比亚迪秦贬值太厉害了

比亚迪秦贬值太厉害了

比亚迪贬值太大了。

最近国内油价持续上涨，越来越多想买车的消费者开始将目光转向新能源汽车。其中比亚迪秦新能源受到了很多人的关注，但是最近有车主抱怨比亚迪秦贬值太多，那么这款车的保值率如何呢？

根据网约车保值率统计，2021年，比亚迪秦新能源新车前五年平均保值率分别为56%、45%、4。

1.5%、33%、28%;但随着比亚迪品牌的逐渐发展，2022年比亚迪车型的保养率普遍上升。现在秦新能源前五年平均保值率分别是73%、65%、59%、52%、35%。

在汽车行业，前三年平均保值率在60%左右，由此可见比亚迪秦新能源的保值率几乎达到了行业平均水平，对于一款纯电动车来说已经很值钱了。所以比亚迪秦的贬值并不是很厉害。目前2018款秦EV二手价格在8-9万元左右，车主卖车也不亏多少。

比亚迪退出潮的原因

其实这个 汽车衰退 那已经是2015年了，上海浦东新区给比亚迪秦新能源2万元购车补贴，2015年6月30日正式结束。无独有偶，比亚迪秦当年也有产能不足的问题，导致大量消费者下单后无法提车。

眼看6月30日补贴截止日期就要到了，而秦新能源的交车时间还遥遥无期，很多滴滴用户要求门店退还押金，于是就有了所谓比亚迪秦滴滴的退车。

可见比亚迪秦的退车事件并不是因为产品本身的原因，但是现在比亚迪秦的产能早已恢复，想买这款车的朋友还是可以入手的。当然，如果你对车辆保值率要求较高，建议优先选择比亚迪秦PLUS，它不仅在颜值、空和配置方面表现更好，新车前三年保值率高达63%。