行驶时不显示保费，筛选也有流量，然后根据数据筛选。
动词 （verb的缩写）选定的人
竞价人群靠系统开几个推荐人群就够了，智能打新人群和收藏购买人群也够了，因为主要是为了卡槽的流量，竞价人群本身差异化不大。关键词产生的流量基本就是你需要的，不要通过开放其他多余人群来限制流量。
非标产品上面也说了，非标产品是人。把不符合我们要求的流量筛选掉，把我们需要的流量留下，这是人群作为守门员的责任，但前提是我们的人群设置清楚。但在人群的不断周转下，也能帮助我们的产品快速达标。很多产品前期可能会出现补单的情况，导致标签混乱，但是在直通车人群的周转下标签会越来越稳定。
人群包括系统推荐人群和自定义人群。系统推荐的人群都可以添加，后期根据数据质量删除，重点是自定义人群。如果自己店里人群比较明显，可以通过业务人员直接设置符合产品的人群，增加溢价。如果需要测试，就开2级甚至3级人群。设置时，注意覆盖人数。人群覆盖的人群是基于你的关键词。比如你有一个关键词，对你来说启动一个一级人群不会太大。没有必要测试1级人群，因为它太广泛了。在同样的流量下，根据数据的质量，删除测试新的，直到留下自己的。
达摩人群前段时间被很多人问。达摩人群通过大数据帮助你进行新的购买。如果你的店是新店，没有测试的基础，没有足够的流量，那就不要做。这个流量非常大，非常广泛，基础差的产品成交其实不高。如果你的车需要突破，可以试试。
超级推荐也一样，超级推送价格低。事实上，它是拉辛和丰收，但不是每个商店都适合它。很多店都不好开。反而数据不错。其实更大的原因可能是你的车没有优化。如果真的要推，建议配合车和人群的关键词。车数据好的话，绝对省力。
六、关键词质量得分点。
我们开直通车是为了获得更多的自然流量，但是很多人问我，为什么我的直通车开了很久，花了很多钱，却没有多少自然流量。其实你没做好。直通车开通了就没有流量了。只有打开了，宝宝才会被加权，分配到自然流量里。很多账号开通直通车计划，他的分数只有8分和9分。这种车怎么称产品？我们常说的账号权重，其实就是关键词的质量得分。没拿到分数就想着怎么有自然流量。
其实世界上第一时间是看点击率的，点击率占影响评分的90%。直到现在，可能有人会说点击率取决于分数，其实不然。直通车早就改了。虽然点击率仍然是当之无愧的影响因素，但也能占到影响因素的50%。在我们优化了创意图、人物、区域之后，点击率已经提升到最好了，分数还是上不去。比如上图，这是汽车数据的影响。点击率占50%，剩下50%是收藏、购买、转化，转化影响最大。所以起不来了就不要一直贴图了，把精力放在优化车的数据上。
