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铝锭价格今日铝价(今年后二个月铝价走势如何)

铝锭价格今日铝价(今年最后两个月铝价走势如何)沪铝11月5日继续大跌。主力12月铝合约一度下跌7.5%,至每吨18470元,为6月22日以来的最低点。之后跌幅收窄至每吨18680元,下跌6.4%。自10月19日调整以来,沪铝主力合约跌幅近25%。
根据Mysteel对国内89家再生铝杆企业的调查,2021年10月,中国主要市场6063再生铝杆产量为18万吨,环比下降6.68%,同比下降12.15%,产能利用率为47.02%。11月4日,俄罗斯宣布取消铝出口关税,增加全球供应量,引发抛售,压低欧美现货市场铝价。俄罗斯在8月至12月对原铝出口征收15%的出口关税,每吨至少254美元,但在决定取消铝合金关税后,预计不会延长。该税适用于俄罗斯铝业公司。下游铝加工企业开工率上升1.7个百分点至65.8%,开工率再度回升。主要原因是下游限电限产持续缓解,江浙沪豫等下游加工产能集中地区的影响有不同程度的减弱。据新华社11月7日消息,从国家电网获悉,截至11月6日,除部分省份和局部时段对高耗能、高污染企业采取有序用电措施外,全网有序用电规模接近于零。从终端需求来看,11月旺季不旺,房地产下行趋势并未停止。网上充斥着各种楼盘降价,中介大量裁员的新闻。中国指数研究院数据显示,10月份50个重点城市商品住宅成交量为近5年同期最低,同比跌幅超过20%,环比跌幅扩大。根据RealData对25个一二线城市的网签数据分析,也得出了同样的结论——2021年“金九银十”新房成交同比下降超过20%,明年房地产消费下滑有很大担忧。
今年以来,芯片短缺持续冲击全球汽车行业,停产限产此起彼伏。从11月份开始就没有明显的好转,影响到整个汽车产业链的上下游,汽车的产量由于缺乏核心而无法有效提升。全球咨询公司AlixPartners发布的最新预测称,芯片持续短缺给全球汽车行业造成的损失将翻倍,预计2021年汽车减产将达777辆。此外,AFS提供的数据显示,截至10月24日,今年全球汽车产量累计减产已达974万辆,预计今年全球汽车市场将减产1094.3万辆。
与此同时,家电板块由于季节性相关订单逐渐回落,加上去年基数前低后高,预计11月份内需也将出现下滑。由于旺季市场需求不旺,下游铝加工企业开工率有所回升,开工率约为65.8%。总体来看,上周铝锭和铝条总库存为115万吨,与上周基本持平。实际的积累趋势应该要结束了。如果本周铝锭和铝条总库存去库,可能导致铝价低位反弹。铝价在创出新高后,连续大幅下跌,价格已经回到6月份的水平。但长期来看,铝产能4500万吨的天花板是突破不了的。根据Mysteel的研究,到10月底产能已经达到4310万吨/年,与9月相比是零增长。后市能增长的时期也极其有限,产量增速也会放缓。在此限制下,铝产量的增长速度将会降低。

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