2019丰田RAV4 TRD Off-Road改进了丰田最畅销车型
跨界车为王，过去几年市场上最畅销的非皮卡就是丰田RAV4。RAV4于2019年全面改款换代，是同级车中最老的车型之一的老化车型。
跨界车为王，过去几年市场上最畅销的非皮卡就是丰田RAV4。RAV4在2019年进行了彻底的修改和更换，这是该级别中最古老的车辆之一的老化模型。这款新车型内外都采用了更具侵略性的造型，并从中型丰田Taco Mapika(请点击此处更新Taco)身上获得了很多线索。在2019年的芝加哥车展上，丰田似乎在新款RAV4 TRD越野上实现了崎岖的交叉主题。
RAV4从来没有真正成为一款越野SUV。这是丰田4Runner和陆地巡洋舰。即使是早期的RAV4车型，虽然简单，但也是首先设计了道路动态。尽管如此，通过一些工作，丰田已经展示了其对拉力的引入，RAV4的骨头在土壤中具有相当的能力。RAV4 TRD越野虽然不完全来自Ryan Millen的拉力赛车，但至少受到了它的启发。丰田说不是指攀岩，而是更快的越野跑和越野。
RAV4 TRD越野版的悬架已经升级为独特的红色螺旋弹簧和重置双管冲击。新的碰撞停止应该有助于改善车轮行程，尽管8.6英寸的离地间隙与RAV4 Adventure trim相同。该车型使用18x7英寸哑光黑色TRD车轮，并配备Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎。没有底部滑板或额外的保护。
动力仍然来自203马力的2.5升直列四缸发动机和八速自动变速器。高达50%的动力可以传递到后轮，而RAV4 TRD越野的扭矩矢量系统可以根据需要将动力传递到左右车轮。
从视觉上看，就连丰田也承认，它与RAV4的冒险并不遥远。两个人共用车顶护栏，挡泥板，保险杠。虽然格栅嵌件本身不同，但是格栅和雾灯的形状是一样的。很帅，但和我们见过的差远了。在里面，TRD越野在座椅上有红色缝线，在车门和中控台上有红色装饰。地板垫和头枕标有TRD。
新型号将于今年晚些时候上市。
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