导语:我们坐公交车的时候，都要系安全带。但是对于一些特殊人群来说就不方便了。比如孕妇，挺着大肚子，系紧安全带，真的很难系。那么，一般来说，孕妇乘车需要系安全带吗？如果有，孕妇坐公交车怎么系安全带？让我们一起学习。
孕妇乘车需要系安全带吗
孕妇乘车系安全带
是的，系统很精致。普通汽车一般使用三点式安全带，以驾驶座为例:这三个点是B柱上方的一个点(驾驶员左肩处)；B柱下方的一个点(驾驶员左腿根部)和座椅右下角的一个点(驾驶员右腿根部)。这三个点组成的直角三角形正好把驾驶员束缚在座位上。孕妇的肚子正好在三角形空。在正常使用情况下，安全带不会触碰到胎儿在孕妇肚子里的位置，所以安全带仍然可以正常保护孕妇和胎儿。
汽车安全带大致可以分为两类:预紧式安全带和三点式安全带:
预紧力
控制装置有两种:一种是电子控制装置，另一种是机械控制装置。预张紧装置有多种形式。常见的预张紧装置为爆燃式，由气体起爆器、气体发生器、导管、活塞、绳索、驱动轮组成。当汽车被撞时预紧装置被激发，密封导管底部的气体起爆器立即自燃，引爆同一密封导管内的气体发生器。气体发生器立即产生大量气体膨胀，迫使活塞向上运动拉动绳索，带动驱动轮转动卷收器卷筒，织带缠绕在卷筒上，使织带被拉回。最后，卷收器会紧急锁定织带，固定乘员身体，防止乘员前倾，避免碰撞方向盘、仪表板、玻璃窗。
戴上安全带。
比基尼
安全带能救命是不争的事实，但无论是官员还是普通民众，都花了很长时间才明白这个道理。在减轻全世界数以千计的千千交通事故的后果方面，它的贡献是坐在车里的人体的移动速度与行驶中的车速相同，这是任何其他单一安全方案所无法比拟的。当你突然停下来的时候，人体还是会以原来的速度运动。这就需要一个坚固、柔软、舒适的表带来牢牢阻挡3000到5000公斤之间的冲击力。如今，这种安全带已经成为我们汽车标准配置的一部分。最早开始在安全带上下功夫的不是汽车行业而是航空空行业。两名前美国飞行员休？德？布莱克和罗杰？w？Griswold设计了Y型三点式安全带，将斜带的扣点放在座椅后面——几乎在乘员的后面。这种安全带是用放置在腹部的带扣连接起来的，称为肩腰组合式安全带，1951年获得专利。
后排
当汽车发生碰撞时，可以更好地保护后排乘客。同时，由于乘坐汽车遇到特殊情况时，坐在后排的儿童安全系数更高，如果有儿童后排安全带，可以起到很好的保护作用。
误用:
安全带是用来保护驾乘人员安全的装置，相信大家都知道。但是还是有很多司机在开车的时候不系安全带，他们的态度是“用了就派上用场，不用了就扔了。”甚至还有一些私家车主，把安全带当成摆设，只有遇到警察的时候，才不情愿、矫情地系上。安全带是生命的保护神，但在现实生活中，有些人在安全带的使用上走入了误区。
误区一:能不能用？
安全带成了名副其实的“摆设”。其实这完全是拿自己的生命冒险。当车辆高速碰撞或刹车时，巨大的惯性会使车内乘客与方向盘、挡风玻璃等发生碰撞。，从而对乘客造成严重伤害。安全带可以把人绑在座椅上，其缓冲作用会吸收大量动能，大大降低乘员的受伤程度。但是由于观念的滞后，很多人心存侥幸，认为在市区开车速度不会太高，所以很少有机会使用安全带。事实上，当一辆汽车以仅40公里的时速发生碰撞时，车身向前的力将相当于从四楼扔下一袋50公斤的水泥，其动量可想而知。所以这时候安全带的作用就显现出来了。
还有人认为车内装有安全气囊，所以没必要系安全带。其实单纯依靠安全气囊也是非常危险的。因为安全气囊的爆炸力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞上爆炸的安全气囊，会对身体造成严重伤害。因此，安全气囊必须与安全带配合使用，才能发挥其“安全”作用。
据统计，在交通事故中幸存的乘客中，约有30%是因为系了安全带。换句话说，一条小小的安全带救了近三分之一司机的命。所以，不用麻烦了，举手之劳，也许就能保命。套用一句众所周知的口号:为了您的安全，请系好安全带。
系好安全带
误区二:不用时乱扔垃圾。
在汽车的日常保养中，安全带往往被忽视。其实和其他部件一样，安全带也要同时使用和保养。应定期检查安全带的性能，一旦发现任何损坏，应及时更换。座椅旁地板上所有固定安全带的螺栓都要按规定拧紧，螺钉体周围要涂密封胶。佩戴时，腰带尽量系低，最好系在臀部，不要系在腰部，肩带不要系在腋下。应该斜挂在胸前，腰带不要扭。不要把包裹抱在腿上，也不要穿厚衣服，以免带子错位，影响正常功能。不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如眼镜、笔、衣服里的钥匙等，也不要让安全带在锋利的刃口上摩擦，以免损伤安全带。不要让座椅靠背倾斜太多，否则安全带无法正常伸展。当座椅未被占用时，将安全带放回卷收器。如果安全带在使用过程中受到了强烈的拉直载荷，即使没有损坏，也应该更换总成，不能继续使用。安全带必须随座椅安装，不得随意拆卸，更不能在车与车之间互换。安全带太脏时，可用软肥皂水作为清洗液，可用布或海绵擦洗。不要使用染料或增白剂，否则会腐蚀安全带，也不要用硬毛刷刷，以免降低安全带的抗拉强度。
很多司机因为不注意安全带的正确使用而被安全带伤害。被安全带伤害的主要原因是当汽车突然刹车或变速时，由于安全带的束缚，驾乘人员的位置相对固定。在惯性力的作用下，驾乘人员的头颈部处于过伸状态，可对颈椎产生剪切冲击力。此外，驾驶员长时间的固定姿势会造成颈、肩、腰部肌肉和韧带的慢性疲劳损伤。损伤早期可表现为颈椎不稳的症状，如颈肩。这种损伤也可见于胸腰段，表现为腰酸背痛。由于椎动脉和颈脊髓神经根的牵引刺激，严重者可出现头晕、头痛、耳鸣、视力模糊等症状，甚至椎体楔形压缩性骨折。为了防止出现上述情况，首先你要避免在非高速公路路段高速行驶。在起步和停车时，要减缓变速，以减少刹车和变速时对脊椎的剪切冲击。此外，工作之余应坚持颈部、肩部和腰背部的功能锻炼，如做颈椎操、广播操等，以减少肌肉和韧带的慢性疲劳损伤。一旦发现以上症状，要及时去医院就诊。
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