随着当前国家限制二手车流动政策的放开，二手车市场逐渐升温，越来越多的人对性价比高的二手车还是非常青睐的。
购买二手车需要注意的事项包括:
-今年是哪一年？实际里程是多少？
——明确其办理手续的状况，车的情况，产权是否可以过户。
-检查非法和未付费用的状况。
-了解木材是否有年检，养路费和商业保险是否过期。
-车窗框架和发动机号被更改。
-木头上有锈迹和腐蚀。车漆的漆面是原装的吗？
-电喷？汽化器？污水排放合格吗？
-有无重大安全事故修复痕迹？
-与新车对比，看柴油机运转是否平稳，柴油机是否漏油，方向是否偏离或发出噪音，加速是否平稳等。
买二手车的要点:
-买车的机会:车放了一晚上后，有的车会有不好启动的感觉，路面漏油，说明电路系统或者液压油系统软件有问题。所以车在早上充分展现了自己的基本特点，尤其是夏天，也是早赶晚赶！夏天要对中央空车进行彻底的检查，尤其是下午的高温，让你掌握中央空车的专业能力。所以，你首先要选择合适的买车时机，抓住时机，才能“验货”。
-原厂时间:由于我国对汽车的使用期有既定要求，一般为十年，最多不超过14年。所以在购买二手车的时候，一定要搞清楚汽车的原厂时间，以免损坏。汽车的原厂出厂时间一般可以根据汽车识别牌或者原厂客户的车牌记录查出来，最准确的方法就是搜索这辆车的技术文件。
-行驶里程:一般汽车的使用寿命与使用时间和行驶里程有直接关系。一般行驶15万~ 25万公里以上，汽车的特性会明显降低，技术状况会变差，需要不断进行保养或拆解更换零配件。在检查汽车行驶里程时，可以仔细观察刹车系统上的离合器踏板和硫化橡胶踏板的损坏情况。一般手动挡的离合器踏板使用寿命为3-5万KM，自动挡的离合器踏板使用寿命为8-10万KM。除此之外，根据轮胎的损坏程度也可以辨别出汽车的大概行驶里程。一般一辆车的轮胎正常使用寿命是100-120000KM，但是非正常损坏会大大降低轮胎的使用寿命。
-车身外观:买二手车的时候，切记不能凭第一印象就感受到车系的时尚潮流。表面无划痕会引起购买欲。你必须仔细观察汽车外观。可以按照从外到内的顺序仔细观察漆面。一般原涂层具有对称的层次感和和谐的色调，但车库修补的漆面，漆面颜色或厚度会与周围不一致。你也可以打开后面的行李箱。根据行李箱内的色调，还可以判断油漆是否重新喷过。所以你要注意制漆处的色调误差和橡胶制品边缘的油漆沉淀物，还要注意车门内侧边缘和车身侧梁等区域的油漆状况和耐腐蚀性。另外，还要看后备厢附近的前盖、车门与车架空的间隙的对称程度。
-仔细检查车身是否生锈，这与原厂的使用时间和后续的使用寿命密切相关。否则汽车买回后，车身可能会震动。严重的话就要进行电焊或者修理。你可以根据检查门、窗、挡泥板、水槽、窗户密封条等来看密封性和生锈程度。也可以打开行李箱，解开前面木地板的毛毡，检查行李箱木地板是否有渗水现象。
-辨别损伤程度的关键是看前胎。如果纹路是扁扁的，边缘没有菱角，那就成问题了，不仅是因为轮胎本身不结实，还因为它能展现整车的整体情况。
-汽车内饰件:检查汽车内饰件时，合理检查汽车方向盘的仪表盘、功能键、电源开关、显示信息灯是否完好。一个好的汽车方向盘在用力摇晃时，左右两边不能有空的空隙，上下摇晃的力度不能过大。还要注意观察车门夹层玻璃是否能轻松控制升降，密封性是否优秀。椅子表面应干净、整洁、无破损，前后左右拖动应平稳、通畅。
-柴油机:检查柴油机外观，识别漏油、渗水痕迹，点燃柴油机，观察排出气体的色调。如果是浅灰色带透明色，说明柴油机增长平稳；如果排出的气体是灰黑色的，说明柴油机没有校准好。另外，也可以根据声音来区分。一般声音清脆、节奏感强的设备都不错，只是有些车设计比较有朝气。总而言之，发动机舱一定要干净整洁，不漏油不渗油，噪音节奏好。车油要有粘度，不能有金属粉，这样才能看出原厂买家是否爱维护原厂。
-减震器和悬挂:车的上、下、左、右四角可以用手放松。如果压力释放后车体能弹回，能随意振动2~3次，说明系统的软件正常。如果有噪音或者不能自动振动，说明减震器或者悬挂系统的部件，比如弹性黄，工作不好，舒适性当然会变差。
-旅行箱:拉开盖子。如果边缘有任何钣金痕迹，说明该车之前发生过追尾。此时，检查后挡泥板(旅行箱挡板)灯光的反光和偏色。
-路试检查:开发，检查离合器紧密连接是否稳定，是否有振动或噪音。原地不动，加速行驶，给油看加速是否灵巧，斜坡上检查加速是否剧烈。如果加速慢，上坡起步不剧烈，说明发动机排量不够。
-传动装置检查可以根据行驶中的空档位滑动和滑动的距离长短来判断传动系统效率的好坏。
-检查变速箱在升档或降档时是否灵活平稳，是否有脱扣、卡阻和噪音。
-汽车办理手续在检查完新车的各种功能和设备后，甘万要检查二手车的各种办理手续是否齐全。7月就要到了，很多车的养路费、保险费都快到期了。在购买二手车时，我们必须考虑到这些费用，以防止损坏。
-维护方便很重要。目前汽车厂商多，车系复杂，有些汽车维修难度系数比较大。一旦出现常见故障，缺少零配件可能会造成长时间停车维修，给自己造成巨大的麻烦。所以在选择二手车的时候，最好选择有利于保养的车系，可以减少很多不便。
如何购买二手车
讨价还价
车价评估保证你知道自己在做什么。
定价公式计算仅供参考
二手车的使用价值通常被称为机器设备的折旧。常见的计算方法是“54321法”。其实一辆车的合理使用年限是30万公里，分为五段，每段6万公里。各段使用价值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价格10万，已经行驶了12万公里，那么这辆车还是值10万×(3+2+1) pide；15 = 4万元
此方法仅供定价参考。
评估质量
▲品牌热门车或小众车根据市场走势增减仓位。
▲汽车性能-外观/内饰/模块/汽车底盘/原厂漆
▲商业保险——有没有买商业保险都要算车价。
▲产权过户的频率——频率越频繁，汽车性能越令人期待。
▲色调——非常冷门或者小众的色调可以规定降价。
▲装备——根据改装装备的使用价值和拆卸难度系数加价多少？
▲维修记录——有详细的记录，有信心，有信息显示。原买家更是小心翼翼。
▲交通事故车辆——根据安全事故大小。
▲新车调价，营销，民用——注意随时随地在市场上卖脉动饮料，价格相对调整。
看看挑车的小技巧，第二次试试。不要忘记做出决定
预定试车时，尽量带一些有丰富多彩的汽车工作经验和基本常识的盆友来试车；如果你没有这类朋友，你得让卖家知道你会带一些权威专家来试运营。如果对方的老款车不怎么样，你就领先了。尽量在凌晨跑步，在地下停车场马上取车。因为老一点的车的问题通常在一夜之后完全冷却的时候非常容易被发现，而白天试车的时候可以清楚的看到车身损伤。试车的时候要打开车窗玻璃，注意一些树木发出的异常噪音，最好选择一些高的泥墙，仔细听听底盘传来的回声。
试运行前一定要记得提醒卖家带好卡本进行验证。试运行期间，确保轿厢的模块号和自身号与卡册上的相同。如果汽车的模块和车身编号被改动过，很有可能是汽车被盗或者发生了重大安全事故。遇到这种情况，最好请一些权威专家帮忙看车。
仔细看验证证书
在购车的情况下，购车者的身份证件、汽车的初始发票、购车附加费用(税)证明、机动车性能证明、养路费证明、年检证明、保险单都必须仔细考虑。如果证件不全，买车后办理相关手续会有各种麻烦。这几个方面都有值得吸取的教训，大家都要小心。要核对发动机号和车架号，这样才能决定车的真实身份，不容易上当受骗。
看看里程数是否可信
为了卖个更高的价钱，把车的行驶里程从8万公里调整到3万公里是商家的惯用伎俩。实际上，汽车的里程只是区分汽车性能的一个标准，而汽车的真实性能可以通过检查柴油发动机来了解，里程显示信息的数据并不是汽车价格的决策因素。所以我们不用太在意公里。
再画时见。
看车身漆层有无脱落，面漆有无新的痕迹，排气管、饰条、车窗周围有无不必要的喷涂。如果有，确认翻新后车身会有划痕和破坏，可以作为区分其新旧程度的规范之一。
多注意焊接点
确保车门、头部、尾部和车身之间的连接处光滑。如果关键接口处缝隙大小不一，线框弯曲，装饰设计条脱落或缺失，则确认此车为交通事故车辆，已维修或修复。有些翻新车标准很高，一般人分不清是原厂焊的还是翻新的。这时候就要请了解市场行情的人来帮忙看看。
仔细看树干
椅子、毯子和其他行李箱的某些部分有异常生锈或生锈。如果锈蚀严重，有可能是车辆被小水泡过。有些车商为了掩盖后备箱的问题，故意添加一些吸引眼球的装饰图案来骗人。顾客绝不能被表象所迷惑。还需要详细检查车的配备，工作时是否一切正常。
了解模块特性很重要
汽车安全的关键是引擎盖下的物品，柴油机是否正常工作，所有油管、水管、路线是否脆化，是否有油、水渗出痕迹。没必要认为里面干净整洁就没有问题。柴油机越干净，越需要人工清洗。这个位置仔细的话，普通人也能看出来问题。
测试暂停
试着用力按压车身的四个角，看反应速度是不是平均值，注意用力按压车身时的异响。看四个轮胎有“啃胎”的情况。
测试驱动力
模块是否能顺利打开，开车时最好能检查于凉，开车时注意有无木闷油现象，等速时是否一切正常。检查模块外观，确保没有损坏或漏油。检查驱动力是否充足，踩加速踏板时转速是否及时提高，试踩一次加速踏板，然后观察转速提高率。如果转速低于2500转，车前响应差。看模块是否漏油，点火线圈是否有电，车辆行驶中及供油后是否能平稳行驶，是否有噪音等。，这些都是必须检查的区域。驾驶后检查模块发出异常气味。
试试刹车踏板
检查制动踏板是否合理，重制动方向是否偏离。如果车上装了ABS防抱死制动踏板，也要检查是否能合理工作。
尝试家用电器
自己按照安全驾驶检查车况是完全必要的。首先检查各种家用电器，包括方向灯、车灯、散热器系统软件、空调音器、录音机等。都能正常运转。然后启动柴油机，让它低速运转，听听运转情况是否平稳。
测试特性
如果你想检查离合器，我教你一个聪明的方法。起步的时候把变速箱放在三档，而不是一般的一档。如果柴油机不像正常情况那样关闭。表示离合器已经下降。
然后，你要开车兜风，柴油机温度适中。再仔细听听柴油机的噪音。尽可能经常改变速度，检查加速和换挡的反应。如果车身和方向盘每小时高速震动，会很不理想。
最后，请原车买家和你一起开车。看看这个人在驾驶座上的习惯性做法。车口觉
绕着车走一圈，看看线框。
打开前、后、左、右盖，查看主梁和副梁。
两轮包，加上服务器防火墙
记得看毯子。里面很特别。
开关各车门电源，打开水封胶条。
低头看底盘和车顶。别忘了
交通事故预防车
位置
检查的目的
发动机罩
检查发动机罩是否已被钣金或拆下或更换。
在叶板与储水箱框架相遇的地方
检查叶板和储水箱框架是否已经修理或拆卸。
模块挡板
检查模块间的挡板是否详细。
汽车底盘
检查横梁是否有焊接痕迹。
汽车门
检查车门是拆换门皮还是拆换车门的全过程
行李箱盖
检查行李箱盖是否为钣金零件，或者行李箱内部是否已被拆下并更换。
和后叶板的上边缘。
检查后行李箱是否损坏，后叶板是否做过钣金或改装。
行李箱底板和备胎架
检查行李箱是否损坏，是否被追过。
a列、b列和c列
检查a柱、B柱和C柱是否损坏。
车门侧
检查车身侧面是否受到撞击。
车内车外
检查是否是被淹的车。一般交通事故前方车辆受损的概率较高，所以这些都要列入检查的重中之重，非常认真仔细。
清晰的步骤
售后先换锁芯。
因为中国的二手车交易销售市场才火爆了很久，相关手续也显得复杂。但是，如果你知道相关的步骤，你可以顺利地转移汽车的所有权，而不需要为公司代理。有两种情况:
如果车辆的牌照不需要更改(例如，商务、私人等。):
1、申请人在车管所门口领取《机动车转移、过户、过户备案申请表》；机动车登记工作流程记录表；机动车登记/转移备案申请表；机动车登记申请表)
2.转到综合业务流程试用对话框申请审批。
3.七个工作日内取回核材料。
4.核档达标后，带着验车、评车的材料开车到训练、考试场(小型汽车、摩托车需刑警队验车)。
5、到二手车交易管理中心缴纳交易费，申请养路费签章，其他材料齐全。
6.在车管所提交产权过户材料到综合业务流程审理对话框。
7.获取要处理的凭据。
8.认证期满后以车管所形式支付认证费用。
9.获得新的车辆驾驶执照。(如果材料未能通过清关，您将收到退回的材料)
如果必须更换车辆牌照(例如，用于公共或私人用途等。):
1、申请人在车管所门口领取《机动车转移、过户、过户备案申请表》；机动车登记工作流程记录表；机动车登记/转移备案申请表；机动车登记申请表)
2.转到综合业务流程试用对话框申请审批。
3.七个工作日内取回核材料。
4.达标后，带着验车、评车的材料开车到训练、考试场(小型汽车、摩托车的，刑警要验车)。
5.到二手车交易管理中心缴纳交易费用，办理养路费签章，完成其他材料。
6.在车管所提交产权过户材料到综合业务流程审理对话框。
7.获取要处理的凭据。
8.七个工作日后，到车管所领取续牌通知书。
9.将旧牌照交回训练及考试场地，并凭牌照续期通知书领取新牌照。
10.新车牌装好后，在领证点拍照。
11.执照到期后，在车管所支付执照制作费用。
12.获得新的车辆驾驶执照。(如果材料未能通过清关，您将收到退回的材料)
取得新的车辆行驶证后，可以申请办理购车和产权过户的附加费用。
以上手续及天数仅供参考，国内各地要求会有所不同。
恭喜申请了产权过户全流程！这辆车已经真正属于你了。
坏提示:你现在可以为它做一些热身运动。最好先把原车门锁或者防盗器换掉，不要怕一万，以防万一。这时候就要知道购车者一般都有哪些问题了。一般交易量过后，购车者会说实话。另外，要了解购车人平时在哪里验车修车，找哪个师傅。因为他们熟悉这个事情，所以应该听听他们的建议。不过，如果新车行驶证还没拿到，也不用急着先保养或者内饰。你拿到新的车辆驾驶执照后，我们再谈。因为你之前没有拿到新的车辆行驶证，所以产权过户可能不完全。如果汽车保养后不能上门，买卖双方在互相花钱上都会有不愉快的时候。
