随着新能源汽车的不断发展，车辆的各项核心技术也在不断完善。比亚迪的CTB技术就是在这个新时代诞生的新产品。那么，作为一种全新的技术，CTB电池体一体化有什么优缺点呢？详情如下:
一.优势
1.整车安全性高。
采用CTB技术，使用比亚迪的刀片电池和E平台。3.0.大家都知道刀片电池有多安全。当刀片电池通过CTB技术与车身地板结合在一起时，电池也成为整个车身的一个大组件。当车辆受到撞击时，电池组作为一个整体也能吸收和传递碰撞能量。
根据公开信息，e平台采用CTB技术。3.0车型，正面碰撞时内饰结构的安全性可提高50%，侧面碰撞时可提高45%。相比其他新能源车型，使用的是CTB科技的E平台。
3.0车辆安全性更高。
2.车辆具有更好的行驶稳定性。
当车辆采用CTB电池车身一体化技术后，整车强度会得到提升，各种路况下车辆底盘悬架等部件的变形会更小，高速过弯时侧倾会更小，车身会变得更加稳定，操控性也会得到提升。3.空之间的高利用率
得益于CTB技术，释放了电池组与车身地板之间的多层结构空空间，相比普通纯电动汽车，电池系统的体积利用率提升至66%。简单来说，在同一个空空间内，利用CTB电池体一体化技术可以放置更多的电池，同时会增加车内的垂直座椅空空间。二。不足之处
1.后期维护成本高。
虽然CTB电池车身一体化的安全性很高，但是在碰撞过程中电池组会受力，所以当碰撞强度较大时，电池和车身可能会同时受损，直接导致车辆维护成本的增加。2.缺乏市场测试
在比亚迪引入CTB技术之前，其他厂商分别引入了CTC和CTP技术。但由于这些技术都是全新的产品，目前搭载上述技术的车型相对较少，且长期缺乏市场检验，因此消费者对这些电池技术的稳定性和可靠性产生了怀疑。CTB电池体一体化怎么换电池？
虽然CTB技术被称为电池体一体化，但CTB车型的电池需要更换时，并不需要整体更换车身和电池组，只需将动力电池组直接从车身地板上拆下即可。 实际上，与车身连为一体的不是电池体，而是电池的上盖。这个结构件与车身融为一体后，既是电池的上盖，又是车身的地板。刀片电池组集成到电池组后，用螺栓固定在车身底部。在拆解过程中，比亚迪的CTB车型可以拆解整个动力电池组，然后直接维修更换。事实上，无论是CTB、CTC还是CTP技术都是未来新能源汽车的发展方向。除了以上三个优势，CTB技术对厂商来说最大的优势就是可以节约成本，实现电池的高度集成。车身电池集成技术的研发也决定了各车企在市场竞争中的话语权，于是诞生了CTB、CTC、CTP这样的技术。
